中國公司市值500強發布，阿里、美團、京東、拼多多、順豐等上榜
7月2日獲悉，2020年新一期的中國市值500強公司正式出爐，截至到6月30日，在上海、深圳、香港、紐約等全球15個交易所上市的中國上市公司共計 7425家(已剔除退市公司)，上半年新上市194家。這些上市公司市值總市值合計112. 31萬億元人民幣，相比2019年底的105. 71萬億元增長約6.24%。
這次公布的中國上市公司市值500強，前10名分別是：騰訊控股、阿里巴巴、臺積電、貴州茅臺、工商銀行、建設銀行、中國平安、農業銀行、中國移動、中國銀行。
據悉，此次榜單除阿里、美團、京東、拼多多外，海康威視、順豐控股、中通快遞、招商蛇口、上港集團、唯品會、永輝超市、蘇寧易購、韻達股份、寧波港、圓通速遞、招商公路、中遠海控、九州通等企業俱在榜單之中。
其中，京東以7493億元的市值，位居第14位；拼多多市值7278元，位居第16位；順豐控股市值2418億元，位居第54位；中通快遞市值2037億元，位居第69位；圓通速遞市值461億元，位居第404位。
附【2020中國市值500強企業完整名單】：
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（來源：21世紀經濟報導）
阿里巴巴投資入股韻達
7月1日，阿里巴巴投資入股韻達控股股份有限公司。
據了解，2019年，韻達股份遞送包裹超過100億個，達到100.3億個，同比增長43.59%，快遞業務收入319.64億元，同比增長165.91%，實現利潤總額34.78億元，2019年韻達股份快遞服務單票成本為2.83元。
（來源：羅戈網）
直鏈一線業務員，中通開啟派費直達
7月2日，據「驛站」爆料獲悉，中通開啟派費直達，不僅僅是將派費直接打到快遞員個人帳戶，而且還是「實時顯示」，一單一結，隔日匯總出帳單。
據資料顯示，2018年年初，賴梅松在中通年會上明確表示：接下來將要嘗試一項重大變革——總部與業務員直接連結，通過收派標準化（自下而上加快制定收派費的標準），真正增加一線收入，保障基層收派者的利益。通過對加盟制進行變革，破除原有體制中「總部-加盟商-基層網點-一線業務員」之間的頑疾，直接在總部和基層之間加強連結。作為支撐起整個快遞網絡的末端網點和一線人員，將直接享受到總部政策，加盟制快遞體系下總部與基層聯繫不暢、層層疊疊的架構問題，中通將探索有效的解決方案。
據悉，這是賴梅松首次在公開場合正式提及「加盟（派費）變革」。後來，這個動作和項目還有了一個專用名稱——派費直鏈末端。
據分析得知，派費直鏈一線業務員具有以下幾個優點：一是解決業務員派費結算的時效性問題，當日派費當日結算。日日有進帳，天天有錢收，提高業務員滿意度。二是解決網點的發票進項（支付業務員派費部分的發票）的問題。三是業務員的滿意度提升了，自然就能留住人，進而強化網點穩定性，提升服務質量和競爭力。四是有利於推動總部的市場政策，加速相關項目的落地，提高網絡執行力。
需要指出的是，這還僅僅是指派費直達的好處。對於末端來講，能夠與總部直鏈產生的聚和效應會更強。
（來源：驛站）
DHL、FedEx、UPS降低從中國發貨臨時附加費
近日，敦豪快遞、聯邦快遞和聯合包裹均表示正在降低從中國發出的國際貨物的臨時附加費。
據CEP-Research報導，從3月份開始，上述三大快遞企業均推出了不同程度的臨時附加費，以緩解因疫情導致客機貨運能力短缺拉升成本的問題。進入4月份後，由於全球對中國個人防護裝備需求的增加，國際運力更是吃緊，有的快遞企業再次提高從中國發出物資的附加費，並附加了對質量和體積的限制。
隨著疫情好轉，中國醫療物資運輸壓力的逐步緩解，快遞企業也開始降低附加費。
聯合包裹從6月28日開始降低從中國大陸發往大多數國際目的地物資的高峰附加費。從中國發往美國的快遞運輸附加費將從每千克1.75 美元，降至1.27美元，貨運費用從每千克4 美元降至 3 美元。從中國發往歐洲的快遞運輸附加費從每千克1.55歐元降至0.66歐元，貨運從每千克3.54歐元降至2.21歐元。從中國香港至歐洲的降幅類似上述情況。
敦豪快遞也從7月1日開始降低從中國發往世界各地的時效性貨物的緊急情形附加費。從中國到歐洲、美洲和其他地區的附加費從每千克1.8歐元降至0.9歐元，從中國大陸和香港到澳大利亞/紐西蘭的緊急情形附加費從每千克1.8歐元降至1.65歐元。敦豪快遞表示，運輸費用調整反映了市場走向和航空運力供給變化，公司預計將進一步下調費用。對於非中國發出的緊急情形附加費則保持自5月24日以來的水平不變。
（來源：中國郵政快遞報）
萬緯冷鏈物流再度攜手佳沛，開啟新5年戰略合作
7月1日，佳沛中國-萬緯冷鏈物流續籤戰略合作協議儀式在上海舉行，佳沛大中華區總經理蔣時傑，萬緯物流總經理江煒代表雙方籤署協議，再度攜手開啟新5年戰略合作。大中華區是佳沛最重要的市場之一，也是最大的市場。1999年，當紐西蘭奇異果品牌佳沛（Zespri）首次進入中國市場時，它在大陸的銷售額在全球銷售比例還不到2%，但如今，佳沛在中國的銷售額已經佔到全球總額的20%以上。
自2016年起，萬緯冷鏈物流成為佳沛在中國的冷鏈物流戰略合作夥伴，持續為佳沛提供專屬的全國冷鏈物流一站式服務，包括冷藏存儲、冷鏈物流運輸、貨權轉移和管理其經銷商的產品儲存及運輸服務，為漂洋過海的佳沛奇異果保駕護航。在過去的幾年中，萬緯冷鏈物流已經達成了超3億的佳沛奇異果操作量。
今年4月起，新一季佳沛奇異果陸續登陸中國，通過萬緯上海海港冷鏈物流園，運往全國各地消費者的餐桌。由於紐西蘭疫情影響，奇異果行業開工人數有所限制，單層小箱包裝產能驟降，佳沛決定在中國進行大箱轉小箱的包裝項目，在佳沛和萬緯的通力合作下，原本需9個月籌備的工作，在不到1個月的時間完成了從設計、採購、建設、調試到正式投產的全部工作，守護清甜的奇異果產品快速投入市場，萬緯冷鏈的專業服務也再次贏得了佳沛的認可。
此次的再度攜手，標誌著雙方的合作更加深入和默契。隨著佳沛業務的增長，雙方合作的領域將不斷擴大，共同將新鮮美味的奇異果呈現給更多地區的消費者。
（來源：萬緯）
自動駕駛服務商知行科技完成近億元B1輪融資
7月2日獲悉，自動駕駛服務商知行科技已經完成近億元的B1輪融資，本路融資由建銀蘇州科創基金領投，禾裕壹號跟投，原股東理想汽車、明勢資本、國中創投繼續跟投，融資金額將主要用於擴大L2級自動駕駛的量產規模、推進L2+自動駕駛量產。
知行科技成立於2016年12月，是一家專注於自動駕駛領域前裝系統解決方案的人工智慧高科技公司，在多傳感器數據融合、決策規劃、車輛動態控制等自動駕駛核心領域擁有核心算法，並擁有軟硬體開發及整車系統集成驗證能力，是國內領先的具有全棧自動駕駛研發能力的公司。
知行科技創始人宋陽表示，明年我們會進行更高級別的L2+自動駕駛的量產，本輪融資會加快這一進程。
（來源：羅戈網）
危險品運輸一站式綜合服務平臺「危司機」獲得A輪融資
近日獲悉，危險品運輸一站式綜合服務平臺 " 危司機 " 宣布獲得 A 輪融資，投資方與融資金額暫未透露。
危司機方面表示，此次獲得資本的青睞，代表了資本機構對危司機平臺的發展看好，也代表投資機構對危險品運輸平臺化的趨勢認可。同時融資也將加快推動危司機成為國內化工綜合服務平臺的腳步！
危司機總裁陳世武表示：A 輪資金將用於模式創新及功能拓展，同時為感恩廣大用戶的信任與支持，還將拿出部分資金回饋用戶。
危司機是一家危險品運輸一站式綜合服務平臺，平臺運用大數據將危險品運輸車、運輸公司、危廢 / 醫廢處理公司、危化品生產企業的貨物流動信息進行及時有效的共享對接，使其有效的降低車輛空駛率及企業的運輸成本，並為危險品運輸行業創造高效、健康、安全可持續的生態環境。天眼查信息顯示，杭州為為科技有限公司成立於 2015 年 9 月，法定代表人為陳世武。
（來源：獵雲網）
又一家大型航空公司破產，達美是最大股東
據墨西哥《經濟學家報》報導，拉美第四大航空公司墨西哥航空集團在美宣布申請破產保護，成為新冠疫情爆發後一連串申請破產保護的拉美航空公司中的最新一家。該公司的最大股東是美國達美航空。
美國四大航空公司之一達美航空持有墨西哥航空49%的股份，以及LATAM航空20%的股份，他們相繼申請破產保護令達美航空的投資價值面臨嚴重縮水的風險。周三，達美航空股價跌1.25%，盤後跌0.04%。
墨西哥航空表示其「自願」進入破產程序，並稱將在未來幾周堅持推進運營的目標。該公司4、5月份乘客數量暴跌94%以上。該公司表示，目前航班將繼續正常運行，並計劃提高在墨國內航班比例。
墨西哥航空是拉丁美洲第三家申請破產保護的航空公司，該地區的航司受此次危機的影響比世界上其他地區都大。5月10日，拉丁美洲第二大航司哥倫比亞Avianca未能在最後期限前償還債務，申請破產保護，並表示在重組債務的同時將繼續運營。5月25日，拉美最大航司LATAM申請破產保護，目前背負了超過70億美元的債務。目前墨西哥航空公司尚未公布債務規模，但是預計也不低。
（來源：e公司官微）
亞馬遜要在渥太華建第二個配送中心
7月1日，從外媒獲悉，亞馬遜將在渥太華建第二個配送中心。據悉，這座新的450,000平方英尺的設施將建在渥太華郊區的Barrhaven，計劃於2021年開放。
亞馬遜表示，新的配送中心將專注於小物件，例如書籍，電子產品和玩具。員工將與機器人一起包裝和運輸物品。而位於渥太華東南部的一百萬平方英尺的亞馬遜工廠則專注於大型物品。亞馬遜表示，渥太華的第二家工廠將需要1000名全職員工，每小時起價為16美元。
渥太華市市長吉姆·沃森（Jim Watson）在新聞稿中說：「我很高興亞馬遜再次選擇在渥太華投資。該設施將在2021年開業時為我們的居民創造1000多個工作崗位。保持我們城市的就業實力。''
亞馬遜表示，它還計劃在安大略省的惠特比、奧克維爾、劍橋、布蘭普頓和士嘉堡建設5個新的配送站，這些配送站預計於2020年啟動。這將是亞馬遜在安大略省的第8個配送中心以及在加拿大的第14個配送中心。
（來源：億恩網）
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