當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，誕生了很多實力卓越的「神車」。「城市獵人」本田飛度，很多車友對其情有獨鍾。「家用之王」大眾Polo，繼續追求卓越，成績突出。生產技能讓汽車都有不一樣的亮點，只有那些真正滿足用戶需求的車，才能獲得一席之地。正如榮威i6和帝豪GL。
小黃是我的知心朋友，也是一名車主，他開了4年車，也使用過榮威i6，應當是一位老司機，現在終於換了一臺吉利帝豪GL，當前開了2個月，總共2400公裡，那麼吉利帝豪GL各方面能力如何？和榮威i6到底有何差別？接下來讓他為我們詳細講解用車感受。
先開榮威i6
車輛的外觀是一大特點，發動機蓋看上去很圓潤。只是這個大燈不是LED的，有點說不過去，性感的線條，平滑的表面，愈來愈喜歡了，尾部帶上動感的後後車燈，晚上是一道靚麗的風景。
內飾的風格就是簡單大方。整體造型讓人很好接受，皮質包圍的地方也很多，中央控制臺的液晶屏解析度高，尺寸也很大，使用起來觸控反應靈敏，車內的異味很大，開久聞著還有點不舒服。
空間還不錯，整體來說這個車是很大的。置物空間我覺得還是有點欠缺，扶手箱設計的也不大，因為車買來後排最主要的親戚是他們了，只要他們滿意就沒問題，後尾箱的容積也挺大，在空間設計上非常規整，利用率頗高。
整體的舒適性還是很不錯的，因為空間夠大，人坐裡面很舒服。隔音成效不錯，外面的聲音也不會干擾我們，懸架方面的調校軟硬程度適合，減震成效很好，舒適度主要是座椅坐著很舒服，支撐度也夠。
輸出的動力跟得上節奏，幾乎都是同步進行的。超車是一腳油門的事，上坡和平行的時候都是一個力量體驗，現在有許多車型都是渦輪增壓的發動機，這輛車還是自然吸氣，前期起步加速的時候有點弱，加速的能力不太行，超車有點費勁。
車體又不是很大，自然操控起來還是沒有太大難度的。它的方向盤力度剛剛好，轉彎指向也特別精確，長時間握方向盤很舒適，底盤也比較紮實，開起來舒服，雙離合的平順性能還是最大弱點，頓挫感。
再開帝豪GL
外表：外表很喜歡，對它有眼緣吧，外形也比較區別於其他車。線條卓越可以，線條感不錯，年輕，車子前頭非常的霸氣，八字的LED日行燈很漂亮，唯一省去了霧燈的配置，個人覺得吉利有點不良心。
內飾可以秒殺所有合資品牌。裡面配置很豐富，內飾工藝挺細緻，給滿分，按鍵觸摸靈敏，不過容易粘指紋，需要經常清理，味道有，但能接受，暴曬上車前開窗通風后就幾乎聞不到。
那天興致勃勃帶著父母轉了轉，他們對整車的空間也是比較認可的。前面的小儲物櫃放手機又小了，希望吉利日後改款把儲物空間好好規劃一下，我開車都要把座位往前調很大一塊，腿部才能合適，空間大，駕駛和坐乘舒適，尾箱空間也大。
不得不說這車的舒適性很不錯。由於是非獨立懸架，過不平路面，顛簸的感覺明顯，空調吹著也挺舒服的，還有PM2.5功能，駕駛人員，乘坐人員都很舒服。
動力方面我感覺比我弟那個雪佛蘭科沃茲好多了。作為一款1.4T渦輪增壓發動機，渦輪在1250r就介入了，給油速度很快提上去，是轉向燈開關不是很好用，自己都不能回復，跑過一次高速，動力充沛。
駕駛感受很人性化，都是語音控制。輕盈省力，虛位不大，都可以遠程控制車輛啟停，升降車窗，空調開啟等等，車子開起來很平順，頓挫感相當的小。
結語:
榮威i6：I6的運動型的外觀是吸引我的地方，榮威i6PLUS操控便利。吉利帝豪GL：提高了行車的舒適性，到120也沒覺得動力上不夠。我給榮威i6 89分，吉利帝豪GL 91分，我非常喜歡吉利帝豪GL這款車，特別是車身優美的線條和有格調的尾部。雖然整體來說和榮威i6實力相當，但是吉利帝豪GL才是我最愛的那一款。很多人都認為吉利帝豪GL很不錯，越來越多的人認可吉利帝豪GL這款車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開過它之後，我的感受可以總結為八個字：適合自己就是最好！那麼，預算9萬，先開榮威i6又提吉利帝豪GL，車主：兩者勢均力敵。大家是否看好它？