帶輪隨身行李(roller bag)有可能成為歷史，在國際航空運輸協會(IATA)日前提案縮小搭機乘客隨身行李箱尺寸引起關注後，民主黨國會參議員舒默14日敦促各大航空公司擱置該案，因為此準則一旦執行，除了加重中產家庭的旅行開支，現今多數隨身帶輪行李箱的尺寸都將嫌太大。
聯邦參議員舒默14日表示，希望航空公司取消隨身行李尺寸縮小的政策。圖為他5日在華盛頓國會山莊與記者談話。(美聯社)
舒默在記者會表示：「新提案不但將消耗各家庭的荷包，也將使商務旅客蒙受損失，因為該提案也阻止使用帶輪行李箱。」他說：「這麼做太過份。我們已經為託運行李、伸腿空間、耳機、枕頭，甚至花生米多付錢，航空公司的營利如今正創新高，沒必要在旅客身上再增加負擔。」
舒默說，新準則將隨身行李容量縮小20%，將迫使旅客為託運行李多付費，並得添購新行李箱。目前各航空公司規定的最大隨身行李尺寸為長22至24吋、寬14至18吋、深9至16吋。IATA提議的最大尺寸是長21.5吋、寬13.5吋、深7.5吋。
舒默在記者會展示的帶輪行李箱為長22吋、寬14吋、深8吋，他說：「目前這個尺寸的行李箱符合隨身行李標準，也是數以百萬民眾牽著在機場、火車跑的行李箱大小。」他說：「一旦採行新政策，這樣的行李箱就不再符合隨身行李的標準。」
北美各航空公司尚未接受IATA提案，但是中國國際航空(Air China)、中國南方航空(China Southern)、國泰航空(Cathay Pacific)、哥倫比亞航空(Avianca)、巴西阿蘇爾航空(Azul)、阿聯航空(Emirates)、德國漢莎航空(Lufthansa)和卡達航空(Qatar)已表示即將採用。
舒默說，既然已有航空公司決定採行新準則，將讓美國各航空公司得以理直氣壯地跟進。舒默說：「許多旅客使用隨身行李箱多年，迫使他們採購新行李箱，或是要他們多花錢及多花時間託運行李，這是錯誤的做法。」
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