【太平洋汽車網 行業頻道】12月2日，現代汽車發布了全新電動汽車專用平臺E-GMP，該平臺支持400V/800V多功能快速充電系統，14分鐘即可充電80%，電池在滿電狀態還擁有600km續航裡程（NEDC標準工況）。
汽車電動化、數位化毫無以為會是汽車行業發展的主流趨勢，那為什麼現代汽車需要推出一個全新的平臺生產電動汽車？了解電動車的朋友應該都知道，市面上絕大多數電動車都比同級別的燃油車售價更高，為了更好的控制成本，給消費者帶來更加實惠的新車，想要大力發展電動汽車，一個全新的動車專用平臺必不可少。
那平臺化到底有哪些好處？誕生於同平臺的新車大多數零部件都是可以通用，工廠可以根據實際需求及時調整產量，這樣就能大大降低工廠的負擔，同時也能減少不必要的庫存。
此外，平臺模塊化還能實現跨車型和跨級別的靈活產品研發。根據官方表示，E-GMP平臺可以實現從轎車、CUV、SUV，到高性能、高能效車型的研發。實際上，這一切都是為了進一步降低生產成本，提高生產效率。
既然是專為電動車開發的平臺，E-GMP平臺自然結合了電動汽車專有的優勢，原本的發動機艙變得更緊湊，用來放置空調系統以及冷卻系統，再加上電池組安裝在車體中央下方，可以實現更短的前/後懸以及更長的軸距，給車內提供更加寬闊的空間。
也正是因為電池組在底盤位置，這樣可以大幅度降低車輛重心，同時也能帶來更好的配重比。此外，E-GMP平臺下誕生的新車將會採用後五連杆獨立懸架，並配備電動汽車首次搭載減速器隔離開關，可根據實際行駛狀況實現2WD/4WD自由轉換，有望給新車帶來更好的操控體驗。
E-GMP平臺將會率先搭載可適用於全球充電基礎設施的400V/800V多功能快充系統，在高電壓快充下可以實現「充電5分鐘，跑100km」，14分鐘即可充電80%，當電池處於滿電狀態下，能夠提供600km續航表現（NEDC標準工況）。
動力系統方面，現代汽車集團並沒有過多介紹，僅僅提及到該平臺將會採用高度集成化的驅動系統，該系統將電機、減速器、逆變器整合在一起，實現輕量化和緊湊化。不過現代汽車也透露了動力一些信息，其表示通過E-GMP平臺可打造出百公裡加速時間不到3.5秒、最高時速可達260km/h的高性能車型。
E-GMP平臺還採用了標準化電池系統，可根據車型級別、車型定位、售價等進行靈活搭配。電池安全方面自然也是消費者關注的地方，E-GMP平臺誕生的新車將會在車身關鍵部位擴大應用熱衝壓工藝製成的超高張力鋼，保護電池組在發生碰撞時的安全。
據悉，現代汽車集團計劃到2025年推出的44款電動化車型中，電動汽車共23款，其中涵蓋了11款電動汽車專用車型，並計劃在全球市場實現年銷量100萬輛的目標。
編輯點評：
在今年8月現代汽車就推出了純電動汽車品牌「IONIQ艾尼氪」，這次再發布了全新的E-GMP電動平臺，不難看出現代汽車在新能源汽車領域決心，那E-GMP平臺下誕生的新車是否具備強大的實力，我們還是要等待該平臺首款新車的亮相才能知道。（圖/文/攝：太平洋汽車網 何展鵬）