-
呼倫貝爾空管站發布設備風險通告
(通訊員:陳霄)近期,呼倫貝爾空管站發布語音記錄儀接線方式問題導致話音記錄效果差的安全風險通告。語音記錄儀周維護過程中,值班員發現有遙控臺甚高頻錄音通道音量低,錄音不清晰的現象。經過排查分析,判斷為甚高頻收發音頻信號接入方式與記錄儀錄音接口輸入方式不匹配導致上述問題。
-
八方襄助紓困境,相機決策顯真章——寧波空管站技術保障部及時處置...
寧波空管站技術保障部設備供電模塊全部顯示關閉,隨著監控參數小數點後數字的變化,設備後備電池餘量正在緩慢的下降中……時間緊迫之際,分秒必爭 在家休息人員立刻放下手中的事情,從城市的四面八方向機場匯集。至現場勘查,並與機場供電部門溝通後,確定是瞬時供電異常,導致4塊ACC-54同時故障。
-
寒潮來襲 汕頭空管站全力搶修邊遠臺站地空設備
1月12日,汕頭空管站技術保障部收到管制員反映後,迅速組織搶修人員,準備搶修工具,歷經一個多小時趕赴100公裡外的大洋雷達站,對故障設備進行排查搶修。 大洋雷達站處於海拔800多米高山,平日裡低溫高溼,溫度一般比山腳低5-8攝氏度。早在幾日前,最低溫度已跌至零下5度。在這種極端天氣下,山上出現多處結冰,設備極易受到霜凍影響,保障工作也變得尤為艱難。
-
大連空管站以自主技術創新落實「過緊日子」要求
活動中,廣大職工充分發揮聰明才智和創新潛能,在節能減排、技術革新等方面身體力行,將合理化建議轉化為科技創新成果,為空管站節省大量資金,湧現出一批先進典型,在本職工作中唱響大連空管「南泥灣之歌」。修舊利廢,自主維修PTT鍵控線SCHMID語音交換系統是大連空管站的主用內話系統,2007年啟用,現有席位22個。
-
擅自使用信號放大器與車號識別系統,貴州排查多起通信基站受幹擾案
IT之家1月14日消息 據工信部網站消息, 2019年底,貴州省工業和信息化廳(以下簡稱「貴州省工信廳」)接貴州省聯通公司投訴,稱其在貴州多地的通信基站受到不同程度無線電幹擾,嚴重影響了公眾正常通信,請求予以排查。
-
知規章、查隱患、精技能——寧波空管站技術保障部持續提升隊伍軟...
寧波空管站技術保障部在今年做出了自己的選擇:目光向內修內功,結合華東空管局通導部的相關工作部署,在提升人員業務水平和部門運行管理水平的方向上,持續地探索精進。技術保障部始終重視隱患排查工作,前移安全關口。今年以來,部門組織開展通信導航監視設備業務鏈路梳理工作,並抽調技術骨幹組成檢查小組,制訂專項檢查單,從關鍵設備、運行環境、應急處置、技術培訓等四個方面,開展崗位間交叉檢查工作,共計發現20條問題及隱患。部門本著自己能解決的問題快速解決,自己無法解決的問題及時上報的原則,積極解決隱患。
-
或是高頻電磁幹擾導致的故障現象!
檢查電視機的信號源是否有問題導致重影,如果信號輸入受到幹擾,信號源和電視機連接不穩定等,排除幹擾源重新連接、固定好即可解決。如果電視機附近有電火花或高頻電磁幹擾,就會是電視的顯示畫面產生白色的水平條紋。
-
唱響大連空管「南泥灣之歌」——大連空管站以自主技術創新落實...
活動中,廣大職工充分發揮聰明才智和創新潛能,在節能減排、技術革新等方面身體力行,將合理化建議轉化為科技創新成果,為空管站節省大量資金,湧現出一批先進典型,在本職工作中唱響大連空管「南泥灣之歌」。在此期間航管樓值班員無法監視控制長海導航設備,經多方排查及廠家工程師的多次調試問題依然沒有得到解決。鑑於此,技術保障部副主任張昱,導航設備室機務員陳禹廷、劉世侃等5人革故鼎新,攻堅克難,通過通訊協議的靈活改變以及成熟軟體的合理利用,於6月11日成功解決長海導航設備遠程通訊失效的問題,排除了監控中斷這一安全隱患。
-
湛江空管站完成一次雷達遠程驗收工作
近日,湛江空管站技術保障部順利完成一次雷達遠程驗收工作。受疫情影響,原計劃赴捷克進行的廠家驗收改成遠程視頻驗收。這是湛江空管站首次實施設備遠程視頻驗收,也是湛江首次安裝一次雷達設備,為圓滿完成驗收任務,技術保障部提前做好了各項準備工作。首先,組織雷達技術小組學習研究驗收方案,熟悉英文驗收資料,明確驗收小組人員分工。其次,搭建遠程視頻驗收平臺,提前溝通驗收相關事宜。
-
大連空管站後勤服務中心食堂對海產品供貨商進行走訪
通訊員王海燕報導:為切實做好疫情防控工作,阻斷病毒傳播渠道,12月18日,大連空管站後勤服務中心食堂對海產品供貨商進行了走訪排查,對供貨渠道現場調研,從供貨源頭把好食堂食材疫情防控關。走訪小組由食堂主任、採購、廚師長組成。
-
不斷提升運行品質 深圳空管站助力粵港澳大灣區航空業騰飛
緊接著,技術小組將其與站內的航班運行協同決策系統(CDM)項目組進行了系統融合,新系統不僅能及時發現和提醒管制員處在延誤邊緣的航班,而且可以通過航班排序系統順序調整,進行二次計算,大大減少了排序不科學造成的連鎖反應。同時新系統還優化了地面運行程序及排序策略,將有可能延誤和邊際航班進行單獨的排序和滑行,極大的降低了因地面滑行順序引起的航班延誤。
-
寧波空管站V.I.P班組完成年度業務考核
12月28日,寧波空管站氣象臺設備信息室V.I.P班組根據工作要求,順利完成了2020年度業務考核。年度業務考核作為機務員業務能力的「體檢」,通過考察理論知識和實際操作相結合的方式,讓機務員能及時發現業務盲點,查漏補缺。同時,作為年度工作的重要組成部分,考核不僅是對機務員本年度的業務能力作出評價,也起到了梳理業務知識體系、熟悉應急程序的作用。
-
寧波空管站順利完成進近樓高壓送電測試
近日,寧波空管站對進近樓高壓配電設備進行了試送電及衝擊測試。技術保障部動力設備室全員參與,並在現場積極向機場供電人員求教高壓供電知識。高壓設備順利完成高壓衝擊測試,為寧波空管站進近樓順利通電奠定了基礎,動力設備室將持續開展後續的設備安裝測試工作。 來源:寧波空管站(劉欣)
-
東北空管局陳友平局長到大連空管站調研指導工作
本網訊(隋童)12月15日,東北空管局局長陳友平在局辦公室主任王帥的陪同下,到大連空管站調研指導工作。空管站主要領導、基層各部門領導陪同調研。一直以來,東北空管局領導高度關注大連空管站的安全和發展。大連空管站各級領導和廣大幹部職工將按照東北空管局黨委的指示精神,全面落實好各項工作要求,統籌做好安全運行和疫情防控工作,紮實做好「十四五」規劃的各項準備工作,確保大連空管站高質量安全健康發展。
-
如何成為出色的模擬工程師:電磁幹擾(EMI)
兩個相鄰迴路的電路,也同樣可以把其中的一個迴路看成是變壓器的「初級線圈」,而另一個迴路可以看成是變壓器的「次級線圈」,因此兩個相鄰迴路同樣產生電磁感應,即互相產生幹擾。在電子線路中只要有電場或磁場存在,就會產生電磁幹擾。在高速PCB及系統設計中,高頻信號線、集成電路的引腳、各類接插件等都可能成為具有天線特性的輻射幹擾源,能發射電磁波並影響其它系統或本系統內其他子系統的正常工作。
-
對硬體電磁幹擾處理方法,都有哪幾種?(內附9月主題月-電源管理)
來自高di/dt源的瞬態電流導致地和線跡「發射」電壓,高di/dt產生大範圍的高頻電流,激勵部件和線纜輻射。流經導線的電流變化和電感會導致壓降,減小電感或電流隨時間的變化可使該壓降最小。2.輸入/輸出的電磁兼容性設計在單片機系統中輸進/輸出也是幹擾源的傳導線,和接收射頻幹擾信號的拾檢源,我們設計時一般要採取有效的措施:①採用必要的共模/差模抑制電路,同時也要採取一定的濾波和防電磁屏蔽措施以減小幹擾的進進。
-
男子私設幹擾器幹擾飛機GPS信號?真相是……
gps導航信號是飛機飛行安全重要的技術保障,而不久前在柳州機場降落的民航客機機組反映,飛機在下降準備著陸的過程中距離跑道大約8公裡的上空,GPS信號開始受到無線電幹擾,直至距離跑道大約4公裡的上空,GPS的幹擾信號消失,不同航班客機受幹擾的時間長短不一樣,客機GPS受幹擾的最短時間是
-
深圳空管站開展2020年第四季度工會主席接待日活動
深圳空管站工會主席陳超與來自技術保障部分會全體會員開展座談,就職工代表反映的工作中遇到的問題和困難進行了現場解答和詳細分析,現場氣氛十分活躍。「在不違背工作紀律的前提下什麼問題都可以說,每個人保持初心,希望這個單位越來越好,心往一處想,投入到大集體的共同願望中,單位缺什麼、差什麼,提出來」,陳超主席如是說。
-
龍井社區:及時開展雨後災情摸底排查
融媒體訊 為維護社會穩定、防患於未然,日前,龍井社區緊急部署,積極開展雨後災情排查工作