汽車技藝突飛猛進的今天，車主買車的口味更刁鑽，19.13萬價位都有哪些好車？雖然蒙迪歐和亞洲龍是熱門車型，許多人也不知道怎樣選，本文將和各位分享《蒙迪歐研究亞洲龍哪個級別高？老司機：才知道差距》。
先看蒙迪歐的外觀，外觀很漂亮大氣，內飾方面也很實在，基本上沒什麼味道。車身線條相當緊繃的感覺，運動感強烈。第一次看到它的時候就被它的顏值徵服，尤其是Led大燈，太帥了。外觀是高大上，個人意見，前臉大燈漂亮屁股後車燈個人感覺這個價格以下的車都沒有它漂亮。再看亞洲龍，外觀真心不錯，妻子就是中意這個外規的。細節上，包括這個豐田家族化的中網造型，有著很高的辨識度，此外呢。外觀沒得說，尤其是大燈，顏值擔當。尾燈策劃也不用說了，豎起的，辨識度太高。
進入蒙迪歐車內，內飾感覺比較一般，還在能接受範圍之內。儀錶盤只能說一般話，已經不能算是高科技了。內飾設計很年輕化，做工還算將就有些場地縫隙不怎麼對稱，不仔細看看不出來，問題不大。新車大致只有皮革味，現在沒有任何異響。空間確實很大，四口之家坐得太愜意了。後一排跟邁騰比還是略微顯得尷尬，終歸將近4.9的車體。車內貯存空間也可以，四個車門加上搭手臺和副駕儲物箱完全能用。這個儲物箱給人的感覺，內裡躺倆人都沒問題來的。
再看亞洲龍，較之看過的很多車子那種呆板的內飾，這樣的設計顯得很有年輕時尚感。這樣的中控我是比較喜愛的，有著豪華感的同時，又能夠做到不繁瑣，看著滿意。不談內飾，各種塑料材質。坐起來也沒特別不舒暢的感覺，也沒異味。後備箱空間能夠滿足，家用車嘛。空間異常的大，我180做進去毫無壓力完全可以用，格外滿意，大空間也是我的要求。車內的小儲物盒也是挺大的，能放不少零碎的東西呢，說實話挺簡便的。出去遊玩，後尾箱放一家的出行的東西很容易，行囊箱可以放六個，還可以放點其他東西。
先開蒙迪歐，操控一般，家用車滿足了要求。方向盤有虛位，不過不算大，讓調了，之後沒啥毛病了。懸架不怎麼行，個人感覺很不舒坦。駕車過程中，變速箱低檔位有頓挫，這個明顯程度和個人操縱也有關。後座就會感覺不舒適。性能穩定，據說一般跑車上才有。舒適型的話我以為還有優化空間，在抑制胎噪和顛簸過濾方面。模式調到愜意模式搭乘感覺比較軟，有一種坐船的感覺，喜歡刺激的可以調到運動模式。
再開亞洲龍，我一個新手都感覺這車操控特別好，相當好開。多少些許小虛位，整體還不錯。良好，路感很清晰，但是懸架偏硬。剎車也是很線性，信心十足。比原來的小POLO安適多了過井蓋什麼的壓上也不會怎樣。這個車行駛起來感覺舒適度差一些，底盤懸架感覺有點硬。遠程啟動功能就挺好的，提前啟動，可以幫助車內空調開啟。座包的舒適度，非常的棒坐上去柔軟度特別的強。
總結之下，我想說一句話：蒙迪歐和亞洲龍各有特點，誰也不比誰差。蒙迪歐外觀很兇猛，開起來的時候像頭猛獸。內飾設計也是屬於不驚喜也不會落伍的造型。c200雖然只是標軸版，但適合自己的心理空間。我的愛車蒙迪歐在「舒適性」方面完全是沒有問題，舒適性我很愜意。動力整體很滿意，推背感你懂的。操控這麼大的一款車很輕鬆，停車時略微麻煩。
相比之下，亞洲龍就是看中了外觀，還怎麼說呢。內飾比BBA差點，比同價位日本車的話更是差的沒邊了，只能說比同檔次大眾的話半斤八兩。中型車，空間肯定可以的。動力的輸出過程中幾乎沒有頓挫很舒暢。動力確實是隨心所欲。剛開不久，這個新車操控起來還是挺容易的不費勁。感謝聆聽本期《蒙迪歐研究亞洲龍哪個級別高？老司機：才知道差距》。