現在的天氣已經很冷了，開車的時候，司機們一般都會開空調，但是空調應該怎麼開才最省油節能，而且對身體的傷害也不是每個人都知道的，今天我們就來說說汽車空調到底怎麼開，冬天的車是應該外循環還是內循環？誤人子弟會惹禍，老司機：只講一次。
冬天大家都會開空調，那麼空調裡面的熱氣噴出來，是從哪裡噴出來的呢？其實它來自於發動機中的汽油發生氧化反應時釋放的熱量，而具體的循環原理與北方常用的加熱系統類似：發動機產生的能量將防凍液加熱後，進入頂部的散熱器，汽車上的說法叫暖風箱，暖風箱旁邊是一個風扇，旋轉著把風吹出去，風通過散熱片得到熱量，然後噴出去就是空調裡面噴出來的熱風。
很多人從暖氣改成地暖後，為了不使室內的溫度流失，長時間不開窗保暖，但這樣做的結果是空氣長時間沒有更新，導致氧氣少了，二氧化碳多了，最直觀的感受就是會讓人感到窒息，進而導致人的整體精神狀態惡化，同樣的道理，很多人認為空調在內循環模式下可以減少熱量的流失，殊不知這種做法其實對身體是有害的，車內的空間並不是很大，所以空調在內循環模式下時，車內的空氣含氧量不會很高，再加上人坐在裡面呼吸，吸氧，車內的氧氣量就會迅速減少，很快就會出現窒息等情況，除了精神狀態外，人長時間在低氧環境下對身體的隱患想必大家都有所耳聞，就是不知道大家是否也百度到了長時間在低氧環境下對身體的危害，但是，如果打開空調，顯然不可能再打開車窗吹冷風，那麼發動機產生的大量熱量就會被浪費掉，這種情況下，最正確的方法是將空調開到外循環模式，這樣外面的新鮮空氣就可以和車內的空氣進行交換，當然也不會出現憋悶等情況。
有的人可能認為，如果把空調開成外循環模式，是不是也會浪費能源呢？事實上，它沒有，在外循環模式下，車外空氣通過車內的散熱器轉化為暖風，與內循環模式下車內空氣流經散熱器的情況相同，所以沒有能量的浪費。