[XCAR 用車 原創]
百路馳作為美國輪胎界的鼻祖,比目前排行第一名的米其林輪胎歷史還要久遠一些。長時間以來,百路馳的輪胎主要涉及SUV/硬派越野車領域,所以很少有普通家用轎車選擇這個品牌的輪胎。但是百路馳卻恰恰成為了越野愛好者們的最愛。無論是普通SUV車主還是極限越野愛好者們都能夠找到適合自己的輪胎。
百路馳前些時間推出了旗下全地形輪胎:T/A KO2,該輪胎作為系列中第二代產品,最大的進化在於提升了輪胎得耐用性、增強輪胎側壁強度以及改進底部花紋。
近年來,達喀爾等世界級賽事的單賽段長度屢創新高,就拿2014年達喀爾657公裡的賽段為例,在經過漫長的戈壁洗禮後,即便你用的是鋼筋鐵骨,也會留下深深的印記。所以我們最常聽到賽手抱怨輪胎的耐久性。而T/A KO2輪胎,這些進步的地方無疑將在越野拉力賽中,為賽手提供很大的幫助。
根據資料表明,百路馳全地形T/A KO2輪胎在胎壁部分的強度增加了20%,選擇更厚以及向外擴展的胎肩,以減少側壁再收到壓力時的變形。非常有趣的是,為了證明新的設計是否有效,設計團隊開發了全新的測試方法。他們將一塊條鋼刺入輪胎側壁,開著車輛反覆碾壓,並且逐漸推進條鋼的嵌入深度,直到輪胎出現問題為止。
此外,由於使用了全新的胎面花紋切割方式,T/A KO2輪胎還比上一代產品提高了10%的泥濘和19%的雪地抓地力。所以,在T/A KO2系列輪胎的所有尺寸上,都印有雪地徽章,以標誌其滿足雪地抓地力的需求。這點是第一代產品T/A KO所不具有的。
編輯點評:對於喜愛越野的人們來說,新一代的全地形T/A KO2輪胎髮布之後,使他們的愛車多了一件更加順手的武器,增強的雪地性能也讓其真正的讓「全地形」變得名副其實。
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