各位好，我是風神AX5駕車者，現在行駛457天，本期為各位分享《風神AX5真的好嗎？它的動力強嗎？車主認真分享真實感受》。現在汽車界形勢瞬息萬變，社會越是進步，購車者的要求肯定多種多樣，每個車商都有巨大壓力。
風神AX5備受東風風神愛戴，一直在極力宣傳，善於利用它鮮有對手的空間水平，讓它成為光彩奪目的焦點，正因這樣，風神AX5有著各位都認可的市場名氣。車界C位出道的風神AX5，除了利用鮮有對手的空間水平之外，那麼它是否還擁有其它優勢？它的價位性價比是否同樣傑出？接下來讓我們一起深入了解這款東風風神的核心車型——風神AX5。
外觀看上去可以說是很新穎的。外觀大氣，是我想要的運動風格側面流線型很酷，有懸浮車頂的味道。策劃我也不太懂，反正我就是中意整體外觀分隔式車燈，這就是特別之處，用還是一樣的。亮亮的車漆，我自己挺喜歡。內飾策劃簡約而不簡單。中控大屏不會大得很誇張那種，而是剛好尺寸看著很滿意的感覺。車的內飾坐著還是比較高級的，首先匹配液晶顯示器。內飾時髦前衛，無異味，不像別的車一開車門衝鼻子的味道。
空間發揮我很順心，別看它是緊湊型的，它的內部空間很寬敞。空間得說一流的吧，多拉能裝，但是最多坐5個人啊，超載可不行。後一排座包放倒時候，可以放好多東西。通常也沒好多東西可以放，尾箱的空間也很大，空間設計都很上檔次。這款車的舒適性也是略微出乎意外，論安適，這可是SUV的另一大弱點，但在這款車上，卻不見得。減震成效也可以，沒有特別顛簸的時候。關上車窗聽音樂感覺特別舒暢，外邊的聲音杜絕的很銳利啊。前排體驗不是非常大，後排稍微有點顛簸感。
開空調感覺動力損失無感，滿載情況下懸架支持感覺些許軟，估計是舒適性的調校。裝配這個排量發動機，功率124KW，但是車重這個排量噸，略有小馬拉大車的感覺，提速和動力稍差。愛信6AT的變速箱也展現得很可以，換擋基本上是沒有頓挫感，換檔也挺快的，而且平順。新手第一次上高速，感覺就是穩當，終歸車重擺在這，巡航按鍵用起來很簡單，而且省油。操控簡單利便，語音操控，功能配置都頗高，喜愛。指哪打哪，沒有腰部支撐條件，坐久了挺不愜意的，不過整體還算可以。還是感覺懸架有點硬，底盤的高度話還是可以的，老家農村的，農村道路基本上都能順利通過。剎車靈敏度也很高，希望有所改進。
一年油費8800元左右，保險2825元，保養一次801元，停車費670元上下，洗車440元不能少，偶爾過路費1090元，一年總共14626元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《風神AX5真的好嗎？它的動力強嗎？車主認真分享真實感受》。
總結這款車的優缺點：外觀顏值很贊，見過的都說很靚。還有東風風神的思域內飾的構型都是比較怪異的。尋常出門就老爸老媽，偶爾接送下孫子，空間能夠滿足用，用下來整體不錯。錢到位，人安適，不差錢的上頂配，那叫一個陪爽。常日主要就是在城區跑，動力綽綽有餘。東風風神出名的是操控這方面還是可以的，特別是安全方面是下了功夫的比起三大品牌還是強的。
綜上所述，風神AX5之所以可以成為當前紅人，除開市場公認的空間優勢之外，外觀、動力、舒適、操控、油耗也一樣卓越，每一項都能很好地迎合購車群體需求。在其它SUV當中，風神AX5的性價比的確排在中遊之上。總結一下，汽車行業越是發展，好車種類就越繁多，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵，正如風神AX5。那麼對於東風風神的當家車型風神AX5，閣下都有什麼見解呢？