自己的愛車去4S店進行保養和維修，只知道很貴，背後這些被偷偷收走的費用，你知道嗎？不要再傻傻的給4s送錢了！
今年9月，新京報記者先後應聘了位於北京的兩家4S店成為維修間學徒，在此期間發現了4S店維修的內幕，將車主開來定損的車輛故意砸壞再定損，本來只壞了一小部分了車，在師傅「重拳出擊」下，車輛形成了更嚴重的損壞。通過此手段可以向顧客收取高額的維修費用。而且這次記者「臥底」的兩家4S店品牌，都是在中國市場銷量位居前列。
就連這樣一家擁有極大的市場保有量和車主群體的品牌都敢這樣為所欲為，這證明了什麼？
當4S店的大刀向你揮來的時候，並不會管你買的是什麼品牌，無論豪華品牌抑或是主流大眾品牌，都是4S店砧板上的魚肉。
最讓人震驚的是4S店專業維修人員口中所說的：「來這裡修的每一輛車都砸」「不砸怎麼掙錢？這個行業就是這樣的」「車上哪個零件壞了，能換新的絕不休，掙不到錢啊」
當然，黑幕可遠不止這些，除了汽車定損維修之外，每輛車所經歷的常規保養，同樣也是4S店「挖坑」的重災區。
在另一家某日系品牌4S店裡，師傅向記者傳授「使用其他車輛的電池檢測報告單充數」就位了圖省事；最基礎的檢查輪胎螺絲，師傅們也是「客戶不在的話，想拉緊就拉，不想就不拉」；車主們購買的清洗劑直接倒掉，任何能夠投機取巧的地方都少不了這些不乾淨的「小手段」
大家選擇將車放在4S店進行維修，是對4S專業的認可。但也正是抓住很多車主對汽車問題涉及到的專業知識不夠了解，在私下偷偷布置的這些陷阱，甚至連維權都難以取證。
如果沒有記者的暗訪，作為消費者的我們或許很難真正地去了解到其中的黑幕，當然新聞曝出的4S店問題的確不是個例，我們也難以估計得出來還有多少家4s店有著這樣的暗箱操作。最好的跳坑法寶便是提前熟知4S店可能出現套路的項目。
以下為大家匯總了8點4S店的常見套路，多留個心眼，才能多一份心安。
1.配件只換不修
車輛出現較大事故或者故障時，最好找個懂行的朋友一同前往，籤訂書面合同，約定好維修的費用，以及配件的質量，預計的工時等，避免日後發生爭議同時記錄留底。
2.清單和實際不符
在定損清單中最容易被忽視的問題：部件後期有可能沒有進行更換，如已更換需要一一核對，並且收件的時候進行拍照留證。
3.私自動用維修車輛
維修交車前對裡程表和油表拍照記錄，如果不是較大的故障維修，一般公裡數不會出現過多的增加，在交車的時候要留意裡程數的數值，如果增加過多，一定要落實原因。
4.更換機油
機油中有礦物油與合成機油，其中礦物油最便宜，更換周期也相對較短，一般5千公裡就需要進行更換，半合成機油更換周期大概為8千公裡，全合成機油一般更換周期為1萬公裡，當遇到4S店進行機油的推薦時，一定要弄清楚是否真的適合自己的車輛和用車環境。另外，機油更換的時候如果有剩餘的話，可以向4S店提出拿回來，以便下次換機油的時候可以使用同品牌的機油進行補充。
5.原廠配件
絕大多數車廠根本不會生產原廠的太陽膜、腳墊等這些配件。遇到4S店進行推薦時，可以選擇同領域的專業品牌進行更換。
6.故意拖延時間 ，增加工時費
4S店的工時費單位一般都是以小時、30分鐘甚至20分鐘為單位，隨著服務時間的增加，工時費會隨之增加，而4S店為了掙去工時費會通過拖延時間等手段，在維修保養之前，我們需要對更換維修部件數量，位置等，與師傅們確定大概需要多少工時，並在最後的維修單上標註工時時長。
7.小病大修
對於一些小故障，維修工有時候會故意說成比較嚴重的問題，甚至想更換掉原本沒有問題的零部件，如果遇到肉眼無法觀察的損壞時，應該選擇更為專業的連鎖維修店進行故障原因的查詢，如果原因一致再到4S店進行維修更換。
8.明降暗升，價格虛高
4S店的通用手段往往是通過工時費打折或者配件的折扣活動吸引顧客前去保養，但是在保養的過程當中又會告知你的車有很多影響安全駕駛的隱患，引誘車主進行一些額外的保養。遇到這種忽悠時，要多留一個心眼，有條件時可以親自去到車間觀察存在隱患的部件並進行故障現象的核實。
當遇到4S店在維修保養中的推薦及故障定性時，多問幾個為什麼，在選維修保養時需要考慮更多的是維修的能力，而非一棍子否認所有汽修店，要記住專業的並非只有4S店，靠譜的汽修店，也是一個不錯的選擇。