德系雙雄 日系三劍客 消費者眼中他們表現如何?市場主流B級車

2020-12-12 新車道

國內汽車市場中,在車圈流行著這樣一句話叫「得B級車者得天下」。對國內的汽車廠商和車企而言,有款被消費者認可和市場暢銷的車型產品是非常重要的,還可以在一定程度上確實能夠代表這個車企的造車實力與品牌影響力。

市場中級家用轎車中的日系「三劍客」、德系「雙雄」,在B級車市場,無論是德系還是日系,總那麼幾個「狠角色」其實再正常不過。日系汽車之所以會被稱為「日系三劍客」的本田雅閣、日產天籟、豐田凱美瑞為主的三款主打車型、,一直憑藉優質的品質、出色燃油經濟性以及比價親民售價雄踞了中國汽車市場的半壁江山,毫無疑問,他們的競爭力都是毋庸置疑的好車。

大眾品牌旗下有兩款市場認可度非常高,而且消費者認為是非常經典的兩款B級車被稱為「德系雙雄」,一款是上汽帕薩特,另一款是一汽邁騰。兩款汽車在B級車市場上可謂是呼風喚雨,能打能拼的,市場佔有率和消費者認可度都是非常高的,不僅在銷量上不相上下,而且幾乎都沒有出現過頹勢。但是要說誰是最後的贏家,邁騰看起來似乎更有話語權。

日系車點評:雅閣性價比相對較高,不僅外形設計時尚美觀、年輕,而且電混的市場售價還不足20萬,強烈建議30歲左右年輕人購買。追求主打舒適的車型要推薦日產天籟車型了,無論是坐車還是開車都很舒適愜意,弊端就是車內飾相比其它兩款差太多,而且國產的天籟品控口碑並不是特別理想,消費者選擇時還是要慎重一些,銷量不好是有原因的。凱美瑞沒什麼特別優點,都比較均衡,需要說的就是安全配置是這三款車裡面最好的,但市場終端優惠一直很少,但是平常或許就是凱美瑞的特點,在有亞洲龍擠壓下依然銷量不錯,看來市場對凱美瑞認可度很高。

德系大眾「雙雄」點評:「大眾」二字,就已經無需多言了,品牌就意味著市場的認可和良好的口碑,並且天生自帶魅力。進入中國市場後就採取了全覆蓋的戰略,多品牌、全產品線、全價位覆蓋全市場,其強大的影響力確實是毋庸置疑,這也是「德系雙雄」銷量好的原因之一。

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    而在兵家必爭的B級車市場,各品牌車型的競爭態勢一向引人關注。而今年,B級車市場的新變化與以往較為不同。一方面,豪華B級車銷量表現十分突出,部分車型的銷量超過了合資車,這在以往較為少見。今年1-10月份,奔馳C級,寶馬3系兩款車型的銷量分別達到12.54萬輛、12.52萬輛,僅次於雅閣、凱美瑞兩款車型,在B級車中排名第三、四位。
  • 日系B級「三劍客」普遍價格下探,起售15.38萬,哪臺是你的菜?
    在眾多的合資車企中,日系品牌今年的銷量成績表現較為優異,並且出現了超越德系的趨勢。日產,本田,豐田被我國車友稱為日系三劍客,它們在各個領域都有著相應的車型,並且保持競爭狀態,你追我趕的過程中也起到了很好的相互督促,相互提升的作用。
  • 日系三劍客佔據B級車市場?氣場和動力,這兩款也不差
    隨著汽車市場不斷發展,各個品牌都將旗下車型細分,不同車型可以滿足對應用車需求,而現在用車場景最多的莫過於家用通勤,大空間的B級轎車也更加吃香,並且售價並不會比緊湊級轎車貴多少,所以中級車還是佔了市場一部分份額。
  • 比不上兩田月均不足萬,天籟正在辱沒「日系三劍客」稱號?
    B級車市場向來都是各大車企的"兵家爭奪之地",畢竟在國內車市一直有著得B級車市場者得天下的說法。例如德系雙雄的邁騰和帕薩特,很長一段時間都是不少消費者的首選,而日系三劍客之中的雅閣、凱美瑞,也同樣讓不少家轎汗顏。 特別是雅閣,自從全新換代之後銷量就一直逆天,10月份更是以 23926輛的成績奪得了B級車市場的冠軍。相比起前面這些車型,天籟卻要黯然失色許多。
  • 20來萬買臺B級轎車,這三款閉著眼都不選錯,日系德系都有_易車網
    提到20萬級的B級轎車,咱們能想到或是可選的,確實是不少。這當中,又以德系大眾、日系兩田尤為突出;它們在該領域的車型不管是銷量還是產品實力,都有著行業領先的表現,所以自然而然就成為了同級中的標杆車型。今天,筆者就給手握二十來萬打算入手合資B級轎車的朋友,帶來了三款完全可盲選的車型。具體來看:
  • 日系車,德系車,美系車,韓系車,法系車各品牌有哪些優缺呢?
    日系,德系,美系,韓系,法系等五個車系是國內最常見的幾大流派,每個車系都有各自不同的調性,也有各自的受眾群體,下面我們就來具體分析一下。日系車一直以穩定性著稱,其中的代表就是兩田一日,三劍客。日系車在耐用性上確實比較出色,正常保養小毛病很少,這也是為什麼越野愛好者都願意買普拉多陸巡的原因,長途穿越保證不趴窩,讓人有很強的信心。目前大街上還能看到不少十來年的老雅閣,老crv和老漢蘭達,如果論耐用保值的話其他車系只能靠邊站。日系優點是耐用居家保值,缺點是質感一般,用料不厚道。
  • 韓系B級車集體撲街,現代索納塔更是一月慘過一月
    北京現代和東風悅達起亞都是韓系車的代表,他們今年分別推出了第十代索納塔和起亞k5凱酷,希望憑藉著這兩款車型重新取得國人的注意力。但遺憾的是半年時間過去了,他們卻表現平平。第十代索納塔自從7月份上市以來,從3304臺一直下降到11月份的1471臺,銷量是一個月慘過一個。
  • 日系三劍客越來越相似?25萬這三臺車如何選
    【太平洋汽車網 導購頻道】在國內中型家轎市場上,日系品牌三劍客是出了名的受歡迎,凱美瑞、天籟、雅閣三臺車佔據該市場銷量前幾名多年。除了銷量上的成績,在各自細分領域也有著非常非常鮮明的個性,像天籟一直專注家用舒適出行,凱美瑞強調各方面的均衡,雅閣對操控一直有不低的追求。
  • 日系車質量比德系車更好,為何國內賣的最好的是德系車?
    日系車質量比德系車更好,為何國內賣的最好的是德系車?德系車最大特點就是:大氣、穩重,這一點是日系所無法比擬的,在特製面前什麼省油、空間大都是小意思。曾經的普桑、帕薩特,帶給國內消費者的印象就是耐造、寬敞、大氣,而日系除了油耗表現以外,並沒有什麼值得炫耀的地方。
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  • 德系車的致亡率比較低,為什麼銷量卻拼不過美系、日系、韓系
    德系車型雖然在國內的知名度頗高,並且德系車的質量也是比較有保障,但是在銷量上卻拼不過日系、韓系和美系車型。韓系車大家都知道,在國內的韓系車品牌除了現代就是起亞,而韓系車最大的優勢就是外觀,同時這也是支撐它們在國內汽車市場中立足的根本。但是韓系車在質量方面,幾乎可以說是一塌糊塗,甚至可以說是「繡花枕頭」。
  • 想要十四五萬買臺德系B級車,考慮這臺被當作A級車賣的速派
    作為在歐洲銷量最好的汽車品牌之一,就以2015上市的第三代速派來說,在短短四年間,該車就斬獲了全球50萬輛的銷量成績,不過可惜的是,該車大部分銷量都是由歐洲市場貢獻,速派在國內B級車市場並沒有過於出色的表現,一方面是受到同門師兄弟帕薩特和邁騰的打壓,一方面更是要面對日系三強的圍剿。然而斯柯達速派並沒有選擇悄然離場,而是通過更具誘惑力的價格優勢,以換取更多消費者的青睞。
  • 美系、日系、德系、自主品牌B級車大亂鬥 誰會勝出?
    導讀:美系、日系、德系、自主品牌B級車大亂鬥 誰會勝出?各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊,如果對小編的文章或者其他的什麼,有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦,小編每條都會認真看的。
  • 10月銷量排行榜出爐 這幾款熱門B級車如何選?_易車網
    至於B級轎車的優點:可靠性、空間大、日後保值率以及相對強勁的動力……這幾款車做得都不錯。平均月銷量統統過萬,頭部甚至有月銷達到2萬級別的現象級產品存在。這些車我們可以說選擇哪款車都有一定的道理,這就給國內的消費者帶來了選擇困難症,這些車型我們到底該如何選?今天就來一起探討。
  • 又一款B級車倒下,曾叫板雅閣多項口碑第一,如今銷量僅剩幾百!
    相信很多人都想買一輛主流的B級車給家人代步,在這個級別的選擇很多,如果想要性價比可以選擇國產品牌,如果主要體驗可以選擇合資品牌,而B級車中除了大眾雙雄帕薩特和邁騰以外,還有日系三強比如雅閣、凱美瑞和天籟都是一個不錯的選擇,而且隨著新雅閣的強勢推出,受到了市場的歡迎而且還成為了標杆車型。
  • 德系日系「雙強」格局顯現,自主車企突破點在哪裡?
    作為全球最大的單一市場,中國汽車市場的重要性不必贅述,各國車企紛紛加碼已經用行動給出最好的證明。同時,各車企在華戰略升級也增加了競爭的激烈性,加之疫情影響,馬太效應加劇,優勝略汰之下,邊緣車企逐漸退出歷史舞臺,主流車企瓜分市場的局面正在形成。
  • 2019日系品牌銷量解讀:市場佔比逼近德系,品牌內部現「聚集」效應
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  • 豪華三強+日系三劍客+D絲三寶,上半年銷量翻天,索納塔最意外
    中國車市,在各細分市場都有一些標杆車型,例如日系中級三劍客,豪華中級三劍客等等,它們在各自的區間裡都有著舉足輕重的地位,銷量成績對各自的品牌也都有著很大的影響。今天車載君,就帶大家了解下,受到疫情影響的上半年也是最考驗實力的上半年,這些標杆車型它們表現到底如何?