當地時間3月10日上午，一架從衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴前往肯亞奈洛比的埃航波音737 MAX 8客機墜毀，機上載有149名乘客和8名機組人員，157人全部遇難。據中國駐衣索比亞大使館從衣索比亞航空初步核實的情況，有8名中國公民乘坐該航班。
衣索比亞航空公司當天發表聲明說，失事客機於當地時間8時38分從埃塞首都阿迪斯阿貝巴起飛，計劃飛往肯亞首都奈洛比。飛機起飛後不久在距首都約45公裡的比紹夫圖附近墜毀。目前，搜救工作已經展開。
埃航客機資料圖（來源：央視新聞）
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埃航墜毀現場圖曝光
地面被砸出大坑，殘片遍地都是
衣索比亞航空公司在其臉書（Facebook）官方帳號上發布墜機現場圖片，圖中顯示墜毀地點散落著飛機上各種部件和乘客物品，該航空公司CEO已到達現場親自查看。
▲衣索比亞航空公司Facebook圖片
事故現場地表被砸出大坑，殘片遍地都是，地面還散落著鞋履等乘客個人物品，沒有較大的殘骸，場景相當慘烈。
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埃航公布遇難乘客國籍名單
其中8名中國人，5男3女
據BBC報導，該航空公司公布了機上遇難乘客的國籍名單。
失事的衣索比亞航空客機上有32名乘客來自肯亞，18名加拿大人，9名衣索比亞人，8名中國人，8名義大利人，8名美國人，7名英國人，7名法國人，6名埃及人，5名荷蘭人，4名印度人，3名俄羅斯人，2名摩洛哥人，2名以色列人，1名比利時人，1名烏幹達人，1名葉門人，1名蘇丹人，1名多哥人（西非國家），1名莫三比克人，1名挪威人，另有4名乘客持聯合國護照。
另據南方都市報 ，8名中國乘客分別為5名男性與3名女性，多數是80後與90後，護照籍貫顯示來自陝西、浙江、山東、天津和湖北等地，包括多名遊客、中資公司派駐人員，1人系來自香港的聯合國環境署職員。我駐衣索比亞大使館已啟動應急機制，正與衣索比亞政府、埃航保持密切溝通，核實相關情況。
昨日晚間，新京報從中國電子科技集團獲悉，其職工周圓在此次事故中遇難。據介紹，周圓搭乘此次航班是為執行工作任務。
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埃航召開新聞發布會
失事航班機長曾表示希望返航
當地時間3月10日下午，衣索比亞航空公司就當天上午發生的波音737客機墜毀事故召開新聞發布會，會上公布了所有失事乘客的國籍，並表示將儘快展開調查。
據非洲新聞網，埃航CEO Tewolde GebreMariam表示，他們將儘快調查事故原因。GebreMariam表示，「常規檢查和維護中從未發現飛機存在問題，這是2018年11月引進的全新的飛機」。
此外，GebreMariam表示，失事班機的機長曾向塔臺表示，他遇到困境希望返航，塔臺也立即予以批准。
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涉事飛機4月前才交付給航空公司
資深機長：飛機速度遠超正常
該機型半年內出第2起重大空難
據了解，本次衣索比亞空難中的波音飛機是全新的，4個月前才交付給該航空公司。波音公司在一份聲明中表示，對這起事故「深感悲痛」，並將提供技術援助，查明墜毀原因。
該飛機模型一直存在諸多問題。去年10月，印尼獅航運營的一架波音737 MAX 8飛機從雅加達起飛幾分鐘後墜毀，機上189名乘客和機組人員全部遇難。事件發生後，美國聯邦航空管理局(FAA)宣布，將重新審查波音此前對這架飛機的安全分析。
德國航空和交通法律專家Elmar Giemulla對RT表示，目前估計有200架該型號飛機正在全球各地運送乘客，面臨類似致命風險。
據北京青年報：昨日，波音回應稱正在密切監控有關情況。技術團隊隨時準備支持衣索比亞航空公司的團隊。隨時準備在美國國家運輸安全委員會的指導下提供技術援助。資深機長陳建國接受北青報記者採訪時表示，這是近期墜毀的第二架737MAX型飛機，對波音來說，壓力會很大。陳建國表示，通過已公開的飛行數據顯示，這架飛機失事前，最大地速（指航行中飛機相對於地球表面運動的速度）達到383海裡/小時，超過了飛機正常的飛行速度。具體原因還需要更多數據來分析。
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飛機黑匣子仍未找到
衣索比亞宣布11日為全國哀悼日
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國內航司暫停運行波音737MAX客機
網友評論：
@乃見狂草：飛機下墜的那一刻，不知道他們有多絕望
@賽車手劉澤煊：恕我無知 不過道理應該就是這個道理：波音公司發現設計有隱患 沒有召回 繼續讓它們飛著 然後發了個預警給大家 大意是「吶 我告訴你們 這飛機有自殺傾向 祝各位好運」 Excuse Me?
@韻笙戲風華：曾經晚上從成都飛遇到強烈氣流，飛機顛簸的很厲害我們都記著安全帶，廣播裡一遍遍的說請大家不要解開安全帶，飛機正在通過氣流。可是我第一次遇到這麼強氣流，有一瞬間我感到飛機突然下降又突然升起反反覆覆，心裡很害怕。因為你什麼都做不了，只能安靜的等著。所以想到墜毀飛機上的人們當時的感受真的很……唉
@愛桃子不能吃：生命來來往往，哪有來日方長……且行且珍惜。這種機型不應該停飛嗎？
@湖南新聞弟：不在自己掌控單位內的風險永遠是最可怕的，逝者安息。出去還是儘量選最好的航空公司，雖然世事無絕對，但意外往往是複雜系統中最薄弱的環節引發的，所以選全系統管理能力最強的，算是最後一道保險吧。
來源：揚子晚報
編輯：YING