這個問題肯定是針對普通老百姓來說的，如果是土豪，肯定是去4S店，一站式服務省事省心，你只管刷卡買單，其它事情4S店都會給你弄得妥妥帖帖。根本不會糾結去哪裡做保養的事情。而對於普通百姓來說，就那點死工資，又要還房貸還要養孩子，常常恨不得一分錢掰成兩半來花。因此去哪裡保養是一個不得不考慮的問題，畢竟相比4S店，外面的汽修店價格要便宜得多。那麼到底應該去哪裡保養呢？
我的觀點是要根據你想做的項目來決定。有些項目最好是在4S店來做，而有些項目就不必了。你比如說補漆，特別是類似珍珠漆之類的汽車漆，在4S店裡補的質量肯定要比外邊維修店可靠，另外還有一些車漆在普通維修店裡面根本就補不了。雖然4S店裡價格比較高，但仍然建議去4S店補，畢竟在外面補漆時可能會有色差，二是補完漆的地方可能過不了多久就會掉漆，總之質量不太可靠。
又比如4輪定位，這個也最好進到4S店裡邊進行保養。因為在4S店裡面，他們保留有原廠數據，做出來的4輪定位肯定比那些維修店裡面做出來的更加準確，這一點不用懷疑。有時去維修店裡進行4輪定位後沒開幾天車子又出現跑偏，這種情況也經常發生，因此保險起見還是最好到4S店進行4輪定位。此外，汽車如果還在保質期內最好還是去4S店，這時車一旦出現故障，可以得到很好處理。
在出了質保期以後，就不一定要去4S店了，建議在住家附近找一家值得信賴的修理廠進行保養。普通的汽車保養對於技師水平來說要求不高，有時候你去4S店也能看見年輕的學徒在幫你保養汽車，因此關鍵不在於技術，而在於保養時所用的機油和配件。
無良修理廠家可能會用劣質的機油和配件以次充好，而且一般都是出門不認帳。因此找一家靠譜和值得過的廠家至關重要，你甚至可以和某位小老闆或技師建立良好的私人關係，這樣對於你的保養就會大有益處。
我覺得需要，我一直在4S店做保養，我的車出保後到一朋友的店裡做保養，加的機油是嘉實多極護，第一次跑了三千公裡發動機噪音大，趕緊又到朋友店裡又做了一次，結果這次才跑了不到一千公裡，發動機噪聲更大，這次我到4S店裡做保養小哥說機油是廢機油，從今往後我一直在4s店保養，雖說貴一點，但配件是真貨。
為什麼說要在店裡做機油、機濾呢，首先店裡做這個項目和在外面做這個項目價格差異不大，再說你能保證外面的機油是正品機油嗎，說句不該說的話我們有時候不仔細看都看不出來呢。如果你加了品質不好的機油對你自己的車也會造成損害，你自己不心疼嗎？
說到這裡有人就會說國家已經下發了「反壟斷法」規定可以不在店裡做保養，同樣享受質保期內的質保。沒錯現在看是這樣的，但是你的車別有問題，小部件還好辦基本上店裡就能很痛快地給你解決了，要是遇上變速箱、發動機這樣的核心配件，你再試試看。
「國家有規定店裡就得賠」，拜託你去看看《三包法》，看明白了再來叫囂吧，任何品牌的主機廠索賠都會遵循《三包法》裡面的規定進行操作。說個實事兒：我們店裡面春節前來了一輛車沒有缸壓了，當時跑了40000KM（該車只在4S店做過免費的首保，其他保養均在修理廠做的），要進行索賠，經過檢查故障現象顯現，上報主機廠要求對發動機進行拆解。
然後主機廠同意為客戶更換短髮動機，客戶要求更換發動機總成，由於意見存在分歧一直僵持不下，客戶也是四處維權、投訴。主機廠最後表示客戶你給我提供除了在4S店的維保記錄外其他保養周期的證據就給你換發動機總成，客戶一下就傻眼了、沒詞兒了、兔爺過河一灘泥了。
最後還是自己花錢更換的，4萬多啊，都是眼淚吧。這裡插一句所有主機廠讓你提供的證據都是一樣的既：你修車所在修理的維修資質（二類或二類以上）、修理廠的營業執照、維修工的從業資質、更換配件的正規配件來源證明、每次保養的結算單、維修工單、發票，最最噁心的是要每次保養後修理廠給你開具的維保合格證，要知道只有二類以上的修理廠才有資格向維管處申請這個，而且是在網絡上下載後列印的，你他娘的上哪裡弄去（放到9年前用的是手寫的合格證還有點戲），以上的所有的證明缺一不可，查一種就不給你索賠，你打官司都贏不了啊。