名人坊 | 張涵予:機長是一架飛機的靈魂

2021-02-17 中國民航

從 2007 年成名作《集結號》中的穀子地、《智取威虎山 3D》裡的楊子榮以及《湄公河行動》中的緝毒隊長高剛、《紅海行動》中的海軍艦長高雲……在擔任《中國機長》男一號時，張涵予已經在銀幕上塑造過太多「英雄」形象，但這還是第一次有機會塑造當代生活中真實存在的英雄。

「生活中那些看似平凡普通的英雄，

其實是最值得歌頌的。」

——張涵予

或許因為從小在北京城的大院兒裡長大，張涵予對軍人一直充滿了崇敬與理解。他很能感受到，曾是空軍飛行員的川航機長劉傳建身上，那股軍人特有的責任感和危急時刻冷靜沉著的氣質。

對於機長這一職位，張涵予心中充滿了敬佩。特別是像劉傳健這樣技術過硬的機長，關鍵時刻所顯現的傑出專業技能和軍人的心理素質，是這次被譽為「史詩級迫降」和「不可能的任務」的迫降行動能夠完成的重要原因。

在被問到如何在電影中復原和詮釋這一過程時，張涵予談到其實事故從發生到降落過程只有短短 34 分鐘，但當風擋玻璃毫無徵兆破裂後駕駛員所面對的情況是 ：萬米高空中每小時八九百公裡的飛行速度、零下幾十度的低溫、駕駛艙失壓導致強烈耳鳴、自動化設備均出現故障導致噪音非常大，無法看清儀錶盤也無法聽到無線電……在這樣極端的情況下，其實駕駛員完全沒有時間想太多，每一秒都精神高度集中和緊繃，為保障飛機的安全做最大努力。

為了拍攝電影，張涵予多次與劉傳健機長有過交流，拍攝過程中也會偶爾給他發微信詢問當時的具體情況，只為做到最大程度還原當時的場景。接觸下來，他感覺到劉機長是一個非常深沉、內斂的人，有著過硬的心理素質，面臨極端挑戰，依然可以做到臨危不亂，處理過程鎮定果斷，最終化險為夷，帶領飛機平安降落。在整個過程中，劉傳健本人其實並沒有大的情緒波動。在拍攝時，張涵予也著力想要將劉機長身上這些寶貴的特質傳遞出來。

張涵予也曾經私下問過劉傳健，事件發生時在零下幾十度的情況下只穿一件襯衫，是怎樣一種感受？劉傳健告訴他，在當時精神高度緊張的情況下，其實他根本感覺不到寒冷。

張涵予笑說，自己這幾年就沒怎麼拍過舒服的戲 ：《智取威虎山》裡體驗零下三四十度的極寒，《湄公河行動》的時候又在零上三四十度的叢林裡摸爬滾打，此次拍攝新片《中國機長》，他又接受了新的考驗 ：為更好地重現真實情景，劇組重建了一座「飛機駕駛艙」，在片場配備了高壓液態管和高強度風筒，拍攝時會釋放最高達 10mpa 的氣壓（相當於100 公斤的壓力），最高時能噴出接近於 8 級大風的風力。張涵予透露自己在拍攝中，常常要經受人造狂風的考驗 ：「每天喝風喝到飽，根本不想吃飯！」

為了拍攝需要，張涵予還曾在培訓飛行員的模擬駕駛艙裡接受過兩天的飛行培訓。培訓結束時，他已經可以用手動擋獨立完成模擬機的一次起降工作。當時特殊的情況下，飛機所有自動化作業系統已經失靈，儀錶盤也遭到了損壞，機長要安全將飛機帶回地面，所有的操作都需要手動進行。張涵予回憶，那時每天培訓幾乎都會練到滿頭大汗，因為手動駕駛飛機時，機長與副駕駛要同時監控飛行姿態、速度、導航、燃油狀態，設置飛機的構型還有和塔臺的通訊……全是非常專業的操作。這也更讓張涵予意識到機長的不易與其肩上所承擔的職責之重。

《中國機長》劇組訓練特輯

「什麼是英雄？其實很多時候英雄並沒有那麼雄壯。不一定是要炸碉堡、堵槍眼的人才叫做英雄。英雄很有可能就是在很多平凡崗位上默默無聞、堅守奉獻的普通人，他們可能一輩子這樣默默奉獻著，但也可能在某一個關鍵時刻，能夠挺身而出，為他人、為社會貢獻出自己的一份力量。比如科學家、教師、緝毒警察、救火英雄、航天英雄……」張涵予如是說。

演過這麼多英雄，張涵予打心眼兒裡佩服、崇敬這些英雄人物。在他看來，這種內心的信任和熱情，也是自己能夠演好這些角色的基礎。但張涵予也說過，現實生活中的自己距離他塑造的這些英雄形象，其實相去甚遠。

「作為一個演員，其實我更願意去演離自己比較遠的一些角色。」張涵予這樣告訴記者。

現實生活中，他是一個沒事兒喜歡自己一個人待著的人，除了拍戲，可以「連家門都不出」。興趣愛好也特別「老北京」：京劇、古玩收藏（特別是明清家具），還養了幾隻德牧，對它們寵愛有加。

從初中就當起配音演員，再到中戲學習表演專業，畢業後的張涵予還當過十餘年的龍套演員，才蛻變成今日拿獎拿到手軟的「影帝」、中國一線影星。一路走來，這個許多人心目中的「鐵血硬漢」，其實並沒有人們想像那麼「硬」，但是他在銀幕中，也和那些英雄一樣，用盡全力完成屬於自己的任務——「這是一個演員的職責。」張涵予說。

張涵予：第應該是 1987、 1988 年那會兒的事兒，所以我對民航這些年來的發展還是深有感觸的。當年第一次坐的好像是英國產的一架小飛機，從北京飛呼和浩特，出差去內蒙古電影製片廠配音。當時還趕上下雨，一路上顛簸的呀，人都快顛散架了，耳朵也都震得聽不見了。說心裡話當時還是很害怕的。後來我也坐過蘇聯產的圖 -154，所以現在每每坐咱們民航舒適寬敞、先進的大飛機時，都還會感慨咱們民航的發展速度。

張涵予：國航。因為最早坐飛機就是乘坐國航航班，國航的航班也多，所以也是一種慣性吧。如果乘坐外航的話，我一般坐義大利航空的航班比較多，因為他們的航餐太好吃了！

張涵予：我一般在飛機上就是睡覺。幸運的是我在飛機上還挺能睡。

張涵予：因為經常坐飛機，難免遇到延誤，原因大多是天氣。原來遇到延誤我也著急，現在我不著急了——對於民航來說，安全是最重要的。當然，之前因為拍攝《中國機長》，我也跟著民航局去過機組探班，了解到提高航班準點率，也是近年來民航工作的一個重點。

電影《中國機長》根據四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，影片由劉偉強執導、李錦文監製，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，將於 9 月 30 日全國公映。

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