2020-12-25 21:01 |嘉興交通
12月25日，海寧港區海昌作業區開港儀式隆重舉行。這標誌著嘉興又添一個內河現代化多用途碼頭，全國海河聯運示範工程建設又實現新的突破。
當天上午，從海昌作業區外貿出口第一箱，就是海寧本地上市企業海象新材料股份有限公司出口美國的塑膠地板。啟運出發後，通過普泰航運支線船舶與中遠海運集團幹線班輪無縫銜接，依託上海港中轉，前往目的港美國洛杉磯長灘港。
「通過這樣點到點的全程物流服務，我們將把傳統的進出口方式從海港直接搬到家門口，讓企業能夠在當地完成進出口查驗、清關報關、籤發提單等所有手續。」海寧海泰港務有限公司總經理趙建華表示，海昌作業區作為母港的功能延伸，所提供的方便快捷的一站式服務，不僅僅降低了物流成本，更提高了物流效率，使得企業能夠更專注於生產經營。
海昌作業區的正式開港，實現嘉興港三大港區「直達」，為嘉興港加強與寧波舟山港、上海港的「港口聯盟」，共建世界級港口群提供有力支撐。
地處長三角核心區域海寧經濟開發區，緊臨杭平申線航道和滬杭高速屠甸出口，交通區位優越，集疏運體系完善。海昌作業區水路依託杭平申線高等級航道與上海港、嘉興港、太倉港等母港相連接。「我們預測海寧整體的貨櫃箱量一年可以達到70萬標箱。以後貨物從海寧港出發可以通過水水中轉，直接對接嘉興港、上海港、寧波港、蘇州港。」趙建華說。根據估算，該模式將有效降低企業物流成本30%，提高物流效率40%。
據了解，海寧港被列為浙江省重點工程、浙江省服務業重大項目、浙江省「十二五」海洋經濟發展重大建設項目。海寧港區海昌作業區位於海寧經濟開發區，杭平申線航道南側，由海寧海泰港務有限公司建設。項目投資概算3.66億元，用地面積56972平米，建設500噸級多用途泊位8個，及相應的配套設施。碼頭岸線長度490米，設計年吞吐能力230萬噸，其中貨櫃15萬標箱/年。
據介紹，隨著海昌作業區、海鹽海河聯運Ⅱ區等一批內河重要作業區和沿海內河港池的陸續建成，以及乍浦閘橋等影響嘉興市海河聯運體系運行關鍵瓶頸的基本打通。「這些項目都是打造海河聯運示範區基礎，隨著這些航道建設，嘉興將形成千噸級內河航道網絡，特別對嘉興港三大港區「最後一公裡」的瓶頸將徹底打通」嘉興市港航管理服務中心規劃建設處處長呂健偉表示。
「十三五」期間，嘉興全市海河聯運業務發展迅猛，從2015年的984萬噸增至2019年的2575萬噸，佔浙江全省海河聯運總量的78%，年均增速為27.2%；今年前11個月，嘉興港完成海河聯運貨物吞吐量2701.8萬噸，增長17.16%，其中海河聯運貨櫃31.27萬標箱，增長57.33%。
來源：市港航中心 海寧交通
1608901261000