就產業結構而言,廊坊具有實力對接北京產業結構。近年主動引進了一批優秀項目,包括精雕數控工具機、華創天元、「致敬城市奮鬥者」久智光電子和東芝避雷器等。全市規模以上高新技術領域企業274家,增加值82.1億,同比增長12.6%,比全省高1.1%。形成電子信息和高端製造業產業集群。
廊坊經濟全面對接北京,同時引入天津資源的同時,自身的區域潛力得以激活,域內地產物業價值全面爆發。伴隨著2019年9月30日首航,廊坊作為環京首個地級市、作為超大體量都會商務群,佔據政務中心區,將快速承接以臨空產業為代表的眾多高新企業,目前區域內不僅有10萬方的商務寫字樓,還有20萬方商業集群、近千畝的生態公園,打造政務中心、商業集群、高端居住、公園生態、高新產業互融共生的都市生態鏈,實現資源間互相促進、互為生態的價值產出圈,充分滿足商務精英商務工作與私人生活多樣化的需求。
新空港廊坊孔雀城布局藝術大道永興路十字金軸,佔據政務中心區,緊鄰438畝丹鳳公園,名副其實城市公園地產,藝術大道銜接機場北線高速15公裡直達新機場,待到新機場通航後,將有40萬政商人群在此辦公,商務需求激增。新空港孔雀城寫字樓俊朗建築外立面,彰顯商務
「最近有一對老夫妻來我們項目選購了一套三居室用來自住。他們有兩個女兒,一個在亦莊工作,一個在美國。未來,通過輕軌L2延長線和北京新機場,兩個女兒都能方便回家。」位於新空港經濟區內的新空港孔雀城的工作人員介紹,交通條件和生活配套的升級將會為居住者的生活帶來更大便利,項目不少自住客戶都來自北京的亦莊開發區和大興區。
除了便利的生活條件,廊坊新空港經濟區的發展潛力更受到市場關注。彭劍波認為,新空港對周邊產業和就業的推升,必然會推升周邊的土地價值。同時他也強調,這裡面絕不是簡單的土地經濟或者房地產問題,而是產城並舉和產城共贏的問題,更是未來南部區域以及帶動整個的中心區域的發展很重要的動力。
■ 第三視角
新空港要多元綜合發展
雖然新空港規劃建設在國內外都有規律可循,不過在眾多業內專家看來,以北京新機場為核心的新空港經濟區的規劃建設卻要打破傳統模式。
國務院發展研究中心發展戰略和區域經濟研究部部長侯永志認為,新機場臨空經濟區規劃要打破「一畝三分地」的習慣思維,充分認識北京周邊地區的比較優勢,以及河北和天津等周邊地區的空間、產業優勢。「比如廊坊2015年電子信息產業增加值比重達到44.3%,高端產業增加值達到200多億,服務業增加值達到60%以上。」
孔雀城傾力打造的一條新的產品線廊坊孔雀城新空港孔雀城面世,新空港孔雀城集寫字樓、公寓、LOFT、商墅於一體,致力於構築宜商宜居的城市生態綜合體,開啟了孔雀城發展的新篇章。
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