因自燃等問題,現代汽車考慮在韓國停產Kona電動汽車

2020-12-25 新車迷

【新車迷】據海外媒體報導,現代汽車正考慮在韓國停產Kona EV車型。儘管現代Kona EV是歐洲最暢銷的電動汽車之一,但一系列的召回可能會讓它在韓國本土市場損失慘重。

有線電視新聞頻道YTN稱,召回是由於多次汽車自燃(導致訴訟)以及制動系統故障而導致的,據稱這家汽車製造商考慮終止其在韓國本土銷售。

然而,據《JoonAng daily》(每日經濟新聞)報導,一位身份不明的消息人士表示,這款汽將在歐洲繼續銷售。

現代汽車拒絕對這些報導發表評論,但表示,他們「正在評估各種選擇,因為我們準備推出Ioniq 5」。

去年10月,現代Kona EV因短路隱患在韓國被召回,短路隱患可能是由於該車的高壓電池質量問題造成的。那次召回包括軟體更新和檢查後更換電池,涉及2017年9月至2020年3月期間生產的25564臺現代Kona EV。

同樣的問題也迫使通用汽車召回了70,000輛汽車,都採用了同一家電池製造商的生產的高壓電池,這家電池製造商為LG Chem。

至於另一個問題,由於電子制動系統故障,韓國共召回了50,864輛Kona和Nexo燃料電池汽車,問題是軟體缺陷,不僅影響Kona EV改款車型,還影響了混合動力版(在2019年5月至2020年11月期間生產的車型)。

可以肯定地說,將Kona EV從本土市場撤出對現代汽車來說將是難以接受的。

相關焦點

  • 因電子制動失靈 現代汽車或在韓國停售Kona電動汽車
    現代汽車公司正考慮停止在韓國銷售其暢銷的電動汽車車型Kona,此前一連串的起火和電子制動系統失靈事故引發了對該車型的大規模召回。據當地媒體報導,現代汽車正考慮停止這款汽車在韓國的銷售,但將繼續在歐洲市場銷售。Kona是歐洲最暢銷的電動汽車車型之一,該車型在韓國以外的銷量佔到其全球總銷量的四分之三以上。
  • 現代科納電動汽車因電池起火在美國韓國召回
    該汽車製造商正在向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)自願召回美國客戶。在報告了幾起現代科納(Hyundai Kona)EV電池起火之後,該汽車製造商發出召回令,稱其本國韓國存在潛在的起火危險。路透社周四首次報導了召回事件,並稱總共包括25,564個電動分頻器。
  • 現代科納電動汽車將因電池起火和召回事件而停止在韓國銷售
    由於汽車製造商考慮終止在當地的汽車銷售,現代科納電氣公司可能會在其母國韓國面臨道路的盡頭。地方新聞頻道YTN報導說,現代汽車開始對該國的銷量進行審查,而當地報紙《中央日報》則表示,銷量將在那裡結束,但在世界其他地區,尤其是歐洲仍將繼續。路透社周四報導了這兩條信息。
  • 現代在韓國召回5萬餘輛電動和燃料電池汽車
    來源:新浪財經韓國交通部周二表示,現代汽車計劃召回總計50864輛在韓國銷售的Kona電動汽車和Nexo燃料電池汽車。這些車輛的電子制動系統由於軟體缺陷可能失靈,韓國交通部沒有透露這一問題是否已導致任何事故。目前還不清楚此次召回是否會影響到其他市場。Kona是歐洲最暢銷的電動汽車車型之一,在韓國以外的銷量佔其全球總銷量的四分之三以上。
  • 現代韓國4家工廠再次因疫情停產寶馬因高田氣囊召回部分3系
    編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君中韓疫情左右夾攻 現代汽車韓國4家工廠再次停產由於受到韓國本土一家一級供應商停工的影響,韓國現代汽車位於蔚山市的蔚山4工厂部分生產線已於24日起實施停產,目前暫定停產兩天,但不排除停產將持續的可能性。
  • 韓國現代汽車證實,蘋果公司將要製造電動汽車,或將於2027年發布
    蘋果公司( Apple)似乎正在為其電動汽車項目採取一些初步步驟。根據韓國一家出版物的最新報導,韓國現代汽車公司(Hyundai )已經確認正在與蘋果公司就全電動汽車的潛在發展進行談判。據《韓國經濟日報》(Korea Economic Daily)報導,蘋果和現代汽車的協議將涉及開發電動汽車以及用於電動汽車的可充電電池。據報導,現代汽車正在審查這一提議。該報告指出,如果該項目取得進展,蘋果汽車可能會在2027年左右發布。但現代汽車也迅速強調,尚未做出最終決定。這家韓國汽車製造商的一名代表在向美國新聞機構CNBC發表的聲明中強調了這一點。
  • 電動汽車與氫燃料電池車對比
    新能源:BEV vs FCEV新能源汽車有兩個比較熱門方向,一是電動汽車(Battery Electric Vehicle, 簡稱 BEV),二是氫燃料電池車(Fuel-Cell Electric Vehicle,簡稱FCEV)。目前市場上的新能源汽車大部分是電動汽車(BEV),比如特斯拉,蔚來等,通過鋰電池提供電力驅動汽車。
  • 現代汽車發布電動汽車品牌IONIQ
    現代汽車(Hyundai Motor)宣布推出純電動品牌IONIQ,並將於未來四年內推出三款專屬電動車型。
  • 現代汽車開啟電動平臺時代
    2月23日,現代汽車純電動中型CUV IONIQ(艾尼氪) 5亮相。這是現代電動汽車專屬品牌IONIQ旗下首款量產車型,也是基於現代汽車集團全新電動汽車專用平臺E-GMP打造的第一款車。   現代汽車集團執行副總裁兼全球首席營銷官Thomas Schemera說,該車是「第一款真正為用戶帶來全新體驗的電動汽車。」 現代汽車在電動汽車領域的布局已久,但到目前為止,市場表現不算突出。
  • 關於電動汽車的這些謠言,你信了嗎?
    相信大家都有同樣的感受,如今在大街小巷看到的綠色車牌越來越多,電動汽車已經廣泛進入人們的生活,成為大眾的焦點。 有句俗話叫:「人紅是非多」,眼下電動汽車也面臨著同樣的問題,在被越來越多人關注的同時,有關電動汽車駭人聽聞的謠言也越來越多。
  • 前瞻電動汽車產業全球周報第78期:什麼情況?電動汽車扎堆出事
    電動汽車扎堆出事 問題花樣百出近期,電動汽車事故突然密集發生,包括特斯拉、理想、小鵬在內的「造車新勢力」。其中,特斯拉Model 3疑似再次發生失控事故,理想ONE則繼5月後「斷軸」,小鵬G3也是重現了此前的自燃事故。8月9日晚,一輛特斯拉Model 3突然失控衝入位於上海楊思路上的一個加油站內,造成2人受傷,4車受損。
  • 現代汽車集團電動汽車專用平臺「E-GMP」全球首發亮相
    現代汽車集團舉辦全新電動汽車專用平臺E-GMP線上發布會    2021年是現代汽車集團實現電動汽車飛躍的元年,其計劃陸續推出現代汽車「IONIQ(艾尼氪)5」和起亞汽車「CV」(項目名稱)兩款全新電動汽車,而E-GMP作為一款技術密集型全新平臺,將成為新一代電動汽車產品線陣容的框架結構。
  • 資金鍊斷裂,雙龍汽車因零部件斷供而停產
    韓國媒體最新報導,由於合作夥伴拒絕繼續提供零部件,雙龍汽車將於12月24日和28日暫停其平澤(Pyeongtaek)工廠的生產運營。雙龍汽車於12月23日對外表示,由於包括現代摩比斯(為其提供大燈)、科技動力公司S&T Dynamics (負責後軸裝配)和LG Hausys(保險槓供應商)在內的5家合作夥伴拒絕向其提供零部件,導致平澤工廠的生產線已經中斷。
  • 廣汽新能源特斯拉又燒了,你還敢買電動汽車嗎?
    中國電動汽車銷量在7月迎來井噴,當月上牌量達到73186輛,環比增長18.7%,創下今年單月上牌量新高。與此同時,高溫天中,電動汽車自燃事故頻繁上演。接二連三的起火事件,再次將電動汽車的安全問題推到風口浪尖,畢竟,續航裡程短,忍忍也就過去了,可這命,真就只有一條……電動汽車是不是比燃油汽車更容易自燃?    先說結論——事實恰恰相反。迄今為止,今年全國大約發生了20起電動汽車自燃事故,可是全國每年發生汽車自燃事故是70000起。
  • 現代汽車集團電動汽車專用平臺「E-GMP」全球首發亮相_南京車網
    現代汽車集團舉辦全新電動汽車專用平臺E-GMP線上發布會 2021年是現代汽車集團實現電動汽車飛躍的元年,其計劃陸續推出現代汽車「IONIQ(艾尼氪)5」和起亞汽車「CV」(項目名稱) 現代汽車集團研發總裁Albert Biermann表示,「現代汽車集團此前推出的電動汽車,憑藉卓越功效備受矚目。而具備全球最高水準的電動汽車專用平臺E-GMP,將在保障當前卓越功效的基礎上,進一步優化現代汽車集團的技術領軍實力,並將其全面覆蓋至對駕駛性能有更高需求的全新級別車型中。」
  • E-GMP平臺助力現代汽車集團電氣化轉型
    不久前,現代汽車集團推出了電動汽車專用生產平臺E-GMP。通過模塊化以及集成化提升電氣化產品的競爭力。那麼現代汽車集團能否藉助該平臺實現電氣化轉型呢?即便只充電5分鐘,也可行駛大約100km,雖然說相比燃油車的補能速度還是有一定差距,但對於純電動車型來說,效率已經大幅提升了。六、安全性考慮周到近兩年,我們看到電動車自燃的新聞比比皆是,有的是發生事故後由於碰撞導致電池短路自燃、還有的是在充電狀態下自燃,無論哪種,電動車自燃帶來的危險性都是要高於燃油車的。
  • 現代汽車在韓國開設首個氫動力商用汽車充電站
    【TechWeb】6月3日消息,據國外媒體報導,周三,現代汽車表示,它已在韓國首爾開設了該國首個氫動力商用汽車充電站,這也是該公司的第9個氫動力充電站。該公司發言人表示:「氫氣公交車和卡車以及氫氣乘用車,都可以在這個氫動力商用汽車充電站充電,因為它位於道路附近。」據悉,現代汽車的目標是,轉型為智能移動解決方案提供商。
  • 前瞻電動汽車產業全球周報第90期:重磅規劃出臺!新能源汽車產業鏈...
    野馬汽車斯派卡EV自燃近日,媒體爆料一輛野馬斯派卡EV發生自燃,具體時間地點原因還在進一步查實中。野馬斯派卡EV 2020年5月份正式上市,新車售價9.99-12.99萬元。該車為野馬斯派卡的純電動車型,定位城市電動MPV。續航方面,野馬斯派卡EV能在NEDC標準下提供350公裡的續航裡程。電池充80%的電量需用時40分鐘。
  • 【汽車人◆葳漪專欄】從入冬前一輛自燃的電動車說起
    文/《汽車人》特約撰稿人 劉葳漪(微信公眾號:汽車人傳媒) 北京中關村的一場火災 2020年10月27日晚上,位於北京海澱區北四環西路的中國科學院力學研究所發生了一場火災:一輛電動汽車在靜止狀態下起火,消防部門及時趕到,隨後這輛車的車門被炸開
  • 前瞻電動汽車產業全球周報第95期:抖音用戶大爆猛料 小鵬汽車銷量...
    又一北汽新能源電動汽車發生自燃日前,某國內汽車媒體曝光了一輛北汽新能源EX360在雪地起火自燃的消息。從曝光的事發圖片來看,這輛電動汽車的廢墟就停留在雪地上,車輛是一輛紅色車型,底盤已經被燒黑,雪地上還有車輛的散落的車身配件,再往遠處可以看到一排充電樁。