【卡車之家 原創】KV800是慶鈴五十鈴推出的全新一代寬體輕型載貨車，設計噸位4.5至8.3噸，搭載五十鈴4JZ1發動機，匹配MYY6速手動和手自一體AMT變速箱。據了解，新車預計在2021年春季完成全部籌備工作，並上市銷售，它能為慶鈴五十鈴在當今激烈的市場競爭中持續保持優勢地位嗎？一起來看看吧。
● 五十鈴4JZ1發動機 最大180馬力
之所以叫做KV800，主要原因是該車搭載了五十鈴4JZ1全新一代發動機。網上的相關資料最早在2016年出現，2018年初有部分日本本土的ELF輕卡裝配了該機器。有一項指標特別重要，是五十鈴4JZ1發動機滿足日本在2016年更新的廢氣監管要求。
根據慶鈴五十鈴官方資料顯示，新車搭載的4JZ1發動機主要有4JZ1-TCH和4JZ1-TCS兩個型號，3.0升排量，缸徑95.4mm，行程104.9mm。最大功率150-180馬力，最大扭矩375-500牛米，通過液冷EGR+DOC+DPF+SCR+ASC後處理技術路線，符合國六b排放標準。另外，五十鈴4JZ1發動機採用1800ba超高壓、多層多次噴射技術，並具備升級至2500ba的技術潛力。
傳動系統匹配五十鈴MYY6擋箱，速比0.759-5.979。全鋁合金殼體設計，全同步器結構，並加入了五十鈴齒輪高精度反變形技術提高使用壽命。
據悉，五十鈴MYY6擋變速箱有手動和AMT兩種版本可供選擇。其中AMT自動變速箱支持蠕行（L）、經濟/動力模式切換（E/P）、手動/自動切換（A/M）。
五十鈴F033三噸級前橋，F048和R055五噸級後橋，有液剎和氣剎兩種設計。底盤依然是慶鈴五十鈴始終堅持的合規路線，自重約2.3噸，但得益於使用更高強度的鋼材，新車的承載性能，理論上會比同品牌其他舊款車型更好。
實拍該車裝配的貨廂尺寸是4130x2300x2300mm，容積約為22立方米，達到同級車型主流水平。配有尾板公告，方便後期改裝尾板提高裝卸貨效率及年檢。
輪胎尺寸有7.00R16 LT和7.50R16 LT兩種，實拍該車輪胎來自成山提供，並安裝了鋁合金輪圈進一步降低自重。
全球統一的家族化外觀設計，中庸內斂，搭配大面積鍍鉻材料，很有日本風。KV800屬於寬體車型，屆時還會有搭載五十鈴4JZ1發動機的M800系列中體車型。
圖片來自慶鈴五十鈴宣傳視頻
在M系列車型上市時，我們還發現慶鈴五十鈴有一款全新的外觀設計，不過暫時未知是否會率先用於KV800。
駕駛室滿足ECE安全法規要求，採用高強度鋼材，優化了防撞設計，車門位置還設有兩道高強度防撞骨架，整體強度和扭轉剛度得到提高。慶鈴五十鈴寬體車型的寬度尺寸是2050mm，源自五十鈴第六代ELF，空間不錯，也是同級車型廣泛借鑑的對象，不過實拍該車屬於展示車，車內並沒改成最新的內飾（M系列同款），所以不展開介紹。
配置有電動車窗（支持主幅駕一鍵落窗）、中控鎖、定速巡航、全液晶儀表、空調、制動蹄片磨損報警（光學）、發動機防盜、排氣制動，可選裝倒車雷達、倒車影像、MP5、多功能方向盤等。
全新座椅設計，氣囊減震結構，阻尼細膩，靜態體驗的舒適感一流。正面採用皮革材料，質地比較柔軟。
● 編後語
從1985年第一批五十鈴630輕卡推出，35年來，慶鈴五十鈴為我們帶來了豐富的高標準、高品質運輸工具，幾乎每一款都載譽無數，受到用戶廣泛認可。KV800作為慶鈴五十鈴全新一代輕型載貨車，集齊了五十鈴所有先進技術，你覺得它會複製前輩們的奇蹟嗎，歡迎留下你的看法。（文/圖 李海賢）