來源：e公司官微
作者： 雲風
無論A股還是美國，科技股已經成為上漲先鋒。這不，納指又創收盤新高了。公司方面，瑞幸完成內部調查基本完成，今日審議罷免陸正耀；拼多多組織架構現重大調整，公司原CTO陳磊將出任執行長。另外，隨著全球疫情依然在蔓延，拉美又出現了一家大型航空公司破產。
特斯拉亞馬遜微軟齊創新高
周三美國三大股指漲跌不一，納指再創收盤新高。道指收跌逾70點，納指漲0.95％，標普500指數漲0.5％。截至收盤，道指跌0.3％報25734.97點，標普500漲0.5％報3115.86點，納指漲0.95％報10154.63點。
美國科技股再度強勢，基本上呈現普漲格局，奈飛、亞馬遜、特斯拉、微軟齊創紀錄新高。奈飛漲超6％，領漲科技股。此外，谷歌漲1.69％，Facebook漲4.62％。
熱門中概股方面，阿里巴巴漲0.13％，京東跌0.3％，百度漲0.62％；籮筐技術漲29.55％，500彩票網漲13.51％，蘑菇街漲12.78％，途牛漲8.13％，蔚來汽車漲2.46％；普惠財富跌22.79％，穩盛金融跌6.49％，拼多多跌0.45％。
美國能源股全線走低，埃克森美孚跌2.25％，雪佛龍跌1.8％，康菲石油跌3.05％，斯倫貝謝跌3.59％，EOG能源跌1.6％。
消息面上，美國就業數據好轉，以及製造業指數造好，抵消部分地區疫情上升影響，道指曾漲逾百點，一度重上26000點，其後升幅收窄，最終三大指數收盤漲跌互現。
美聯儲周三公布了6月9日至10日的會議紀要。紀要中重申，將致力於動用所有工具來支撐美國經濟，委員們同意根據需要對收益率曲線控制進行更多分析，並討論了收益率曲線上限或目標是否能支持前瞻指引以及對資產購買進行「補充」。委員們對收益率曲線目標評估包括回顧美國在二戰中的經驗，以及日本和澳大利亞目前使用的政策。
美國6月ADP就業人數增加236.9萬人，創歷史最大增幅，預期增加300萬人，前值由減少276萬人大幅修正為增加306.5萬人，上修了582.5萬人，這一數字比2018年和2019年的總數還要大。
歐洲股市方面，主要股指全線收跌。截止收盤，德國DAX30指數跌幅為0.41％；英國富時100指數跌幅為0.19％；法國CAC40指數跌幅為0.18％。
歐元區6月製造業PMI終值為47.4，預期為46.9，初值為46.9。德國6月製造業PMI終值為45.2，預期為44.6，初值為44.6。
瑞幸完成內部調查 今日審議罷免陸正耀
瑞幸咖啡昨晚發布公告，宣布內部調查基本完成。
公司稱，調查發現，造假交易始於2019年4月，因此瑞幸咖啡2019年的淨收入被誇大了約21.2億元人民幣，分別是2019年第二季度2.5億元、第三季度7億元、第四季度11.7億元。此外，2019年公司的成本和費用被誇大了13.4億元人民幣，分別是2019年第二季度1.5億元、第三季度5.2億元、第四季度6.7億元。此前，瑞幸咖啡董事會解僱了前CEO錢治亞和前COO劉劍，理由是他們參與了偽造交易。
此外，董事會決定要求陸正耀辭任董事，董事長職務，董事會會議將於2020年7月2日審議罷免陸正耀為董事兼董事長的提議。
瑞幸咖啡粉單市場股價一度大漲30％，但最後衝高回落收漲8.15％，報2.52美元。粉單交易市場是納斯達克最底層的一級報價系統，是美國櫃檯交易（OTC）的初級報價形式。粉單市場的功能就是為那些選擇不在美國證券交易所或NASDAQ掛牌上市、或者不滿足掛牌上市條件的股票提供交易流通的報價服務。
拼多多組織架構大調整 黃崢持股比例下降
7月1日，上市即將滿兩年，用戶數已超6億的新電商——拼多多（NASDAQ:PDD）迎來組織升級。公司創始人、董事長黃崢通過致全員信的方式宣布，經董事會批准公司原CTO陳磊將出任執行長。黃崢則繼續擔任董事長。
黃崢表示，這幾年裡，拼多多經歷了飛速的發展。「團隊的快速擴張，業務的高速增長和外部環境的劇烈變化，都在催促我們進一步迭代升級我們的管理團隊和公司治理結構。」
此次調整後，黃崢將花更多時間和董事會制定公司中長期戰略，研究完善包括合伙人機制在內的公司治理結構，努力從制度層面推進拼多多再上臺階，逐步成為有國際競爭力的公眾機構。
黃崢表示，將按照IPO時的承諾，連同創始團隊捐贈約2.37％的公司股份，正式成立「繁星慈善基金」，旨在推動社會責任建設和科學研究。此外，黃崢表示拼多多將繼續建立和完善合伙人制度。為此，黃崢將拿出個人名下拼多多上市公司的7.74％股份給到拼多多合伙人集體。其中一部分可以在不影響拼多多現有股東利益的情況下，進行一些長期基礎研究和社會公益等方面的探索，為公司提供額外的長期動力與蓄電池。另一部分可以作為未來管理層的補充激勵。
隨著捐贈公司股份的安排，黃崢在拼多多的持股比例也發生了變化。據最新披露的SEC文件顯示，黃崢控制的拼多多股份比例從2020年4月的43.3％降至最新的29.4％。相應的，黃崢擁有的投票權也從88.4％降至80.7％。
又一家大型航空公司破產 達美是最大股東
據墨西哥《經濟學家報》報導，拉美第四大航空公司墨西哥航空集團（GRUPO AEROMEXICO）在美宣布申請破產保護，成為新冠疫情爆發後一連串申請破產保護的拉美航空公司中的最新一家。該公司的最大股東是美國達美航空。
美國四大航空公司之一達美航空（Delta Air Lines）持有墨西哥航空49％的股份，以及LATAM航空20％的股份，他們相繼申請破產保護令達美航空的投資價值面臨嚴重縮水的風險。周三，達美航空股價跌1.25％，盤後跌0.04％。
墨西哥航空表示其「自願」進入破產程序，並稱將在未來幾周堅持推進運營的目標。該公司4、5月份乘客數量暴跌94％以上。該公司表示，目前航班將繼續正常運行，並計劃提高在墨國內航班比例。
墨西哥航空是拉丁美洲第三家申請破產保護的航空公司，該地區的航司受此次危機的影響比世界上其他地區都大。5月10日，拉丁美洲第二大航司哥倫比亞Avianca未能在最後期限前償還債務，申請破產保護，並表示在重組債務的同時將繼續運營。5月25日，拉美最大航司LATAM申請破產保護，目前背負了超過70億美元的債務。目前墨西哥航空公司尚未公布債務規模，但是預計也不低。
國際航協最近發布的一項航空公司債務情況報告指出，2020年底時的全球航空業債務將高達5500億美元，比年初增加了1200億美元。其中商業債務520億美元，包括商業貸款230億美元、資本市場債務180億美元、新經營租賃債務50億美元和現有信貸60億美元。但更多的債務來自政府救助的債務。