最低不到8萬 納智捷URX慘遭經銷商五折甩賣

2020-12-14 車視界科技

日前，有經銷商在網絡上曝光，東風裕隆納智捷全新車型URX現在五折甩賣，價值15.26萬元的車型降價後僅需7.63萬元。納智捷URX定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高為4725/1826/1765mm，軸距為2720mm。

納智捷URX去年2019年10月上市，搭載1.8T發動機，匹配6AT變速箱。不過，納智捷URX全系車型均只符合國五標準，這也導致其在部分地區不能上牌，極大程度影響了該車的銷售。由於此前納智捷旗下車型「燒油」情況嚴重，納智捷汽車也被譽為「中國石油、中國石化戰略合作夥伴」。

從某納智捷經銷商發布的銷售策略來看，納智捷URX正在經歷「被甩賣」。指導價15.26萬元的車型五折後僅需7.63萬元，但仍舊補人問津。這也凸顯了納智捷品牌在中國大陸地區銷售困境。

根據資料顯示，東風裕隆納智捷2019年全年銷量相比法系品牌更加難看，全年銷售車輛不足一千臺。此前，納智捷的經銷商也產生過數次大面積退網的情況。

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  • 納智捷URX頂配不到16萬,1.8T+6AT,車長4725MM,銷量卻一言難盡
    如今我們國產自主品牌實力日益強勁，但是如果把時間調拉回到10年前，當時道路上比較常見的是北汽、眾泰、納智捷等品牌車型。其中納智捷這一品牌也是憑藉極高的性價比和穩定的性能，吸引了很多車友們的關注。不過今時不同往日，如今納智捷這一品牌早已沒有了往日的風光，正在被我國市場逐漸邊緣化。
  • 那麼納智捷汽車為什麼不納智捷汽車經銷商呢?
    那都是過去的事了，的納智捷已淪為汽車企業不能放手的尷尬。這讓小編很想知道納智捷汽車現在發生了什麼，為什麼納智捷汽車不賣呢？臺灣裕隆汽車成立了納智捷汽車公司，開發和銷售新的自主品牌「luxgen」。不久，東風公司與裕隆汽車達成合作協議，成立東風裕隆汽車有限公司，生產和銷售納智捷汽車。很快，第一個合資車模型納智捷大7SUV出來了。
  • 【圖】納智捷URX新聞_納智捷URX新車_汽車之家
    陳浩2020-11-162793074 [汽車之家 行業] 據悉，東風裕隆汽車銷售有限公司於11月13日在在浙江法庭申請進入破產清算程序，這意味著納智捷品牌有可能會退出市場
  • 納智捷
    2015年，納智捷更是到了自己的「巔峰」時期，銷量到達了歷史性的6萬輛。 但好景不長。 2016年，納智捷銷量開始下滑，並走上了一條「不歸路」。 統計數據顯示，2016年納智捷銷量為4萬輛，還不足既定銷量目標的60%，成為東風集團內部虧損最嚴重的品牌板塊。 2017年銷量再次腰斬，僅賣出了不到2萬輛新車。
  • 襄陽納智捷5最高直降8千元 暫無現車
    [汽車點評·襄陽行情·原創]  近日，筆者從襄陽納智捷經銷商處了解到，店內納智捷5暫無現車，顏色方面可選。購車可優惠0.8萬元。對這款車感興趣的朋友們不妨進一步關注一下。
  • 售14.36-15.56萬 納智捷URX正式上市
    2019年12月19日，全新中型SUV——納智捷URX正式上市。新車共推出搭載1.8T發動機的4款車型，包含2個配置等級的5/7座布局車型可選，售價區間為14.36-15.56萬元。需要注意的是，此次上市的納智捷URX僅滿足國五排放標準（本文配圖為臺灣地區規格車型）。
  • 納智捷URX七座SUV曝光,1.8T動力、4.7米車身、7座布局
    納智捷是一個神奇的汽車品牌，它震撼了二手車經銷商，並歡迎加油站的所有員工，這是一個笑話，但這似乎可以說明納吉齊爾大減價的真正原因，去年，東風裕隆宣布旗下納智捷大7 SUV正式停產，但最近死胡同的裕隆這次開始變得「無良」，新車型URX看上去很高，擺脫了裕隆的舊設計樣式， 「光圈」， 納智捷 URX
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  • 納智捷URX正式上市 售14.36-15.56萬元
    [愛卡汽車 國內新車 原創]日前，東風裕隆納智捷全新中型SUV—納智捷URX正式上市，售價區間為14.36—15.56萬元。納智捷URX搭載1.8T動力，根據配置的不同推出四款車型提供5座/7座供消費者選擇，納智捷URX是一款符合國五排放標準的車型。
  • 2020款納智捷URX口碑好麼?車主590公裡後告訴你實話
    導讀：2020款納智捷URX口碑好麼？車主590公裡後告訴你實話我是一名納智捷URX的車主，當時入手該車是在2020年07月，裸車價格14.66萬。 目前，我的納智捷URX已經行駛了有590公裡，下面來給大家聊聊本人對納智捷URX的使用感受，一起來看看吧！
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    日前，我們從納智捷官方獲取到了納智捷全新中型SUV——URX車型的官圖。官方表示，作為一款SUV車型，URX「基於全場景化開發理念」打造，提供車聯網功能、靈活多變的座椅布局，以及無儀錶盤座艙式內飾等。據悉，新車將於今年第二季度正式上市。
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    還是我們熟悉的納智捷，雖然退出大陸市場，在臺灣卻是「大熊貓」級別的車企，因為臺灣並沒有世界級的車企，最新車型納智捷URX近日在臺灣推出了5+1座椅布局的新車，方便老人、殘疾人上車出行。納智捷URX這臺車最大不同就是：後廂設有伸縮斜坡板，輪椅可輕鬆上下車；擁有快速鎖定輪椅快速固定裝置，大幅縮短裝卸時間；斜坡板收起時，後廂具備平整寬敞的置物空間。
  • 納智捷URX正式上市 推出4款車型/售14.36萬元起
    12月19日，網通社從東風裕隆納智捷官方獲悉，全新中型SUV納智捷URX正式上市，共推出4款車型，指導價為14.36萬元-15.56萬元。新車提供5座與7座車型可選，搭載1.8T渦輪增壓發動機，目前僅滿足國五排放標準。
  • 銷量低迷 多車型停售 納智捷謝幕倒計時?
    同時，股東雙方分別做出增資，計劃再投資20億元用於東風裕隆納智捷品牌及產品發展。不過，依舊沒有抑制住納智捷品牌銷量下滑，2018年納智捷銷量跌至僅7056輛，同比下滑61%。2019年，納智捷銷量進一步下滑至1947輛，同比下降72.4%。值得關注的是，作為納智捷首款明星車型，大7 SUV在發展後期由於油耗高、保值率低、質量投訴等問題造成口碑危機，於2018年8月正式停產。
  • URX即將上市,為何納智捷總給人一種「用力過猛」的感覺?
    試問，納智捷到底是一個什麼樣的存在？之前網上有個對於納智捷很火的總結，小編覺得特別好，在這裡分享給大家。納智捷是一個神奇的汽車品牌；一個讓二手車商為之顫抖的品牌；一個讓加油站全體員工夾道歡迎的車。雖然是玩笑話，但是似乎道出了納智捷銷量一般的真實原因。
  • 納智捷汽車怎麼樣?納智捷車販子為啥不要
    納智捷，這是一個令小編難以形容的品牌，首先，它是由臺灣裕隆與東風集團合資生產，即合資品牌，但考慮到兩岸都是一家，小編決定把納智捷歸為自主品牌。如今的年輕人對納智捷這個品牌並不熟悉，儘管當時納智捷以其獨特的外觀和寬敞的空間吸引了許多人。
  • 納智捷大7到底如何,車主告訴你真實用車感受
    納智捷是一個非常富有傳奇色彩的汽車品牌，雖然銷量不怎麼樣，但這個品牌卻一直被網友津津樂道，關於納智捷的各種段子也層出不窮，納智捷的車到底怎麼樣，今天我們聽一下納智捷大7 SUV真正車主用車感受，看車主是如何評價這款車的。
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    每次去加油站加油的時候，小雷總是想起網上那個段子「納智捷不是在加油，就是在加油的路上」，然後觀察一下加油站裡面有沒有納智捷的汽車在加油。小雷細想一番，最近一年好像都沒有納智捷的新聞，但網上還依舊流傳著它的段子。