首先，新購車輛第一次保養是免費的（俗稱首保），後續的保養是要收費的，拿五菱車來講，每次保養的間隔是6個月或者5000公裡，如果你不在正規4S店保養的話，你的車輛的發動機、變速箱、後橋是無法給你質保的，（底盤件是可以質保的）。
如果你經常在4S店保養的話，車輛出現故障是可以給你質保的，再說4S店的油品是不會存在假冒偽劣的，當然價格相對要高一些。
4S店保養的話，每一次會針對你的車輛進行專業的檢查，有些異常磨損的零件會給你免費更換的（車輛必須在質保範圍內），如果車輛超過質保期（一般大多數都是3年或者60000公裡），你可以選擇不去4S店保養，但為了車輛使用良好，建議你還是去正規的4S店保養，畢竟4S店的售後有保障。
我建議新車在質保期還是在4S店進行保養，不然車輛出現問題4S店以此為理由扯皮，不過車輛召回與保養地點無關，4S店不得以此為藉口拒絕召回。
車輛一旦出了質保期，我會毅然決然的和4S店說拜拜，找家可靠的汽修店，4S店能做的項目，汽修店99%都能做，4S店的收費太貴，並且汽修工的技術也是不敢恭維，他們的水平在我看來也就是學徒剛畢業的水平。喜歡動手的朋友，換機油、剎車油、防凍液更換完全可以自己動手。
4S店的優勢主要體現在配件質量有保證，後期維權有保障，4S店配件雖然性價比不高，出現質量的概率還是很小的。像新聞曝光的4S店以舊換新、偷梁換柱的事件還是很少發生的。
價值高、保有量少、特殊的車輛建議在4S店繼續保養，價值高的車輛科技含量也很高，要有專業的設備、專業的技術人員進行操作，還有珍珠漆、魂動紅等特殊車漆的車輛，補漆儘量選擇在4S店，把色差降低到最小。
這個車輛沒有硬性的，並不是非得去4s店保養，但是4s店裡是廠家設在每個城市的售後點，人家對自己的產品還是比較了解的，怎麼樣保養，人家都比咱專業，所以呢，為了你自己的愛車使用壽命長些，建議你還是到4s店裡面做保養吧，還有就是車輛有什麼問題，你可以索賠的，如果你在外面，那就是你放棄你消費者的權益，就是你去4s店裡面索賠東西，人家也會說你沒有按要求保養車輛而拒賠，這樣你最近得掏腰包了！
現在買車不掙錢，掙錢的就是維保，平時簡簡單單換個機油三濾什麼地方都可以，機油你也可以自己原則，大牌多的是。只要規格型號相符都沒問題，甚至還高於4s所謂的原廠機油。涉及到總成更換，或者三大件維修還是建議去4s店，材料正宗，故障檢查更專業。汽車保養要不要去4s店，得根據具體情況看，如果車輛已經出保，那麼建議不用在4s店保養；而車子如果依然是在保狀態，那麼建議在4s店保養；在4s店進行保養圖個安心，畢竟和保修還是息息相關的；在保期內的保養都在4S店做，萬一車子發動機出問題了，找4S店有憑據，而車輛出保後，就無所謂了，想在哪保養都行。
新車首保是需要去4s店的，不過過了首保可以選擇不去，主要看看當地4s店保養的價格和當地好一點的修理廠價位差多少，要是差距不大最好再4s店。現在不在4s店保養也不用擔心以後售後的問題。所以主要看價錢，一般4s店都貴。找個好一點的修理廠能為自己省下一大筆費用。
首先我們需要明確且清晰地認識，自己到底懂不懂車輛的構造和原理？如果你非常懂，對於車輛偶發或一些常規問題能自我判斷並動手修復。那麼你可以隨意選擇。
但是現實的狀態是什麼呢？大家都不懂！現在大家收入高了，很多人買了車都是看外觀、配置，要麼就是看朋友買了個啥跟風買。真正懂車的很少，我周圍的朋友很多連玻璃水缺水提示燈亮了都要打個電話問問看是不是出了啥問題，車還能開不……對於這樣的人，去路邊修理廠是等著挨宰麼？
是，不可否認的是4S店維修保養貴，但是4S店和路邊修理廠價格差多少才是真的貴呢？從硬體、人力、軟體對比來看，對於不懂車的小白車主，更需要去的是一個靠譜的地方，一個出了問題能有人兜底的地方，一個在乎媒體曝光或經營口碑的地方。