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斯裡蘭卡小妞
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（撰文 | 龍棒喵）
小妞說：無意中看到一些斯裡蘭卡珍貴的老照片，每一張都是那麼親切，依稀巡迴當年的記憶。時光倒流，每一個場景仿佛曆歷在目，每一幅畫面似乎都有一個意味深長的故事。下面讓這些圖片帶大家來一次穿越，看看過去一百年，小島上到底發生了什麼。
（1692年荷蘭人繪製的錫蘭地圖）
那時候的貝塔區還不是嘈雜擁擠的平民商業區，其中不少房子裡住的是伊斯蘭商人、白人和斯裡蘭卡本地的有錢人。
（20世紀初貝塔區街道）
Main St沒有現在的車來車往，建築還是那麼美。
（科倫坡Main St的電車）
貝塔區乾淨整潔，一輛輛人力三輪車而不是TUTU車駛過大街小巷，兩旁的商鋪熱鬧非凡，足見繁華程度。
科倫坡Main St鐘樓和三輪車（1912年）
老市政廳前人來車往，是貝塔區最熱鬧的地方。現在，那座優雅的英式兩層建築依然聳立在街頭，見證了科倫坡的近代歷史，看盡歷史滄桑。
繁忙的老市政廳（1915年）
（科倫坡Main St）
那時候，要塞區還有沒有巍峨聳立的摩天大樓，但是街道寬敞，行人不多。相態各異的殖民建築佇立兩側，沒有花裡胡俏，讓人賞心悅目。
（20世紀30年代的Prince大街）
（20世紀初，Upper York大街）
（20世紀初的Chatham大街）
那時候，沒有大樓的阻擋，一眼望過去，就能看到遠遠的鐘樓。
科倫坡Chatham St（1900年-1910年）
那時候，由老燈塔改建的鐘樓還是科倫坡的地標建築。現在，它依然是進出要塞區的標誌。
科倫坡老燈塔鐘樓（1910年）
從7世紀起，科倫坡就已經成為阿拉伯商人貿易場所之一。隨著葡萄牙人和荷蘭人的不住開發，到了18世紀英國人統治時期，科倫坡成為印度洋上屈指可數的海港。19世紀末期，科倫坡港異常繁忙，平靜的海面上停滿了貨輪，其地位非常重要。
科倫坡港和茂盛的棕櫚林（1880年）
不過，在英國統治時期，紅茶已經替代寶石和肉桂，成為科倫坡港主要的裝運貨物。
（科倫坡港裝載錫蘭紅茶的繁忙景象）
高爾菲斯綠地最早由荷蘭人開闢而成，被當做防洪堤和堡壘。19世紀，英國總督將要塞區臨海的這片空地改造成跑馬場和板球場，形成今天的樣子，只是空曠許多。當時高爾菲斯綠地上，除了過往的人力車和牛車，草坪上還有放養的牛群。
（高爾菲斯綠地的海岸）
（高爾菲斯綠地和高爾菲斯酒店）
（19世紀的高爾菲斯綠地）
高爾菲斯綠地旁的高爾菲斯酒店，是1864年建成，屹立在印度洋邊，是科倫坡比較早的豪華酒店，如今也是斯裡蘭卡高端酒店之一，依舊延續著往日風採。
（19世紀90年代，高爾菲斯酒店前的景色）
距離高爾菲斯綠地不遠的奴隸島，四面環水，植被茂盛，是科倫坡最古老的一片區域。不過，在那時候這裡還是窮鄉僻壤，被殖民者用來關押奴隸。
（奴隸島）
貝拉湖被奴隸島分割成兩部分，當時貝拉湖還是科倫坡重要的水路運輸通道。現在，貝拉湖湖面面積已經縮小到曾經的三分之一，並被開發成水上樂園。湖岸兩側也飛速的發展，建立起許多現代化的寫字樓和公寓。而曾經的那份寧靜也逐漸消失。
（20世紀初期貝拉湖和軍事醫院）
現在交通擁堵的Kollupitiya擠滿了現代的酒店和商城。而100多年前，這裡是遠離城市中心的鄉下，大道兩側還是僧伽羅風格的茅草頂小屋。
（生活在Kollupitiya市場的當地人）
而當時的肉桂花園則被肉桂種植園覆蓋。現在這裡早已繁華不已，優雅的街道兩側，矗立著高級的住宅、時髦的商店、個性的咖啡廳以及各國的使館。
（肉桂花園警察局）
位於肉桂花園的維多利亞眼科醫院現在依然保存完好，它的對面就是著名的ODEL。
維多利亞眼科醫院（1910年）
19世紀末，英國人在肉桂花園建造了一座全新的賽馬場，不僅規模龐大，設施也相當講究。二次世界大戰時，這裡被用作臨時機場。斯裡蘭卡獨立以後，斯裡蘭卡政府禁止賽馬，這裡被改建成橄欖球場。2012年，Racecourse裝飾一新，成為橄欖球場與商業共合體，而外觀基本保持了一百年前的樣子。
（1929年科倫坡賽馬場的總督杯比賽）
科倫坡南部的的Bambalapitiya，一個世界前還是一片被棕櫚林包圍的鄉村，而現在，這裡與Kollupitiya和肉桂花園一樣，成為科倫坡最熱鬧商業區。
（20世紀初的Bambalapitiya Rd）
位於科倫坡南端的Mount Lavinia擁有距離科倫坡最近的金色海灘，這裡也成為歷代總督的避暑勝地。建於1806年的總督官邸於1947年被改成酒店，一直運營到今日，是斯裡蘭卡最古老、最著名的酒店之一。當時的Mount Lavinia酒店的樣子和現在還是有一些差別。
（20世紀30年代的芒特拉維尼亞酒店）
除了Mount Lavinia酒店之外，Mount Lavinia還是徹頭徹尾的小漁村。酒店之外就可以看到斯裡蘭卡獨特的雙體帆船。
（芒特拉維尼亞海灘的漁船）
科倫坡東部的Borella一直以來都是大量本地人居住的區域，這裡幾乎沒有什麼殖民建築，充滿了本地風情，至今依舊如此。
Borella的Cotta Road（1890年-1900年）
Borella菜市場（1938年）
17世紀荷蘭人修建的運河，曲折迂迴，全長超過130公裡，從北部的普特拉姆一直延伸到科倫坡港。
科倫坡運河（1890年）
19世紀中期時，尼甘布荷蘭運河的樣子和現在還大不相同。
尼甘布荷蘭運河（1860年-1880年）
那時候，尼甘布瀉湖上還看不到那麼多的漁船，安靜的湖面被茂盛的椰樹林環繞。
尼甘布瀉湖的擺渡船（1880年）
那時候，在斯裡蘭卡城市中，交通工具主要還是人力三輪車和牛車。
（繁忙的錫蘭街頭）
但是，那時斯裡蘭卡已經擁有了自己的鐵路。早在1858年，由英國殖民總督亨利·沃德爵士設計修建了斯裡蘭卡第一條鐵路，被視為錫蘭逐步邁向現代化的標誌。圖為位於要塞區的中央火車站，即今日的Fort車站。
科倫坡中央車站，現Fort車站（1860年-1880年）
1867年，連接斯裡蘭卡中部康堤的鐵路完成。英國人在曾經阻礙葡萄牙人、荷蘭人的叢林山丘上開鑿了鐵路，鐵路成為連接斯裡蘭卡中部的重要交通方式。
施工中的科倫坡-康堤的鐵路（1860年）
（科倫坡前往康堤的鐵路）
本託塔鐵路橋（1894年）
海邊的蒸汽火車（1910年）
群山環繞的康堤，面積很小。城區主要集中在康堤湖畔、佛牙寺附近。而山上布滿了植被，依山而建的房屋卻很少。
（19世紀的康堤景色)
佛牙寺，這座僧伽羅風格的八角形建築，一百年來仿佛沒有任何變化，現在依然是世界佛教徒心目中的聖地。
（康堤佛牙寺）
佛牙舍利被視為王權的象徵，現在被保存著佛牙寺內殿中空寶塔的金蓮花寶座的玉環中。1815年英國佔領康堤，直到1818年英國人才得到佛牙，成為這個島嶼新的統治者。
（佛牙舍利）
佛牙節是斯裡蘭卡最重要的節日，為了紀念佛牙被安放在康堤佛牙寺而舉辦。在17世紀就已經有文字記載這個重大的活動。佛牙寺的大象背馱佛牙，加入遊行隊伍，供民眾參拜。
（康堤佛牙節）
康堤城市中心——康堤湖，擁有一圈長約600多米的帶有白色的三角造型裝飾圍牆，現在依舊保護完好。
（19世紀的康堤湖的堤岸）
佛牙寺如同一朵漂浮在湖面的白蓮花，靜靜的矗立在康堤湖畔，直到今日仍然顯得那麼的祥和安寧。
（康堤湖和佛牙寺）
康堤標誌性建築——皇后酒店，典型的殖民風格建築，19世紀康堤最豪華的一座建築物,現在依然保持著當年的歷史風貌。
（皇后酒店）
康堤最主要的街道——科倫坡大街，當時是康堤居民的聚落點，現在卻是繁華的商業街。
康堤科倫坡大街（1925年）
19世紀末，康堤的建築已經呈現出多元化，殖民風格、伊斯蘭風格以及僧伽羅建築風格。
（康堤Castle Hill St）
佩拉德尼亞的植物園原本是康堤國王的私家園林。當康堤王國落入英國手中後，這片園林在1821年重新規劃，成為現在的皇家植物園。
（佩拉德尼亞皇家植物園大門）
（佩拉德尼亞皇家植物園的棕櫚樹）
18世紀時，努瓦勒埃利耶還是斯裡蘭卡中部一個十分普通的小山村，山坡上還看不到任何的茶樹。
（19世紀的努瓦勒埃利耶）
直到19世紀，英國探險家Samuel Baker發現這裡。不久，為了躲避沿海地區的酷熱，大量英國人來到這裡，規劃並建造了這座高山小城，很多英國人也久居於此，努瓦勒埃利耶成為英國人的避暑勝地。
（20世紀30年代努瓦勒埃利耶Market St）
英國人修建很多代表英國殖民傳統的事物，如俱樂部、賽馬場、高爾夫球場等。位於城市中心的高爾夫球場建於1889年，是亞洲最古老的球場。據說，英國王子還是這裡的會員，每年都來此打球。
（20世紀20年代著名的努瓦勒埃利耶高爾夫球場）
錫蘭總督愛德華·巴恩斯爵士的別墅仍然矗立在高爾夫球場不遠處。1891年，這座都鐸式的建築被改建成The Grand Hotel，至今依舊如此。
（錫蘭總督別墅，現The Grand Hotel）
1874年以前，格雷戈裡湖還是山腳下的一片沼澤溼地。後來被錫蘭總督格雷戈裡改建成水庫，後廢棄，直到近些年才重新開放。
（努瓦勒埃利耶格雷戈裡湖）
18世紀末，斯裡蘭卡主要作物還是咖啡，沒有人對茶葉感興趣。
（傳統的咖啡加工方法）
（斯裡蘭卡的咖啡工廠）
1824年，英國人將中國茶引入斯裡蘭卡。19世紀 70年代，鐵銹病摧毀了種植園裡的咖啡樹，而能夠抵禦病害的茶葉大難不死。於是，紅茶取代咖啡，在斯裡蘭卡開始興盛。
（錫蘭紅茶工廠）
英國種植園主們開始購買中部山區的大片土地開發茶葉種植園，大量雨林被砍伐，種植園開始擴張。
砍伐森林樹木的工人（1880年）
（茶葉工廠運送鍋爐的象隊）
由於僧伽羅人不願從事採茶這種體力勞動，英國人從南印度帶來泰米爾勞工。一代又一代的泰米爾人在這裡繁衍生息，世世代代從事茶葉採摘這項勞動。
種植園的泰米爾女孩（1880年）
（立頓茶園的採茶女）
19世紀80年代，茶葉種植迅速發展，斯裡蘭卡中部漫山遍野成為茶園，紅茶成為斯裡蘭卡第一作物，直到今天斯裡蘭卡紅茶出口量是世界第一。
（19世紀90年代的運輸紅茶的牛車）
雖然現代化的機械不斷湧入，但是斯裡蘭卡茶葉工廠依然保持著自19世紀來就沒有大變化的生產工藝和技術。
（傳統的茶葉加工）
加工錫蘭紅茶（1880年）
（Rosita茶廠品茶）
距努瓦勒埃利耶70多公裡的亞當峰，由於峰頂有一個類似人類足跡的凹坑，這裡成為不同宗教信徒心目中的聖地。一百多年前，封頂還是幾座簡單的廟宇，供信徒朝拜。
亞當峰封頂（1890年）
亞當峰另一端的拉特納普勒，一直以寶石產地而聞名。雖然這裡的寶石貿易已經延續了幾個世紀，但是一百多年前這裡還是一座安靜的小城。
拉特納普勒（1910年）
寶石匠人使用原始的加工工具切割寶石，今天在很多珠寶店仍然可以看到這種傳統的工具和手工藝。
（斯裡蘭卡原始的寶石切割工具）
卡盧河穿城而過，河流之中漂浮著現在罕見的船屋。
（拉特納普勒的船屋）
在寶石城東南的辛哈拉加還不是野生動物保護區和世界文化遺產，但這片雨林並為被外界打擾。
（辛哈拉加熱帶雨林）
除了探險家來到辛哈拉加，森林附近還有原住民生活。
（辛哈拉加熱帶雨林的露營地）
（辛哈拉加附近典型的本地人房屋）
加勒作為港口歷史悠久，19世紀時是斯裡蘭卡第二大港口，有不少船隻和小船停靠這裡。
加勒港（1870年）
英國殖民時期，加勒作為斯裡蘭卡南海岸的統治據點，在原有荷蘭城堡的基礎上，加固了城牆，成為一座城塞都市。遠遠望去，古老的鐘樓和高高的城牆，已經與今天的沒有太多區別。
加勒城堡（1930年-1940年）
我們今天常常進入城堡走的城門，是1873年英國人為了方便進出汽車而修建的。而城堡的老城門位於東北部，由荷蘭人修建，包括城門上方的「荷蘭東印度公司」的浮雕在內，依舊保存完好，只是經過幾百年的風雨，顯得非常老舊。
加勒城堡的老城門（1903年）
加勒城堡最早是16世紀時由葡萄牙人建立起來，40多年後荷蘭殖民者佔領加勒，沿著海邊巖石半島修築高大的城牆，擴建城堡，並在其中修建城市，這便是加勒城堡的原型。19世紀初，在加勒城堡城牆東段，還沒有那座標誌性的白色燈塔。
（加勒古堡）
荷蘭殖民時期，採用磚木石混合結構，是典型的荷蘭建築風格，現在仍保存完好，依然運轉。
加勒老荷蘭教堂（1903年）
一個世紀前，斯裡蘭卡西南海岸的那些沙灘還沒有變成度假區，而是一座座安靜的小漁村。
（斯裡蘭卡的船夫和帆船）
當地人也幾乎過著與世隔絕、悠然自得的生活。
（爬椰子樹的孩子）
而在中部，舉例康堤不遠生活著這座小島上最古老的土著人——維達人。他們居無定所，以狩獵為生。現在，很多維達人已經被僧伽羅人同化，所剩純正血統的維達人非常少，作為一個民族已經接近消亡。
（19世紀的維達人）
（使用原始武器的維達人）
丹布勒因為擁有一座開鑿於1世界的石窟寺院而聞名。當年寺廟中沒遊客如織從場景，只有虔誠的信徒來此朝拜。
丹布勒石窟寺（1809年）
丹布勒石窟寺內部場景（1880年）
距離丹布勒不遠的獅子巖是公元5世紀在一塊巨大巖石上修建的空中宮殿，14世紀後被荒廢，直到19世紀末淹沒在叢林中的偉大宮殿才被英國考古學家重新發現。現在，作為世界文化遺產，獅子巖又被譽為「世界第八大奇蹟」。
複製獅子巖上的壁畫（1809年）
在斯裡蘭卡島嶼中央，擁有一座與古印度佛教中心那爛陀同名的佛殿。這座南印度建築風格的佛殿是斯裡蘭卡歷史最悠久的石頭建築之一。
斯裡蘭卡那爛陀寺（1880年-1890年）
阿努拉德普勒是斯裡蘭卡最古老的城市，2500多年前斯裡蘭卡最古老的都城所在地。不過隨著南印度的入侵，阿努拉德普勒逐漸被荒廢，直到19世紀，英國的探險家根據史料記載，才重新在北部中央平原發現了這座「消失的城市」，而曾經高聳入雲的佛塔、寺廟、宮殿也遭到了嚴重的破壞。
阿努拉德普勒的魯梵伐利塔（1809年）
曾經佛祖釋迦摩尼悟道成佛的菩提樹，被移栽到斯裡蘭卡，在阿努拉德普勒培育了一棵新樹。當那棵備受尊崇的菩提樹死去之後，人們又將斯裡蘭卡的這棵菩提樹移植回菩提伽耶。而位於西古城的菩提樹一直枝繁葉茂，成為僅次於佛牙的聖物，接受人們的膜拜。
聖菩提樹前的僧侶（1900年-1910年）
與西古城阿努拉德普勒一樣，僧伽羅王朝的第二都城波隆納魯瓦也取得了異常輝煌的成就。不過，波隆納魯瓦也和阿努拉德普拉的命運一樣，受到南印度的侵略，在13世紀後半期逐漸荒廢，而古老的遺址也被雜草叢林所淹沒。
波隆納魯瓦蘭卡提拉克寺遺蹟（1880年-1890年）
現如今波隆納魯瓦只是斯裡蘭卡東北部的一座小城，但這裡擁有著亞洲數一數二的遺址群。
（波隆納魯瓦伐多達袛殿）
位于波羅迦羅摩海旁，英國人修建的Rest House在20世紀50年代的迎接伊莉莎白女王夫婦而名聲大噪。現在，這裡成為波隆納魯瓦最優秀的酒店之一。
（20世紀20年代的波隆納魯瓦Rest House）
斯裡蘭卡東部的亭可馬裡是斯裡蘭卡重要的海港城市，1795年英國人取代荷蘭人成為這裡的主人，而亭可馬裡成為英國人在東方重要的海軍基地。
（亭可馬裡港的英國海軍火炮）
英國人用總指揮官的名字將亭可馬裡的城堡命名為弗雷德裡克城堡。現在，城堡被斯裡蘭卡陸軍管控，而城堡內的宗教聖地遊客可以參觀。
（建於1675年的亭可馬裡弗雷德裡克城堡）
（正在安裝火炮的英國海軍）
相對於西南部，東部的亭可馬裡僧伽羅人、泰米爾人和穆斯林人各佔了人口的1／3，直到今天這裡的發展也落後於西南海岸。
（亭可馬裡的本地市場）
斯裡蘭卡北部的賈夫納，曾經是泰米爾王國的首都，也是曾經僅次於科倫坡的第二大城市。這裡居民與泰米爾人為主，但與中部山區的泰米爾人不同，他們主要是古代從南印度移民而來的泰米爾人的後裔，而當地具有濃鬱的印度文化特色。
賈夫納的泰米爾女孩（1910年）
賈夫納由於地理位置的特殊性，具有非常重要的戰略性。就像加勒一樣，這裡最初由葡萄牙人修建堡壘，後來荷蘭人重建城堡、建造城市。不過與加勒城堡不同，這裡一直都是重要的軍事堡壘，並在內戰中被嚴重破壞。現在已經無法看到那座形如蓮花的的漂亮城堡了。
賈夫納荷蘭城堡（1910年）
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