武漢皮卡解禁,長城皮卡玩轉全場景皮卡車生活

2020-12-23 大眾網

12月21日,據武漢交警官方消息顯示,武漢即日起放寬本埠皮卡進城通行限制。這是繼十堰、荊州等市(州)全區域、全天候取消限行後,湖北再次為皮卡提供利好政策。自2016年四省市皮卡解禁以來,「解禁」已經成為皮卡行業關鍵詞,特別是2020年,解禁風潮愈盛,最擅長把握風向的長城皮卡,已在1-11月實現全球累計銷售203365臺、同比大增53%、市佔率近50%的業績。

組團搶灘 各展所長

機會總是留給有準備者,其中最基礎的是產品準備。皮卡解禁後,更多的城市消費者將有機會擁有屬於自己的皮卡,而開慣了乘用車的他們,希望皮卡既有皮卡的貨箱優勢,又能有不輸於SUV的質感,長城炮的出現,完美契合了這一訴求。

長城炮是中國首個全球化皮卡品牌,開創了乘用化皮卡新品類,開啟皮卡3.0多用途乘用化時代。它兼顧高顏值、高智能、高安全、高舒適,具備轎車的舒適性、SUV的越野性、旅行車的休旅性以及輕型貨車的裝載性,是可以一車抵四車的家庭萬能車。自長城炮乘用皮卡精彩亮相後,長城炮商用皮卡、越野皮卡、柴油8AT版、拖掛版、休旅版、穿越版相繼上市,實現「3+N」品類裂變,全方位滿足用戶多元化需求。這樣的充足準備,讓長城炮在每一地皮卡解禁時都能打響頭炮,成為市場領跑者。

而風駿系列則在另一個領域深耕。皮實耐用、安全省油等特點,讓風駿系列成為家喻戶曉的民生車,在脫貧攻堅、創業致富上成為消費者得力幫手。正值風駿5十周年之際,長城皮卡攜配置更豐富、性價比更高的2021款風駿5和2021款風駿7產品登陸市場,以超高性價比成為十萬級以下皮卡車型超值之選。

皮卡生活 從此啟程

皮卡的魅力在於,一旦接觸,就會發現越來越多的玩法。2020年,長城炮跨界聯合越野、騎行、路亞、機車、露營等八大戶外興趣圈層,從黃山太平湖、江西陽明湖等風景名勝中的路亞競釣,到機車文化節中護航百輛機車城市巡遊、演繹皮卡與機車文化的碰撞,再到助力自行車賽、引領「4+2」的新生活方式和護航喜馬拉雅極限越野跑、助力拓展人生半徑,長城炮的這一年過得相當精彩,也用實際行動向城市消費者展示了打造全場景皮卡車生活的用心。

如此會玩,當然一呼百應。長城炮官方車友會「炮火聯盟」京津冀魯晉省隊、黑吉遼蒙省隊、豫蘇浙皖滬省隊、粵桂瓊閩湘贛省隊相繼成立,「一起開炮」蔚然成風;線上,長城炮上線用戶服務平臺馭炮而行APP,讓玩轉皮卡24小時不下線。這樣的群眾基礎,讓長城炮成為消費者口口相傳的熱門話題,並在皮卡解禁後迅速燃爆。

可以預見的是,未來將有更多城市加入皮卡解禁行列,憑藉對消費者需求的尊重和把握、對汽車行業發展規律的洞察,以長城炮和風駿系列為代表的皮卡將走進更多城市,成為皮卡解禁的最大獲益者。

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    皮卡汽車哪家強?中國河北找長城。說起中國汽車市場中的皮卡產品,長城皮卡是不得不提的明星選手。目前長城皮卡已連續23年成為國內、出口銷量第一的皮卡,佔有中國皮卡市場的半壁江山,全球累計用戶近190萬。
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    2016年,四省率先進行解禁,皮卡解禁的大幕由此拉開。2019年,國家三部委聯合發文積極推動取消皮卡進城限制,為皮卡鬆綁已成大勢所趨。進入2020年,重慶市、寧波市、成都市、江蘇省、南昌市等省市相繼放開皮卡進城限制。皮卡解禁之所以能在全國各地開花,一方面是國家拉動汽車消費的需要,一方面是百姓生產、生活的需要,而長期霸榜銷量榜的長城皮卡,早已成為實現美好生活不可缺少的「國民皮卡」。
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    在商務部多次提出「取消皮卡進城限制」的政策號召下,皮卡迎來政策紅利期,除了多個地級市發布放寬皮卡車進城限制的文件,以南昌、武漢、上海和重慶為代表的省會及直轄市也相繼加入解禁陣營,皮卡解禁的腳步正在全國範圍內邁進。從2016年國家首次提出皮卡解禁試點到2020年近20城全面解禁皮卡,皮卡能通行的道路越走越寬,老百姓對皮卡的接受度也逐年升高。
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    9月,長城炮步履不停,護航喜馬拉雅極限越野跑、成立海南商戶聯盟、重裝登場北京車展、炮火聯盟正式出道玩轉阿拉善英雄會。同時,長城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT以及中國首款高端智能電動皮卡電裝炮正式上市。長城炮既能助力生意,更能玩轉生活,以「跨界、出圈、共創」的玩法,持續引領全場景皮卡生活。
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    長城炮路亞國際錦標賽的舉辦,不僅是皮卡圈與釣魚圈的一次跨界狂歡,更是運動、文化與經濟協同發展的創舉。在嚴峻的國際環境和國內疫情影響下,長城皮卡響應國家經濟內循環之策,通過賽事提振旅遊業信心、拉動當地民生經濟復甦。與此同時,面對黃山洪澇災害,長城炮與參賽選手積極抗洪救災、組織公益募捐、全面參與藍天救援、舉辦救災講座,詮釋出長城炮的人文主義魅力。
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    其中皮卡車的銷量幾乎達到了不可超越的程度,雖然數據看起來並不誇張,但這種車型的熱銷其實才剛剛開始。長城皮卡的銷量相比2019年有「同比51.2%」的大幅增長,單一品牌的市場佔有率接近一半!也就是說剩餘的十幾家皮卡製造成歸攏包堆的市佔率也不過是50%多一點,這在乘用車型的市場中是不會出現的場景。
  • 中國品牌進軍澳洲市場 長城皮卡勇攀「世界之巔」
    與此同時,曾在珠峰測量工作中積極貢獻力量的長城炮同樣迎來了值得紀念的新時刻——11月,長城炮銷量達12080輛,連續7個月銷量過萬,與風駿7、風駿5再度包攬皮卡市場單車型銷量前三名;長城皮卡11月全球銷售22610輛,同比增長19%,市佔率近50%。此外,長城炮於全球皮卡第四大市場澳洲市場正式上市,打響了全球化的第一槍。
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    長城炮越野皮卡憑藉全能實力,成為路亞愛好者的理想搭檔,以路亞+長城炮的全新玩法,引領全場景皮卡生活發展。在賽事籌備期,黃山地區突發汛情,比賽因此延期。長城炮與路亞釣魚選手組成救援隊,在政府統一指揮下迅速投入到抗洪搶險中。本次比賽,長城炮為當地旅遊消費、文化推廣,起到了良好的助力作用,提振地方經濟發展。比賽期間,長城炮還特邀藍天救援隊,開展救援知識公益講座。
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    長城皮卡屹立不倒,已是連續23年收穫銷量王冠,全球累計用戶近190萬,在12月,其全球銷售21636輛,連續8個月銷量突破2萬輛,全年銷量達225002輛,同比增長51.2%,真·皮卡領頭羊。
  • 2020年11月皮卡市場分析
    皮卡屬於生產資料車型,由於在春節之前一般購買皮卡相對較少,春節之後皮卡銷售進入旺季。這也是工程項目和單位購買的需求增長點。乘用車的銷量代表了中國消費者的生活品質以及追求,但是商用車的銷量代表了中國小企業、小私營業主的發展狀況,只有商用車的需求上來了,基礎民生問題得到解決,乘用車市場才能有恢復的可能。
  • 2020年11月皮卡市場分析_易車網
    皮卡屬於生產資料車型,由於在春節之前一般購買皮卡相對較少,春節之後皮卡銷售進入旺季。這也是工程項目和單位購買的需求增長點。乘用車的銷量代表了中國消費者的生活品質以及追求,但是商用車的銷量代表了中國小企業、小私營業主的發展狀況,只有商用車的需求上來了,基礎民生問題得到解決,乘用車市場才能有恢復的可能。
  • 中國品牌經典皮卡大匯總,每一款都是時代的聲音
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  • 協會發布|2020年11月皮卡市場分析_易車網
    皮卡屬於生產資料車型,由於在春節之前一般購買皮卡相對較少,春節之後皮卡銷售進入旺季。這也是工程項目和單位購買的需求增長點。乘用車的銷量代表了中國消費者的生活品質以及追求,但是商用車的銷量代表了中國小企業、小私營業主的發展狀況,只有商用車的需求上來了,基礎民生問題得到解決,乘用車市場才能有恢復的可能。