電影裡的摩託車系列（9）《碟中諜5》-寶馬S1000RR

《碟中諜5：神秘國度》是《碟中諜》系列電影的第五部，是由派拉蒙影業公司出品，1905影業與阿里影業參與投資，由克裡斯託夫·邁考利執導，湯姆·克魯斯、傑瑞米·雷納、西蒙·佩吉、麗貝卡·弗格森、文·瑞姆斯、肖恩·哈裡斯、亞歷克·鮑德溫聯合主演的動作片。

該影片於2015年9月8日在中國內地上映。從事臥底任務的IMF已為千夫所指，當最可怕的威脅正在醞釀，他們竟面臨全面解散的危機。

造成威脅的「辛迪加」是一個堅不可破，由一群受過精良訓練的叛逃間諜組成的組織，他們為了自己的理想離鄉背井企圖瓦解文明世界的基礎。

在間諜世界裡，辛迪加長期以來只被視為空穴來風，但湯姆·克魯斯揭露了眾人不願面對的現實，他發現這個秘密組織真的存在，如果再不行動，將會在全球引爆一連串災難。

中情局不肯相信，此時，伊森·亨特自己的團隊命運岌岌可危，但在盡所有努力之前，他絕不會放棄，當伊森·亨特面對他的終極對手時，他所有無可取代的特質立刻面臨考驗：在危急時刻從容不迫的脫身能力、穿梭遊走全球各地的技巧、以及邪不勝正的渴望。

從維也納到卡薩布蘭加，從軍機上的一髮千鈞到深水危機，伊森·亨特將用盡手段，面對他出生入死的間諜生涯中最嚴峻的危險。

影片中這臺無比炫酷的超跑，我想我都不做太多介紹了。大大的藍天白雲Logo，我奶奶都知道這是寶馬，最近那明顯屬於炒作的什麼奧迪XXXS來崩這個秒那個的事件中就有這臺車的身影。當今論原廠素車直線加速，最猛的前三名就是川崎H2/H2R、寶馬S1000RR、MV奧古斯塔F4RR，除了被強行炒作帶入的渦輪隼，這臺車真的是難以「倖免於難」。

行了，我也不幫某些人炒作了，直接說這臺車。S1000RR是寶馬旗下的現代化超級跑車，早在2009年BMW 當時為了符合參加WSBK的競賽規定，而發表了一款專為競技而生、最貼近工廠賽車的市售仿賽。

電影中這麼一大堆的S1000RR是這個系列的初代車型，其中最最獨特的就是它的直列四缸發動機。「S」代表「超級運動」（Super Sports），表明這是一個全新的系列，完全區別於寶馬原有的「K」、「R」、「F」、「G」等系列車型。

相信等凱旋火箭3R/GT、杜卡迪V4R、本田CBR1000RR-R等強勁對手正式上市銷售以後，瘋狂的PK會愈演愈烈。

全新在售的HP4更是將MotoGP和WSBK比賽用的裝備拿來武裝到了牙齒。得益於加滿油都才只有207公斤的體重，HP4 Race可在13900轉/分鐘轉速下產生215匹馬力最大輸出功率，在10000轉/分鐘轉速下產生120牛米最大扭矩。

這種表現已經可以匹敵WBSK戰車，再加上整車的輕量化，馬力推重比高達1.34hp/kg，已經超越了F1賽車。

大概聊聊S1000RR誕生的這11年。2009至2018年間，BMW只推出了二代車型，每一次的迭代都比較保守，整體設計並沒有出現大改變。

2018年11月，米蘭國際兩輪車展上BMW推出的2019款 S1000RR，這也是這個性能怪物的第三代車型。

第一代S1000RR（2009年款）

第二代S1000RR（2015年款）

現款S1000RR（2019年款）

現款在外觀方面改變最明顯的就不再延續以往「大小眼」的大燈造型，換上了遵循主流的對稱隱藏式頭燈。

至於性能方面，我認為最亮眼的就是寶馬引入最新Shift cam可變氣門正時與氣門衝程技術，搭配著BMW強大的電控系統讓它擁有更大功率的同時，扭矩輸出也更加線性，改良了前一代車型在中低轉速的扭力急劇上升造成車身不穩定的狀態。

熟悉寶馬汽車的朋友肯定知道這項技術多麼的黑科技。不過呢，對於更高要求的駕駛者來說，可能對這代車型的HP4會有所期待，你們可能會失望了，據了解BMW暫時不會推出HP車型，取而代之的是推出與BMW汽車中類似的M套件，其碳纖維輪轂、碳纖維油箱蓋、賽道數據記錄器等一系列改裝件能進一步提高性能、降低車重。

說到這裡，挖個坑，啥時候我詳細聊聊寶馬的汽車。鈴木和本田的汽車也可以分別聊聊，畢竟這三個品牌（凱旋的汽車現在已經沒有了）是現今赫赫有名的三大汽車摩託車都幹得不錯的車企。（當然還有我們中國的吉利，不可否認吉利汽車的偉大，截止2020年2月它已經成為世界前十中國第一最有價值的汽車品牌了，但是吉利親生品牌吉銘的摩託車…呵呵，所以貝納利、QJMOTOR、錢江三個品牌任重而道遠哦）

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