@廣汽本田官方:請給我一臺預售18萬元起的皓影

2021-02-14 汽車生活

如果我沒記錯的話,小學讓你們每天堅持戴紅領巾,有些人都用系死結的方法偷懶,這樣就不用日復一日的戴上再解開。如今終於成年,也不用戴紅領巾,你們竟然反過來在朋友圈裡@微信官方死乞白賴要一面國旗。

重點是得到之後也沒在家中裱起來以示赤子之心,而是放在微信頭像上當裝飾掛件。這種行徑就像《權力的遊戲》第八季竟然能獲得艾美獎最佳劇情類劇集獎一樣,一個字:Shame!

我就不一樣。早在國旗掛上人南立交的那天,我早已眼含熱淚向五星紅旗行過注目禮,而在所有人都@微信官方要國旗時,我@廣汽本田官方,要一臺將在年內上市的皓影,並且很快我拿到了它的預售價:18萬元起。

首先必須佩服,剛拍完《700萬車主敢夢故事》的廣汽本田,這一次又用皓影為大眾獻上一場,前無古人後無來者的日出發布會。

在車企們攥緊手裡的每一分支出時,廣汽本田如此富有創新意義的營銷方式著實令人印象深刻。而在距離2020年還剩不到100天,為什麼廣本選擇在這個時候推出皓影?面對艱難的市場競爭,皓影的底氣何在?以及,18萬元起的預售價對於皓影來說,又意味著什麼呢?

據乘聯會統計,2019上半年SUV市場綜合銷量累計4292159輛,比轎車市場整體銷量低接近70萬輛。可見,SUV車型的銷量下滑,必定會為該市場換來較大的競爭壓力。與此同時,中國品牌SUV市場份額下滑,也為合資品牌SUV市場份額留下不少上升空間。

於是在日系和德系品牌成為少數逆勢增長群體時,廣汽本田選擇緊抓這一機遇。有官方數據顯示,廣汽本田今年1-8月累計銷售502863輛,同比增長11.5%;8月累計銷量56357輛,實現發車和終端銷量同比雙增長。

其中,第十代雅閣1-8月累計銷量146664輛,已經連續三季度穩居中高級轎車銷冠;新一代凌派累計銷量達96238輛,實現同比增長49.5%的成績;今年完成中期改款的新繽智也在8月達成10037輛銷量;連同屹立不倒的飛度和旗艦SUV冠道在內,廣汽本田的銷量表現都處於持續上升階段,即使MPV市場銷量總體下滑嚴重,也沒能抵擋奧德賽混動實現銷售佔比高達80.4%的驚人成績。

從轎車、SUV再到MPV,從SPORT TURBO到SPORT HYBRID,廣汽本田在國內的市場表現,無論發展規劃還是銷量成績,都做到了步步為營。如果再算上純電SUV VE-1,廣汽本田的四大動力陣營也初步構建完畢。

由此可見,當下,是廣汽本田最好的時刻。當最好的廣本遇上最好的車,皓影則恰如其分地響應了那句,讓夢走的更遠。

以往只有馬自達才在自家產品上不斷強調「美學」一詞,但廣汽本田在皓影身上,也用了「減法美學」以呼應車名含義的光影變化。而皓影的真正底氣,其實來自於「燃油+混動」的動力組合,多項廣汽本田多項智能科技配置的搭載,以及BLACK EDITION幻夜系列的加入。

燃油版皓影依然是尾標240TURBO的1.5T發動機,亮點在於混動版皓影將搭載本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統。如果你開過第十代雅閣,自然就會明白這套混動系統在動力和燃油經濟性方面有多麼出色。

皓影配備了本田在中國首次搭載的無線充電功能,以及廣本首次搭載的腳踢式電動尾門,並且是本田首次搭載第二代Honda CONNECT的車型。

第二代Honda CONNECT強化了導航、語音識別、在線音樂等娛樂功能,並且可以通過支付寶Alipay進行在線電子支付,幫助年輕一代用戶實現真正的停車場無感支付功能,更切實際地實現了年輕一代用戶對未來城市SUV的智能化需求。

正如廣汽本田鄭衡所說:「皓影的底氣,源於21年廣本的章法,源於夢想的力量。時代在變,需求在變,SUV的價值更在變。隨著消費的升級,年輕用戶的需求正在發生改變。人們希望在保留SUV原有價值基礎上,提出既滿足個性主張又融入智能科技的SUV主張。基於對用戶洞察,廣汽本田推出全新SUV皓影,以前瞻需求定義未來趨勢,比城市SUV更具美學價值。皓影,是真正懂年輕用戶需求的美學智慧SUV。」

除了以更具美學設計和更強大的動力、科技配置滿足用戶需求之外,皓影的底氣更來自於其對廣汽本田的意義。

皓影的到來,正式完成了廣汽本田在緊湊型、中型、大型豪華SUV的矩陣布局。混動版皓影則實現了廣汽本田在轎車、MPV、SUV全混動領域的矩陣布局。同時,BLACK EDITION幻夜特別版系列也進一步完成了廣汽本田以更豐富的產品序列,為中國汽車市場提供多樣出行方案,也提供更多元化、更個性的用車選擇。

鄭衡說:「生活如果有開關,那皓影的出現就是一鍵美好。」

對於用戶來說,這種美好想要落地,就需要一個可以被輕鬆跨越的門檻,而18萬元起的預售價,就是用戶對皓影最好的期待。

全新一代RAV4的預售價為20萬-24.5萬元,高配車型和皓影一樣搭載自家最先進的混動系統,但是低配仍然是2.0L自然吸氣發動機,顯然在動力參數上,皓影又一次走在了同期競爭對手前列。而面對市場在售的主要車型中,途嶽的高配車型缺少混動版皓影所具備的動力、油耗兼顧的優勢,奇駿雖然在起售價上接近皓影,但動力系統缺乏更新,儘管還未正式上市,似乎皓影已經提前佔據了不少優勢。

而對於戰鬥在市場一線的銷售來說,這種美好需要一個足夠誘人,且能夠大聲說出口的價格。那麼18萬元起的預售價,就是銷售在皓影預售階段最好的利器之一。

不鳴則已,一鳴驚人。本田和豐田向來都有著令人臣服的耐心、謹慎和勇氣、決心。在國內汽車市場一片哀嚎之餘,廣汽本田在海邊上演的日出皓影大戲,著實讓今年第三季度末有了全新活力。

日出不僅是一天的伊始,更象徵著希望與曙光。在汽車生活看來,皓影之於國內市場,的確是新鮮血液的曙光,但其之於廣汽本田,則是太陽躍出海面後,更耀眼光輝的又一次擴張。

如何讓夢走的更遠?有皓影,前路自然明亮。

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