昨天，特斯拉這臺大名鼎鼎的韭菜收割機，居然市值超過了日本製造僅存的驕傲豐田汽車。看來真的應了那句話，中國人傻，錢多，速來的網絡名言，馬斯克把韭菜收割機開到中國來算是開對了！
比亞迪新能源車系列，不香嗎？
特斯拉汽車的年銷量去年只有36萬輛，而豐田汽車2019財年銷售汽車1045萬輛，特斯拉連它的零頭的零頭都不到。但是特斯拉的市值卻超過了豐田，還有什麼比這更魔幻的神話嗎？
更搞笑的是，這麼高的估值就連馬斯克都睡不著覺了，跳出來滅火，說股價漲得太高了，但是中美國的一些投資人卻是不管不顧，只管忽悠韭菜去接盤，現在已經在高喊特斯拉股價破萬不是夢了，也就是說，特斯拉的市值還要漲十倍以上。嗯，地球已經裝不下馬斯克的吹的牛逼，只能要火星上去實現了。
有一個特別形象的段子，勾勒出來了中國特斯拉韭菜的命運：朋友圈的差距，在於我的朋友小明買了特斯拉的股票，賺了200%，我的朋友小紅買了特斯拉產業鏈的股票，賺了100%，而我買了特斯拉的汽車，一年賠了30%。我們都有極好的心情。中國的特斯拉韭菜就是被馬斯克割了還幫著馬斯克數錢那種250。
在特斯拉風光無限的背後，是比亞迪的苦逼。據比亞迪發布了一季度業績預告顯示：預計盈利0.5億-1.5億元人民幣，較上年同期下降79.99%-93.33%。這已經不能用腰斬來形容了，盈利幾近歸零。銷量快報顯示，比亞迪2020年3月汽車銷量為30599輛，同比下降34.7%，其中新能源汽車銷量12256輛，同比下降59.2%。而1-3月，比亞迪的累計銷量為61273輛，同比下降47.9%，其中新能源汽車22192輛，同比下降69.7%。
連續四年蟬聯世界新能源車王的比亞迪，今年一季度為什麼這麼苦逼？有兩個主要原因，第一個原因是因為新冠疫情，比亞迪幾乎是火力全開，從無到有，迅速將口罩生產能力擴張了日產1500萬隻口罩以上。此事因為與美國加州政府的10億美元口罩訂單糾紛弄得舉世皆知。
第二個原因自然就是特斯拉的搶灘，特斯拉上海工廠的投產及大規模的宣傳，使比亞迪損失了大量的潛在消費者。上海和江浙地區是崇洋媚外的重災區，長三角中下遊平原肥沃的土地為特斯拉培養了大片綠油油的韭菜園。特斯拉將超級工廠選在上海顯然是極其聰明的舉措，比亞迪能打開美國和英國的市值，基本壟斷了這兩個國家的電動大巴市場，卻沒法讓上海人和江浙人買比亞迪的新能源車，他們寧願做特斯拉的韭菜。
特斯拉汽車的技術遠遠比不上比亞迪，跟比亞迪相比，特斯拉的電池技術至少要落後一代。那為什麼存在代差的特斯拉卻能成為火力全開的韭菜收割機，把比亞迪打得落花流水呢？
這事兒看起來挺魔幻的，但是實際上卻一點不稀奇。畢竟在這個神奇的國度裡，愛國者居然會在網絡上被當成愛國賊圍剿，劣跡斑斑的特斯拉暫時打敗了比亞迪也就不足為奇了。關鍵是資本和媒體都站在了特斯拉一邊。
資本吹起特斯拉及其概念股的股價，泡泡吹得越大，收割的利潤自然也就越高。然後再拿從資本市場收割韭菜來的錢，再收買不良媒體人，變著法兒瘋狂吹捧馬斯克和特斯拉汽車，收割下波韭菜——特斯拉車主。說什麼馬斯克是唯一的天才，是賈伯斯之後的傳奇，特斯拉就是汽車界的蘋果，說什麼引進特斯拉是為了發揮鯰魚效應，將來會催生汽車界的華為、小米等等。
上帝欲讓其毀滅，必先令斯瘋狂。投資人和媒體吹手都賺得盆滿缽滿，只有接盤的韭菜和特斯拉車主在風中零亂。
但是對於一個高科技製造企業來說，什麼才是最重要的呢？不是投資人，也不是媒體，而是客戶！華為為什麼成功？就是因為始終把客戶放在第一位，任正非沒有時間接受媒體的採訪，但是卻空出大把時間會見客戶，真正把客戶當成了上帝，這才是華為的成功之道。
特斯拉反其道而行為，把客戶當韭菜，把投資人和媒體當上帝，註定了不能長久。現在已經有越來越多的韭菜開始醒悟，拉起了橫幅抗議特斯拉的欺詐營銷策略。
這位剛提車不久的車主發文號召中國車主集體起訴特斯拉。車主稱自己今年1月下的訂單，3月19號正式提車。其實這還不是主要原因，關鍵在於銷售人員向購買標準續航版的消費者，刻意隱瞞了長續航版即將發售的消息。甚至還有原計劃在5月交付的車主，被要求提前交付。
還是上面這位車主，提車前特斯拉銷售向她表示，國產長續航版近期內不會推出，即便推出也得到年末或明年了。結果沒想到，自己提車不到一個月，續航668公裡的國產長續航版就上市了。
國產長續航版Model 3續航668公裡，補貼後售價33.905萬元。Model 3國產標準續航升級版與長續航版在補貼後價格僅相差4萬元。這4萬元包括增加了223公裡續航裡程、百公裡加速提升0.3秒、揚聲器從12個變為15個、後排配備3個座椅加熱以及前霧燈等等。當然這還沒完，特斯拉的割韭菜大業才剛剛開始！
靠著瘋狂的收割中國綠油油的韭菜，以及中國和上海地方政府的大力扶持和補貼，虧損十幾年，屢次瀕臨破產的特斯拉今年一季度終於實現了盈利。想想真的令人氣憤，我們的華為在全世界被美國瘋狂追殺，然而，中國從上到下都在瘋狂吹捧和跪添特斯拉！
中國人對於特斯拉的寬容真的令人難以置信。2019年3月8日，一輛特斯拉在上海金橋充電站充電時自燃；2019年3月26日，一輛特斯拉Model S在廣州某小區地下停車場自燃；2019年4月21日，一輛特斯拉Model S在上海某小區地庫毫無徵兆的自燃。這些事兒，如果有一樁發生在比亞迪身上，絕對是毀滅性的打擊，媒體會一哄而上，口誅筆伐，往死裡整。
還有，2016年,河北邯鄲的高巨斌先生一紙狀告Tesla的事件曾在國內引起巨大反響,高先生認為Tesla誇大宣傳自動駕駛,害自己兒子喪命。迄今我們還沒有看到馬斯克道歉，我們的媒體照樣在吹捧特斯拉的自動駕駛系統。
別的我不知道，我只知道，如果美國像中國支持特斯拉一樣支持華為，那麼華為早就把蘋果打趴下了。我真的替比亞迪感到難過，明明是親生的，卻被活活折磨成了後娘養的！
中醫的命運，比亞迪的命運，自乾五的命運，讓我們知道中華民族的復興還任重道遠！每一個愛國者，行動起來，支持中醫，支持比亞迪，支持網絡自乾五，就像我們支持華為一樣！