在自己小的時候，學的課文中有時光如梭這句話，當時年紀小還不理解，為什麼說時間如此寶貴，總想讓它快一點，自己能夠早日長大。如今我們已經踏入了社會，真真切切地感受到這時光過得真是飛快呀。想想疫情剛爆發的時候，那已經是年關了，而到現在終於穩定下來，各行各業也進入到復工復產中，但是年已過半了，自己也悄沒聲的長了半歲。
時間過得如此快，連帶著我們的生活節奏也飛快起來，相信大家都有很多的感觸，如今出門大多都以汽車代步了，它也成為我們生活中必不可少的一種交通工具。汽車數量的增多，連帶著讓一些規則規定不斷的出臺，就連我們培養駕駛員的駕校考試，在近些年來都有著規則的改革。說起這些，讓很多學員們非常苦惱，尤其是2020年駕考新規實施後，大家都知道考試的難度是翻了倍的提升，而駕考也更加嚴格，據說通過率是非常低的，因此煩惱頭疼也就非常正常了。就連那些開車經驗老道的老司機們，也為新手學員們發愁，難度這麼高的駕考，大家該怎麼辦呢？
駕考制度的改革並不是在今年才有，其實在五六年前它已經慢慢的開始收緊，提高了門檻。之所以駕考規則不斷的更新，那也是為了培養出更合格的駕駛員來，但是我們看到2020年的新規尤為困難，甚至被學員們稱為是史上最難的。這讓很多還沒有考駕照的人非常後悔，後悔自己報名太晚了，沒有早一點去把駕照考試放到自己的日程中。我們看到今年的新規不但在細則方面更加嚴格，而且還增添了新的科目，大家一起來了解一下。
說起駕考，最讓大家犯難的不外乎就是實操項目。也就是我們常說的科二和科三，在之前科二雖然讓大家紛紛叫苦，但是五個項目只要能夠撲下身子好好練習，基本上也能過關。但是在新的的政策裡，不但對以前的評判標準增加了很多，而且還對倒車入庫和側方位停車增加了時間方面的限制，這對大家來說不外乎又套上了一個緊箍咒。
科目二動了大手術，科目三自然也不甘落後，雖然它沒有增加項目，但是卻有了很多的要求。以前的規則中，如果在超車、變道、靠邊停車和起步這裡沒有打轉向燈，最多也就是被扣10分。而在新的規則中，一旦你沒有打燈或者打燈不夠三秒鐘，那直接被扣100分，判定為掛科了。另外在路口紅燈變了綠燈10秒鐘內沒有起步的，也被判定為超時，是會被扣分的。
難度提升的新規，勢必會讓大家的掛科率大大增高，這讓現在報名學駕照的那些考生們也是非常糾結了。