維斯帕2020款春天/衝刺上市,售價3.3w起,這次有PCX150分擔火力

2020-12-22 鍵盤車神老凱

Vespa「維斯帕」在許多車友們心目中,是優雅、輕奢、情懷的代名詞,旗下的踏板小綿羊都非常精緻,極具典雅氣質。隨著2020款Primavera「春天」和Sprint「衝刺」的發布,讓我們再次感受到它的魅力。新款「春天」和「衝刺」的配色猶如一場義大利米蘭的「春夏時尚秀」,義大利的設計美學在摩託車上同樣得到展現。

兩款新車的配色和車名也很搭,「春天」對應綠色,「衝刺」對應黃色。2020款Primavera使用非常應景的Green Relax「薄荷綠」新配色,充滿活力的春天氣息撲面而來。而2020款Sprint則以Yellow Sole「太陽黃」為主打,同樣與運動型格的車型定位相匹配。

下圖新車的另幾款2020新配色,售價方面Primavera「春天」為3.3w,Sprint「衝刺」為3.4w,果然格調是需要付出更高的代價。但騎著它們在路上引來的注目禮和內心的滿足感,也是普通小踏板沒法賦予的。

動力和配置與上一代沒有太大變化,兩款新車均使用一臺排量155cc,單缸風冷三氣門,i-get發動機,最大功率9.5kw/7750rpm,最大扭矩12.8Nm/6500rpm,這也是比亞喬的入門級明星動力平臺,被廣泛應用在多個車型上。此外一體式鋼體車架(外殼也是車架)、前單搖臂懸掛、12寸多幅輪轂是它們的標籤。當然前輪ABS後輪鼓剎,一直也是Vespa對它們的堅守和車友們的遺憾。油箱容積均為9L,座高均為790mm。

3w出頭的售價,雖然還是超出了大部分國內車友對150cc踏板小綿羊的心理預期,不過現在有了本田PCX150分擔火力,再回來看看「春天」和「衝刺」,似乎也不是那麼難以接受啦。那麼問題來了,如果你對PCX情有獨鐘的話,會考慮下不同氣質的維斯帕嗎?喜歡摩託車資訊,關注老凱,點讚留言,收藏分享吧!

相關焦點

  • 2020款Vespa春天/衝刺國內上市,售價3.3w起
    Vespa「維斯帕」在許多車友們心目中,是優雅、文藝、輕奢、情懷的代名詞,旗下的踏板小綿羊都非常精緻,極具典雅氣質。隨著2020款Primavera「春天」和Sprint「衝刺」的發布,讓我們再次感受到它的魅力。新款「春天」和「衝刺」的配色猶如一場義大利米蘭的「春夏時尚秀」,義大利的設計美學在摩託車上同樣得到展現。
  • 簡評三款復古踏板車——姜戈150i,維斯帕150,RoyalAlloy gp200
    3萬左右跨騎買不到好車,索性就踏板了,看上了標緻姜戈150i,維斯帕150,Royal Alloy GP200,請各位大神指點迷津。上圖為標緻姜戈150水冷發動機版本,價格是22800左右。整車做工和用料都相當有檔次,是高檔車的感覺,ABS,高性能輪胎等等,配置比老款的姜戈風冷版發動機又提升了一個檔次,我絕對很合適。維斯帕150有兩個版本——Primavera「春天」150和Sprint「衝刺」150,注意看大燈形狀和輪轂的區別。
  • 山葉更新兩款特色踏板,2020款NMAX和BW'S本土上市,售價約2.3w
    山葉向本土市場發布了多個新款踏板車型,「羊王」TMAX 560領銜,「馬傑斯特」、「勁戰」隨後,近期又將NMAX和BW'S這兩款特色車型更新到了2020款。NMAX是國內車友非常期待的車型,不過在日本這次更新的是125cc版本,所以我們沒有看到新外觀和TC牽引力。
  • 哈雷2020款「軟尾」系列國內上市,首批三款車型,售價26.08w起
    繼哈雷公布了STREET「街道」系列、SPORTSTER「運動者」系列的2020款國內售價之後不久,SOFTAIL「軟尾」的最新價格也出來了。首批更新了三款經典車型,分別是BREAKOUT「突破者」、FAT BOY「肥仔」和HERITAGE CLASSIC「經典版繼承者」。
  • 「性價比最低」的125cc踏板,山葉2020款XMAX125,售價約3.9w
    導讀:「性價比最低」的125cc踏板,山葉2020款XMAX125,售價約3.9w各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊,如果對小編的文章或者其他的什麼,有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦
  • 比Nmax155、勁戰5代目還貴的山葉電摩EC-05上市,售價約2.2w
    之前我們也通過視頻宣傳片大致了解了這款新車的外觀,近日臺灣山葉山葉正式官宣了它的上市時間和售價,9.98w新臺幣,折合rmb約2.2w。咱們先不聊外觀、配置、性能。當老凱看到這個售價,第一時間是翻了翻山葉山葉,目前在售的幾款知名燃油小踏板定價,結果很感人,EC-05的9.98w新臺幣售價,已經比售價9.58w新臺幣的SMAX 155(NMAX 155)、8.78w新臺幣的FORCE 155、8.28w的勁戰5代目還要貴啦。當看到這裡是不是更好奇,有什麼能讓一輛電動摩託車能和傳統燃油摩託相提並論,同臺競爭呢?
  • 山葉NMAX155上市了,本田的PCX150今年會有新款嗎?
    隨著山葉NMAX155的售價公布和搶購,那麼國產PCX150可以說是倍感壓力,甚至於有一種被按在地上摩擦了一番的感覺,在這樣的前提下它推出新款車型其實很有可能,因為本田不缺技術,缺的只是對我們的誠意,只要對手放大招時,它就有能力反殺,不可能一直趴在地上讓人拳打腳踢,這也不是本田的風格。
  • 給2.7w的本田PCX150做份體檢報告
    今天,我是摩託車健康中心的體檢醫生,對剛上市的本田PCX150,做一份基於價格和配置參數的體檢報告。PCX150公布的價格是26990元,其實也就是2.7w元,(放狼一直反感這類9的價格遊戲,不是針對本田)一、 體格偏小按造型來說,PCX150是一副中型踏板車的造型,但它的尺寸只有:1930×740×1100 mm(長×寬×高),如果以中型踏板比較,PCX150在長度上比別的就要小100mm左右,顯得太小了。那麼跟普通踏板比?
  • 山葉發布2020款飛致150和藍芯125踏板新配色,售價7680元起
    山葉多款進口車型在國內上市之後,也騰出手來開始更新合資產品。官宣發布了飛致150和藍芯125踏板系列的2021款新配色,雖然在車型和排量方面並沒有增加,但是在一些配色方面,還是同步了家族大排量的元素,如MT系列使用的「螢光橙」色系、NMAX 155特仕版使用的「暗金」色系,也算是提升了一些顏值。
  • 山葉NMAX155登陸國內,售價25800元,力壓本田PCX150
    純進口的它比老對手,26990元CKD形式的本田PCX 150還要便宜,車友們自然也不會吝嗇把「真香之聲」送給它。那麼當這個比預期低了不少的售價揭曉後,車友們也會疑惑,國內版本的配置是否會縮水呢?
  • 臺灣鈴木再次拉仇恨,推出UU/UY125的復古版,外觀類似vespa衝刺
    鈴木的UU125、UY125在國內踏板車市場的地位越來越穩固,上市之後以經濟的油耗,強大的動力和親民的售價,迅速成為許多務實車友的首選。而這臺SEP「超級芯」發動機並非只有這兩款車型,在海外市場同樣有著它的眾多兄弟,其中臺灣市場的UG125同樣讓車友們動心,然而在2020年臺北車展上,我們又看到了一款該平臺的全新車型,採用的是鈴木少見的復古風格。
  • 00後最愛歐式復古,韓國大林發動機,氣質不輸維斯帕,售價7380元
    00後最愛歐式復古,韓國大林發動機,氣質不輸維斯帕,售價7380元踏板摩託因其出色的外觀設計和簡單易上手的操作性,深受年輕消費群體喜愛。國產陣營中宗申摩託屬於非常親民的品牌,多年堅持深耕平民市場使得它的群眾基礎非常好,觀眾緣也很不錯。今天要給大家介紹一款來自於宗申的復古踏板摩託車,MO贊,官方售價7380元。
  • 遲遲沒來國內的KTM 390 ADV,又在新的海外市場上市,售價約4.96w
    遲遲沒有登陸國內的KTM 390 Adventure,卻又出現在一個新的海外市場,近日馬來西亞迎來了它的發布上市,2021款KTM 390 ADV在當地的售價為3.08w林吉特,而它的原型390 DUKE街車的售價為2.88w林吉特,相差並不大。
  • 7.76w起,2020款Ninja650/Z650國內售價公布,競爭本田底氣更足了
    川崎近期向國內市場更新了多個2020款車型,其中被官方稱之為「黃金戰隊」的Ninja650仿賽和Z650街車,也正式引進國內並公布了售價。根據版花配色的不同定價略有區別,Ninja650「金屬火花黑」為8.08w,「KRT版」為8.23w,Z650「川崎糖果綠」和「金屬火花黑」均為7.76w。相比上一代的定價,仿賽款略有下調,而街車款則略有上浮。
  • 本田CBF190X 2020款上市 售價16380元起
    實際上在CB190R面世後不久,新大洲本田就在2016年推出CBF190X,不過隨著國四排放在2019年的實施,本田最近也將CB190X車型升級至國四規格,售價16380元起,三色版16680元。配置上也有小幅度改變,加入了雙閃燈功能,儀表新增檔位顯示,配置ABS防抱死系統及新的排氣管等等。
  • 寶馬R18摩託車正式上市 售價24.99萬起
    [愛卡摩託 資訊 選車 圖庫]  2020年12月16日,寶馬最新復古巡航摩託車R18正式上市,新車分為R18 純粹版、R18 創始版和R18 Classic 創始版共3款車型,售價分別為24.99萬元、27.99萬元和29.99萬元。
  • 川崎發布全新KLX 300/SM,競爭本田CRF300L,售價約3.68w起
    2021款KLX 300和KLX 300 SM的區別很明顯,針對不同駕駛風格、駕駛環境,在輪轂、輪胎、懸掛和剎車系統等方面進行調整,首先KLX 300使用前21寸後18寸鋼絲輻條輪轂,配備了大顆粒的越野輪胎,前、後減震行程分別為254mm和231mm,前、後剎車碟盤直徑分別為250mm和240mm,坐高達到了894mm,各項參數都是全尺寸標準越野車設定。
  • 鄭州日產銳騏6都市版上市 起售價10.08萬
    日產銳騏6都市版上市 起售價10.08萬" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/7083410488AE5C037024E009A55DD25F012E4298_size38_w630_h469.jpeg">外觀方面,這款車粗獷中帶著時尚和精緻,前臉採用鋼琴黑烤漆前格柵設計,配合稜角分明的鷹眼式大燈、LED日間行車燈帶,極具時尚動感
  • 川崎發布2020款Ninja 250 SL,售價親民約1.95w,國內卻早已退市
    川崎要出小排量四缸超級跑車ZX-25R的消息傳聞已久,這讓川崎的一舉一動都備受關注,於是當2020款Ninja 250 SL「單缸小忍者」的宣傳視頻曝光後,一度被誤認為是ZX-25R要來了。但往往現實與理想都有差距的,這次足足差了「三個缸」,當然這也不是能怪川崎,只能說是媒體和車友的一廂情願罷了。好吧,既然四缸250沒有來,還是先看看2020款都有什麼變化吧。
  • 山葉發布「重裝踏板」BW'S,正面對抗本田ADV150,售價約2.04w
    山葉在臺灣市場發布了全新一代跨界踏板BW'S,相比老款外觀更硬朗、擴展功能更豐富、動力平臺更先進。顯而易見新車是針對本田當紅的,同為跨界踏板的ADV150而來。和之前猜測的不太一樣,山葉並沒有利用NMAX 155平臺設計新車來競爭,不過BW'S也是成名已久的老牌跨界踏板,這次經過大範圍升級改款後,能不能與本田ADV 150正面對抗呢,讓我們一起來看新車。這一代的BW'S以Wild Tough Evolution「野性、堅強、進化」為設計理念,整車個性鮮明、充滿層次感。