以顧客體驗為中心,傳祺EMPOW55開啟「輕跑」新時代

2020-12-23 中國微山網

廣汽集團總經理馮興亞曾說過:「自主品牌是實現中國汽車強國夢的中堅力量」,而傳祺EMPOW55似乎就是夢想照進現實的一縷強光。在剛結束不久的廣州國際車展上,回到主場的廣汽傳祺馬上放出了大招,先是宣布了全新品牌口號「一祺智行更美好」,然後正式發布了此前預熱許久的品牌首款運動轎車——EMPOW55。

低趴的造型,超跑一般的設計,EMPOW55一亮相就受到了各界的好評。但這只是表面,深入內裡,GPMA架構才是這款車最大的賣點。是的,EMPOW55是基於GPMA架構打造的首款運動轎車。關於GPMA架構,廣汽是這樣闡釋的:這一架構實現了年輕化、駕控、智聯化、低油耗、混動化、可靠、柔性比製造、安全、健康舒適、全球化十大領域的進化。

進入全新造車時代

隨著全新品牌口號「一祺智行 更美好」發布,廣汽傳祺正煥新出發。這一次它變得更具前瞻性和競爭力,以顧客體驗為中心,通過金三角戰略、研產銷一體化等一系列組織、機制變革,煉就更好的自我。EMPOW55就是二次創業下廣汽傳祺的最新力作。在它的身上,我們搜索到了最亮眼的關鍵詞「GPMA」架構。GPMA架構順應市場需求而生,也是廣汽造車理念全面升級的產物,它標誌著廣汽傳祺進入了全新的平臺化、模塊化造車時代。

三大核心科技加持

廣州車展上廣汽傳祺EMPOW55完成全球首秀,它也是廣汽GPMA架構下的首款運動轎車,在它身上展露的是年輕人不妥協駕控體驗又希望保持輕裝上陣的生活態度。據官方信息稱,GPMA架構從用戶最關心的需求出發,打造了「活力、節能、可靠」三大亮點的平臺架構,實現了年輕化、駕控、智聯化、低油耗、混動化、可靠、安全、健康舒適、柔性化製造、全球化等十大領域的進化升級。

EMPOW55完美詮釋GPMA架構的方方面面。低趴車身、短前懸、長軸距、寬車體的設計,擁有遠低於同級的0.26超低風阻,讓它達到造型與性能的完美統一。與之匹配的是廣汽傳祺專屬的鉅浪動力,發動機熱效率均有強有力的競爭力,變速器系統則榮獲「世界十佳變速器」稱號。

與此同時,EMPOW55還搭載了新一代ADiGO 3.0智駕互聯生態系統,該系統能夠為產品打造「最強大腦」,實現人與車、車與車、車與新型基礎設施的高效無縫連結,給用戶「先人一步」的科技享受。GPMA架構、鉅浪動力、ADiGO三大黑技術的強強聯合,讓EMPOW55具備更有趣的駕控體驗,從外觀和內裡完美迎合年輕化趨勢,為年輕人追求美好生活而賦能。

專屬用戶體驗升級

從命名看,EMPOW55源於「EMPOWER YOUNG」,意為賦能年輕,而數字55則代表著GPMA架構所具備的55項用戶體驗升級點。

不得不說的是,GPMA架構帶來的進化甚至顛覆業內對於廣汽傳祺這一品牌的認知,作為一家口碑不錯的自主品牌,廣汽傳祺向來對標的都是合資品牌。從現有綜合實力看,廣汽傳祺具備與他們齊頭並進的底氣。GPMA架構的年輕化富有新車更年輕更自由大膽的設計;極致駕控讓車身重心整體下降、操控更精準、更穩定,也更卓越;智聯化不僅支撐ADiGO生態系統,還兼容L2、L3級別自動駕駛。

在動力調校上也會更激進,預計將來新車的百公裡加速時間平均時間能提升4～5%,各油門段的響應也會更積極,操控性的升級也讓車輛駕駛更富有樂趣。低油耗與動力系統、變速器系統息息相關,輕量化車身共同賦能更好的節能性,新架構相對上一代燃油車綜合節能>20%。

可靠性與安全性提升了廣汽傳祺在車型質量上的評審標準,工藝與材料選用極為嚴苛,單車路試裡程達16萬公裡、26省市。新架構採用第三代GAC安全集成技術和「高剛性籠式乘員艙」結構-環形框架,車身高強鋼比例高達70%,其中熱成型鋼比例高達20%以上。

寫在最後

要實現汽車強國的夢想,自主品牌是不可缺少的中堅力量,尤其是像廣汽傳祺這樣具有紮實科技基礎的車企,對自主品牌向上發展具有重大的引領意義。作為在全新造車理念打造下的新車,EMPWO55不僅擁有跑車般的氣質外觀,內裡的硬實力同樣不俗,55項專屬用戶體驗升級,將會帶給消費者更加舒心的用車體驗。雖然新車還未正式上市,但相信它肯定不會是一個樣子貨。EMPOW55隻是一個開始,在品牌發展的新起點上,依靠三大黑科技的實力加持,廣汽傳祺定會有更多的作為。

圖片:官方、網絡

轉載改寫自:引擎密碼

原標題:《廣汽傳祺EMPOW55蓄勢「起飛」,全新GPMA架構「密鑰」解讀》

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