從當前市場來看，合資車在國內已經不是主導地位了，起碼低端領域被國產企業佔領，其實並不是說低端市場合資車不行，而是合資車沒有推出低端車，很多品牌走的是高端市場，一些韓系車的價格雖然降到和國產車一樣，但是配置太差勁，毫無性價比，這也導致了國內消費者消費對象轉向國產車，隨著時間推移，一些國產品牌造車技術方面越來越高了，某些方面甚至超過了合資車，而且售價也很親民，所以國內很多SUV車型銷量比較高，比如哈弗H6、吉利博越等等，都是國內SUV的代表車，月銷量都很靠前，除了這些車型外，上汽也有一款實力強大的SUV榮威RX5MAX。上汽打造的實力SUV，智能內飾+L2級別自動駕駛，安全測試幾乎全G。
很多人好奇，榮威RX5MAX是不是就是RX5的升級版本，RX5是2016年的一款SUV，早期定位是網際網路體驗，配置較為智能，而且價格親民，在市場上的表現還不錯，因為這款車的暢銷，榮威才推出了RX5MAX版本，去年6月份的新車，從名字可以看出，它就是升級版本，走的同樣是智聯SUV風格，而且技術上也進行了提升，相應的價格也比之前高了。
先來看下外觀表現，這款車並沒有太大的改進，依舊採用了家族設計風格，只不過細節方面做出了改變，官方很注重黃金比例，所以這款車打造相當硬朗，整體的氣場看起來很硬漢，前臉為懸浮鯨翼格柵，兩側有矩陣式LED大燈，燈組之間通過銀色飾條連接，一體感不錯，中間是榮威雙獅LOGO，氣場很強大，給人一種高檔次感覺。
側面部分，這款車依舊採用了傳統SUV設計風格，還在頂部配備了行李架，腰線突出彰顯力量感，下面還有銀色飾條修飾，風格彰顯運動的一面，不同的車型配備輪轂尺寸也不一樣，總共有17/18/19三種尺寸，當然尺寸越大越好看，給人一種沉穩的感覺，另外尾部最好看的就是交互式LED尾燈了，燈組同樣被銀色飾條連接，還加入了小鴨尾設計，底部雙出尾排，動感方面襯託得還不錯。
內飾部分，這款車也有自己個性化的設計，首先檔次來看並不輸給暢銷的H6或者博越等車型，整體走的是簡約時尚風格，用料上檔次，所以略帶一點輕奢的感覺，中控採用對稱布局，材質都是軟質的，看起來質感不錯，方向盤厚重，上面還有不少功能，加上14.3英寸大屏幕，科技感方面展現也不錯。
既然這款車以智能為賣點，那麼內飾的體驗就應該突出智能化的一面，這款車搭載的是斑馬3.0系統，上面具備了人臉識別、導航、語音控制等功能，中配車型就有8個BOSE喇叭，影音方面的表現很好，而且自動駕駛已經達到了L2級別，還配備了AEB主動剎車，車道保持等很多輔助駕駛功能，另外這款車的做工也很好，因此車款的安全性表現領先於其他SUV，國內很多暢銷的SUV都比不上這款車，安全測試中，耐撞和維修經濟成績為P，其他成績為G，這已經在平均值之上，所以這款車買了讓人感覺值得。
再來看下尺寸，參數為4647/1891/1725mm，軸距2760mm，整體要比H6大一圈，內部是5座設計，所以空間要比H6寬敞很多，後備箱也夠用，而且座椅能放倒；至於動力部分，這款車有1.5T和2.0T兩種選擇，其中1.5T的表現為173ps而2.0T的表現為231ps，和當前的CS75PLUS相比，這款車性能也不弱，它的油耗在7.5到9L之間。
總結來看，不管是從配置還是價格以及智能化領域，這款車的表現都很好，比同級更吸引人，而且這款車的性能也不錯，起售價格也不算太貴，不過這個價格已經可以買到一些不錯的合資車型了，如果不是因為品牌力的影響，榮威RX5MAX的銷量會更好。