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很多產品都有智能功能，行李箱也不例外。無人駕駛的汽車都已經上路了，智能行李箱更是不在話下。當你還拖著笨重的行李走的時候，人家的行李已經能自動跟著完全不用拉。
不過，壞消息是：打算乘坐國際航班的旅客需要注意，從明年1月15日起，美國五家最大的航空公司將禁止一些智能行李箱上飛機。
智能行李箱可以隨時給手機、平板電腦、導航儀充電，但箱內含鋰電池。一旦鋰電池受損或有問題，就可能讓氣溫突然升高，甚至引發火災。
之前有乘客攜帶智能行李箱從芝加哥飛往拉斯維加斯時，就差點被安檢當做恐怖分子。
因為智能行李箱中自帶的電池電線無法通過爆炸物痕跡測試，這就相當是攜帶了危險爆炸物登機。
好在最後通過更進一步的檢查TSA官員確定行李箱中的電池和電線屬於智能行李的一部分，最後才順利登上飛機。
三星手機Galaxy Note 7因鋰電池過熱，發生了92宗起火或爆炸事故，其中55宗造成財產損失。2016年10月，美國當局禁止旅客攜帶這款手機。
美國各航空公司發現鋰電池的安全隱患後，作出規定：從明年1月15日開始，旅客為智能行李箱辦理登機手續時，必須取出鋰電池。如果把它當作隨行行李，鋰電池必須是可拆卸的。
以上五家公司分別是美國航空、達美航空和阿拉斯加航空，聯合航空和西南航空。 消息傳出後，一些智能行李箱公司表示不滿。
Bluesmart公司的執行長（Tomi Pierucci）表示，這不光是科技的倒退，更會為旅客帶來不便。＂如果他們要抵制智能行李箱，就應該同時禁止智慧型手機、智能相機、智能筆記本電腦的使用。 所有這些都有電池爆炸的風險。＂
加國航空公司的反應
加拿大航空公司官網表示，旅客為智能行李箱辦理登機手續時，需要拿出電池，並將電池隨身帶入客艙。但令人尷尬的是，目前市場上銷售的大多數智能行李箱的電池是不可拆除的。
據環球新聞報導，加航發言人福特克（Peter Fitzpatrick）表示，航空公司的規定是，小的智能行李可作為隨身行李。
加拿大西捷航空公司（WestJet）的發言人普爾默（Robert Palmer）說，市面上還沒出現許多智能行李箱，但估計以後會越來越多。西捷可能與其它航空公司採用同樣的方法。為安全起見，多家航空公司最好實施一樣的規定。
航空公司推薦的智能行李箱
美國航空公司禁止旅客攜帶一些智能箱子上飛機，那麼哪種箱子適合長途旅行呢？以下是加航推薦的五款智能行李箱：
第一款讓旅客在家裡辦登機手續。從蘋果手機平臺上下載Rimowa軟體後，可與航空公司的軟體進行溝通。即使旅客還沒收拾好行李，也可以在家裡為行李箱辦理登機手續。 抵達機場後，不需要再排隊，飛機就會託運行李。
第二款可以給箱子稱重。航空公司對箱子重量有嚴格要求，稍微超重一點，旅客就可能要多交運費。箱子的手柄上有電子秤，可隨時給箱子稱重。 另外，箱子沒有拉鏈，旅客只需按一下按鈕即可打開蓋子。箱子還有防水功能。
第三款可以遙控智慧型手機。箱子配有智能手柄，旅客可以遠程使用手機的多個功能，如撥打電話、播放音樂、控制相機快門、發送簡訊等。
第四款有全球定位系統。行李箱的內置定位器可與手機同步，以免箱子丟失。另外，箱子配有兩個USB充電器和一個可拆卸的電池，其電量足以讓四個手機充滿電。
第五款配有大輪子。旅行箱車輪有光碟那麼大，可以在任何地形上滾動。再加上箱子的重心較低，給旅客穩重、輕盈的感覺。
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