在車主對汽車要求愈來愈高的現在，選車越發讓人頭痛，在8.04萬價位選車如何抉擇？福睿斯和榮威i6固然比較知名，許多人也不知道怎樣選，今天將和各位分享《同為8.04萬沒要榮威i6但提了一輛福睿斯，305天後，車主有話想說》。
先看福睿斯的外觀，外觀很秀氣，這款車比較耐看。福睿斯整體車身修長有力但又內有乾坤，車頭構型帥氣的很。深邃的大燈策劃和格柵融為一體，給人不會厭倦的美感。車身做工比國產那是沒異議輪胎多福挺好看，輪胎瑪吉斯可以。再看榮威i6，榮威車的外觀一直是賣點，無可挑剔。我個人比較喜歡三廂轎車，看著流線型要漂亮點。外觀是我最愜意，很美膩，總體很符合我的眼光。尾部車燈特別，我感覺也是這個級別內裡最酷的了。
進入福睿斯車內，據說福睿斯的內飾精密度做得也是十分好了，縫隙均勻。整個車的中控大屏顯示成效也比較細膩，儀錶盤的讀取數字比較清晰，感覺整體的策劃很好。給我的感覺就是有著很好的質感，而且整車的結構也是相當的合理，看上去很有檔次。也確實沒什麼氣味，內飾不算豪華但是很協調。除了上班還做點微商養家餬口，休息時間還會送下貨這個空間剛剛好。可以用，妹夫1.78的個頭做後座也不會感覺到有壓力。直接後排座椅放倒就能取，相當靈便。後備箱也挺能塞，旅行能用。
再看榮威i6，內飾比較的話比思域好看，我是感覺。1這個排量這個尺寸大屏導航加這個排量智能語音互聯，讓平日開車更輕鬆。內飾比較簡潔，很多場地都是用軟皮質做的，這點做得很有良心。開始異味非常大，不過投入大量空氣清新裝置現在好多了。空間肯定能用，我和媳婦，老爸老媽女兒，無壓力。用車者175，110，咳咳，110公斤，感覺還有幾十斤的發展空間。儲存的情況好像不是許多，買的手機支架。後尾箱比較規整，可以放很多東西。
先開福睿斯，公路行程，這車真心好，我感覺，開起來不輸昂克賽拉，但是水泥路和尼路。方向盤可是比我單位那臺老車好開太多了，遇到一些大彎的時候就感覺出來了，更省力氣。以前後懸架是獨立的，坐背面感受一番可能才更有說服力。動力充足，操控靈活，只想準確。愜意角度，個人認為不太好調。這次會老家由於高速堵車塞了我十多個小時，確實是腰酸背痛，頸部也是僵硬的。噪音倒還行，沒有不能接受。座包柔軟度還行，比較舒服。
再開榮威i6，操控嘛可以先給滿分，我開別的車少，看網友評論操控還是可以的，自己使用下來也不覺得難開。不會出現明顯的轉向不足，只需要方向盤調整一下就不錯。就是轉彎時如果有減速帶感覺車身會晃，軟軟的。故障-操控體系：油門剎車格外靈敏，現在開到最快時速時均可以快速地剎住車。舒適度還挺不錯的，各方面給人的感覺簡潔大方。車內沒有那麼大的抖動，跟這個價格的車感覺很像，所以國產裡的底盤我還是覺的榮威做的不錯了。胎噪不太懂，不知道怎麼樣，不過個人覺得應該還可以。後一排獨立空調是不能單獨控制的，第一排開關空調，後一排不能算是獨立空調只能算一個出風口吧。
總結來看，我想說一句話：福睿斯和榮威i6可謂各有千秋，不分高下。福睿斯外外觀高端大氣上檔次，非常適合當代年輕人的審美。內飾一般沒什麼特別的優勢只能說中規中矩了。花這個錢，車空間完全夠了，不要和日本車比，毫無意義。我在車子裡面感覺到的舒適感是可以的。總體上說這車動力可以。舒適性和操控把握的不錯。
相比之下，榮威i6外觀大氣，新穎，耐看型，運動。我認為榮威i6的內飾已然算很好了。說到空間真沒得說，比軒逸還要大，同級別的車難找這麼大的空間了。車子的舒適性相當好，軟硬適中，也不會有過度的彈跳。動力真的是踩多少給多少真的不一般。車子的操控本領好，上手程度低。感謝聆聽本期《同為8.04萬沒要榮威i6但提了一輛福睿斯，305天後，車主有話想說》。