感動交通⑨·馬喬一 | 破冰南極 逐夢深藍
風暴突襲、天寒地凍，南極的天越發寒冷，
貼冰觀測、鑽孔取冰，你的心愈加熱誠。
雪山隔不住雙手，風浪阻不住前行。
身之所在是至南，心之所向是祖國。
「雪龍2」號為科考開路，你為「雪龍2」號奮然破冰！
「破冰南極，逐夢深藍」，這聽起來滿是「詩和遠方」，可對中國船級社上海分社驗船師馬喬一來說，卻滿是艱辛，甚至面臨生死考驗。
2019年11月，南極中山站附近，普裡茲灣海域，馬喬一應邀負責南極科考團「雪龍2」號破冰船的破冰試驗和檢驗。此時，號稱地球「風庫」的南極，入骨的寒風不斷襲來；從不按套路出牌的風暴，也說來就來。一道道冰裂隙和隱藏的海豹洞，讓冰面工作難上加難，稍有不慎落入其中，很可能難以生還。
開工！
馬喬一拿出「拼命三郎」的勁頭，穿著笨重的極地工作服，時而站在冰面上，對破冰區域進行鑽孔測厚、測溫，鑽取冰塊進行強度試驗；時而趴在冰面上，觀察推進器和船體情況，每天工作都在16個小時以上。
經過數天的充分準備，破冰試驗正式開始，確定經緯度、開船、破冰測速——首向破冰、破冰測速——尾向破冰……漫長的三個半小時後，「雪龍」2號破冰試驗最終順利完成。
經過試驗，馬喬一和隊員們不僅驗證了「雪龍2」號的破冰能力，更填補了我國破冰試驗程序的空白，助推我國破冰試驗各項標準和程序的建立。
27年的驗船師生涯中，不管在什麼時間、什麼地點，只要有需要，他總是一馬當先。
投身於船檢事業，無論是世界最大噸位的海監船——萬噸海洋巡視船的檢驗，還是世界最大尺度21000標箱貨櫃船的檢驗，還有我國最新最先進科考航天測量船「遠望」測量船的檢驗，馬喬一承擔的大多是高技術、高附加值船舶的建造檢驗。
將畢生歲月奉獻給船檢事業，他從未動搖過職業追求；在建設「交通強國」的道路上，他用青春與智慧，把一道道難關踩在了腳下。
【來源：中國新聞網】
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