北京時間2020年11月26日凌晨，阿根廷球王馬拉度納因心臟驟停在位於提格雷的家中去世,享年60歲，回顧馬拉度納的職業生涯，「球王」的稱號當之無愧，或許是因為同樣擁有「速度與激情」，馬拉度納對車也一樣愛不釋手，我們就以「球王」座駕為出發點，來一起看看曾經的他和它。
法拉利
曾經在義大利飛馳過的「球王」，馬拉度納和法拉利顯然會碰撞火花，法拉利車隊就曾為他們的F2003-GA取了一個別名——就叫馬拉度納。
馬拉度納和法拉利的另一個故事，發生在1986年，當時還在那不勒斯效力的馬拉度納帶領阿根廷奪得世界盃冠軍後，想要一臺黑色特斯塔羅薩(Testarossa)，這款義大利語中是「紅頭」意思的法拉利限量版車型只有紅色。
最終時任那不勒斯主席的弗萊諾滿足了馬拉度納的願望，花費近乎市場價一倍的86萬美元購車，外加13萬美元噴漆成黑色，將其送給了馬拉度納
然而，馬拉度納來到這臺豪車面前，問的卻是：「這車沒有立體音響嗎？」
弗萊諾在之後回憶到這段往事時哭笑不得，「馬拉度納問我車載音響呢，我說沒有……這是一輛跑車，沒有空調，什麼都沒有。他說『好吧，那把它們都裝上吧。』……」
梅賽德斯-奔馳
作為一個從貧民窟裡出來的窮孩子，梅賽德斯-奔馳對於馬拉度納有著特殊的含義，自己也擁有多臺梅賽德斯-奔馳的座駕，同時，在馬拉度納的自傳《我是迭戈》中，提到過他要為他的朋友也是河床隊的隊友，購買紅色奔馳的遺願。
MINI和寶馬
雖然擁有無數豪車，但是，在外人眼中看到馬拉度納經常開的座駕，卻是一臺Mini Cooper，有意思的是MINI可是英國品牌。
儘管對梅賽德斯-奔馳情有獨鍾，但寶馬也是球王的心頭好，馬拉度納購入了一臺2020款寶馬M4，百公裡加速只需4.1秒，不過，馬拉度納希望能在車頭安裝上警笛，不過最終被阿根廷法律所禁止。
雪鐵龍
2008年，應大賽組織者雪鐵龍公司的邀請，馬拉度納前往現場觀戰WRC比賽，當時，曾經多次贏得世界大賽冠軍的勒布也是一名鐵桿足球迷，熱情地邀請馬拉度納和他一同駕駛賽車，向來對驚險和刺激不拒的馬拉度納當然沒有打退堂鼓，讓WRC車王帶著自己體驗了四公裡狂飆之旅，著實過了一把賽車癮。
之後還互換位置，親自駕駛賽車在正規的賽道上飆了一次，不過，球王在賽車的世界冠軍面前卻表現得很謙虛，「坐在這樣一位世界冠軍身邊駕駛賽車，我感覺自己也成了世界冠軍，實在是妙不可言。」
電瓶車
職業生涯結束之後，馬拉度納迷上了高爾夫，或許是愛屋及烏，他收藏車的重點已經轉移到了電瓶車上，在住院期間，要求醫院在後院為他建設一個高爾夫球場，甚至在出院後的第一次出鏡，問電視臺要的報酬就是一塊手錶和一輛價值八萬美元的電動高爾夫球車。
人力三輪車
生前，馬拉度納曾先後四次造訪中國，他還曾經被邀請來中國踢球，在成都，馬拉度納還興致勃勃地當了一次人力車夫，成都市足協也在26日發文悼念：「1996 年，馬拉度納跟隨博卡青年足球俱樂部來蓉，與四川全興在成都市體育中心進行商業友誼賽，全場座無虛席。」
「對於無數成都球迷來說，能在家門口親自見證球王的表演，必定終生難忘。而馬拉度納在錦江賓館街邊騎人力三輪的畫面，被無數球迷視為經典一幕。巨星隕落，球王不朽！」
寫在最後：
從這些「座駕」和這些往事中，我們也可以看出馬拉度納一生的路程，這一次球王真的要離我們遠去了，感謝馬拉度納在球場上給我們帶來的歡樂，再見，球王！