新車發布會到底怎麼做才出彩？這是每個車企一直都在思考的問題。有的追求場面華麗；有的希望以專業見長，把產品信息講透；還有的崇尚流量為王，極盡所能吸引關注度……
對於長安歐尚汽車來說，不僅希望在有限的預算裡，既要有高大上的場面，而且還要兼具專業和流量，更重要的是，要能夠得到用戶和媒體的認可。為此，2019年11月底，長安歐尚X7選擇在北京上市，邀請不少用戶到活動現場，並首創「雙保雙免」政策，真正解決用戶的後顧之憂。短短一年時間，長安歐尚X7就擠身「年銷10萬俱樂部」，成功站穩競爭最激烈的緊湊型SUV市場。
因此，如何在長安歐尚X7的基礎上，讓更年輕、時尚的長安歐尚X5能夠快速獲得消費者的認同，是長安歐尚市場團隊努力的方向。11月29日，當長安歐尚汽車董事長何朝兵如何冰老師一樣，演講長安歐尚版的《後浪》時，當奧運冠軍張繼科，脫口秀冠軍王勉等解讀「年輕就是一股勁兒」時，當長安汽車董事長朱華榮說「跟上用戶的腳步才是品牌的出路」時，當長安汽車總裁王俊說「用戶認為你是什麼樣的，比你認為自己是什麼樣的更重要」時，當用戶們一起宣布價格時，我知道，長安歐尚做到了。
這場線上發布會，還整合6大流量平臺，並邀請多位車評人進行不間斷直播；同時，400家經銷商的千名銷售顧問和上百名網紅到店全時段直播，可以說成為一次「現象級」的上市活動。
據悉，長安歐尚X5的官方指導價6.99萬-10.29萬，在1.5 T自動旗艦型上僅需4000元可選裝人臉識別智能選裝包、僅需6000元即可選裝人臉識別ACC智能選裝包。此外，還推出了超享保養禮、超長質保禮、超級金融禮、超勁煥新禮、超爽流量禮五大超豪禮購車福利，在高價值產品之外，保障每位用戶都能實現輕鬆購車、省心用車。
值得注意的是，此次長安歐尚X5上市會，同時也是長安歐尚全國400家全新雲鷹標4S店的開業慶典。到2022年，這個規模將達到1000家，覆蓋全國100%地級市。長安歐尚還在線下開展千人合伙人計劃，把1000多家二級網點全部納入總部統一管理，讓渠道全面下沉。
從專業到流量，從產品到渠道，從線上到線下，從服務到數據，長安歐尚給外界展示了一個新品牌的活力和創新能力。難怪有不少媒體感嘆：「一夜之間，長安歐尚汽車不一樣了。」
長安歐尚X5如何踐行「用戶主導」？
儘管單一車型年銷10萬輛已經可以說小有成就，但長安歐尚依然如履薄冰，每天都在問自己——作為一個年輕的品牌，在市場競爭已經如此激烈的大環境下，到底以何立足？
長安歐尚找到的答案是「用戶主導」——從產品定義開始，用戶需要什麼，就提供什麼，真正直擊用戶「痛點」；在渠道和服務方面，更是用戶在哪兒，就把店建到哪兒，真正把「以用戶為主導」落到實處。
正如朱華榮所說：「伴隨著中國汽車市場30多年的快速發展，消費者對汽車的認識、消費觀念日趨成熟，對用車需求和使用場景更加清晰。我們意識到，只有順應時代的發展、充分滿足用戶需求的品牌，才能成功。歐尚汽車是中國汽車行業的年輕品牌，以長安汽車集團領先行業的技術為後盾，旨在打造更懂年輕人，也讓更多年輕人能買得起的精品好車。」
而何朝兵在發言中對於年輕用戶的理解和洞察，更是說明這個品牌在過去這一年多時間裡所做的努力——
沒有任何時代，像現在這樣，給年輕人「成為自己」的機會，現在的你們，可以不妥協，不跟隨，不將就，不必束縛你們有趣的靈魂。
你們，可以對世界持有新鮮的觀點，推翻舊的公式；
你們，可以走不同的路，千人千面，打破所有定式；
你們，可以挑戰不可能，對自己大喊「奧利給」；
你們，可以去沒去過的地方，做沒做過的事，然後為自己的瘋狂點讚；
年輕，就是沒有資金，也有時間去啟動夢想；
年輕，就是不必深思熟慮，大膽的衝動也可以被原諒；
年輕，就是沒有背景，任憑豪氣去拼去闖！
只要年輕，平凡也能創造偉大！
年輕的你們，未必是滔天的後浪，卻可以成為自己最強的逆流！
年輕，就是一股勁兒！
正是因為深刻理解現在年輕用戶「不妥協，不跟隨，不將就」的消費理念，因此，長安歐尚X5從產品定義之初，就調研和研究用戶對於產品的訴求點，比如在外觀上，採用全新「塑光美學」設計，通過光瀑飛流前格柵雕刻出「高級臉」；側身採用對衝雙腰線設計，再匹配0.606黃金比例車身，具有極強的視覺衝擊力。
如果說顏值是年輕人選購汽車的第一要素，那麼，智能化、動力和品質感則是決定是否下單的關鍵。在智能化方面，長安歐尚X5搭載全新OnStyle3.0智能生態系統，採用高通驍龍八核車機晶片，響應速度快，使用感受秒殺同級。更重要的是，為了強化差異化賣點，長安歐尚X5還擁有專屬的無麥車載KTV和賽道模式，讓用戶可以隨時隨地想唱就唱。
在上市前的媒體試駕活動上，無麥車載KTV和賽道模式獲得了一致好評。
此外，長安歐尚X5還搭載了獲得「2020中國心十佳發動機」的長安全新藍鯨NE1.5T發動機，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，性能表現領先絕大多數同級車型。
別人沒有的，別人選裝的，長安歐尚X5通通標配，這是長安歐尚對於用戶的誠意，也是其踐行「為客戶提供的價值是客戶付出成本的兩倍」承諾的體現。
和長安歐尚X7上市時一樣，用戶依然是長安歐尚X5上市時的主角兒。長安歐尚的誠意，用戶感受到了，也給予了最積極的反饋——從10月20日啟動預售以來，長安歐尚X5僅用12天時間就實現訂單破萬，到11月16日訂單突破1.5萬輛，並在上市前超過2萬輛。上市首日的訂單更是一舉突破1886輛。
值得一提的是，這2萬多個訂單中，超過半數是1.5T的高配車型，也就是說，用戶購買長安歐尚X5並不僅僅是貪圖便宜，而是對其產品價值的認可。
「用戶認為你是什麼樣的，比你認為自己是什麼樣的更重要！和用戶共成長，用更好的產品連結年輕人的世界，歐尚汽車做到了。」長安汽車總裁王俊如是說。
構建「四端一體」數據化服務體系
如果說「產品是根」，那麼，「服務是本，渠道為王」是汽車行業繞不開的鐵律。
因此，長安歐尚X5在提升產品力的同時，也不忘發力渠道建設。全國400家全新雲鷹標4S店的同時開業，可以說是近年來少有的盛況。特別是今年來，不少品牌關店的多，開業的少，全國經銷商的總數不增反降。在這種情況下，長安歐尚此舉不僅體現了廠家和經銷商的信心，同時對於行業也能起到提振作用。
更重要的是，伴隨著這400家新店的開業，長安歐尚將覆蓋全國近90%的地級市，真正做到「用戶在哪兒，長安歐尚就在哪兒」。可以說，這數量龐大、覆蓋面廣、運營精度準的長安歐尚營銷體系，不僅是企業實力的體現，也足以證明長安歐尚營銷體系建設的先進性和科學性。
據悉，到2022年，這個規模將達到1000家門店，覆蓋全國100%地級市。
當然，如果只是渠道擴張，並沒有太多可圈可點之處。長安歐尚的創新和差異化之處在於，通過現有400家門店的數位化升維，激發更穩定的品牌、店和用戶的關係，來滿足用戶的利益需求。
首先是由「店」向「圈」的升維，線下門店建立了覆蓋社區生活圈、商業消費圈、社群朋友圈等車主圈層的全觸點，實現圈圈有人、人人鏈動；其次是由「被動」向「主動」的升維，從電話等待響應服務層層上報，到品牌方、銷售顧問、店長客戶對接、服務技師、服務顧問前置24小時全心守護一個客戶需求，各層次各工種主動全解決；最後由「社交」向「價值共創共享」升維，通過區域性的地方車友會到歐尚Style全國車友互助互愛，讓購買一輛車結交全國車友圈，實現內容共創和價值共享。
通過打造一體化數據體系與平臺，只需要一個全平臺通用的用戶ID，長安歐尚即可全連結歐尚Style客戶端、顧問端、店端、車機端「四端一體」，全網觸發打通數據流、業務流、傳播流無斷點，實現客戶、門店、品牌的價值共創共享。
可以說，這是長安歐尚對於全新渠道模式的探索。
眾所周知，早在2018年長安歐尚品牌首次發布後，長安歐尚就開始運營歐尚Style App，並卓有成效，成為傳統車企中真正將自有APP運營得有聲有色的品牌之一。在今年的廣州車展上，何朝兵介紹說：「我們的歐尚Style App目前已經有超過400萬名註冊粉絲，且日活超過10%，這為歐尚品牌帶來了更高的用戶黏性。」
這400萬粉絲，正是長安歐尚構建「四端一體」數據化服務體系的基石，也是長安歐尚能夠成為中國第一個以用戶為主導的汽車品牌的根源所在。
結語
這些年來，每個新品牌誕生時，都會有人問：中國汽車市場還需要一個新的汽車品牌嗎？
這個問題並沒有一個標準答案。但在我看來，只要能帶來新的商業模式、運營模式甚至新玩法的品牌，都是有價值的。長安歐尚品牌發布至今，也才兩年多時間，有著年輕品牌的闖勁兒、衝勁兒和拼勁兒。
正如長安歐尚X5的產品口號「年輕就是一股勁兒！」所說的一樣，長安歐尚和它的用戶，都是「心裡有火、眼裡有光」，既充滿活力又有奮鬥衝勁兒，相信憑自己的堅持與努力，一定能闖出一片天。
正因為如此，我堅信「以用戶為主導」的長安歐尚，一定會成長為中國品牌中真正的「年輕力量」，給汽車市場帶來一些不一樣的模式和玩法，同時也讓更多的用戶能夠「與美好生活同行」。