慈谿進口ABS再生料形勢-塑料粒子進口
塑料粒子作為塑料製品的原料，需求量一直是非常大的，目前塑料粒主要分為新料和回料。一般都是從東南亞進口，而且大部分是中國人在國外開廠子。以前是越南那邊比較多，但是這幾年越南注重環保，所以慢慢變少了。目前是印尼、馬來西亞、韓國進口過來會比較多。
新料和回料的進口：
1、新料報關按普貨方式做申報（箱單、合同、f票、申報要素）
2、回料要滿足三個一致（顏色、大小、形狀），一般有圓形顆粒、片狀、長條型，還有是廢碎料。清關資料和新料一致（箱單、合同、f票、申報要素）。但是回料碰到查驗，如果判斷三要素（顏色、大小、形狀）不合規，懷疑是固廢的話是會需要做抽檢的。
查驗一般都是系統去判定是否要查驗的，目前的查驗率大概在3%-5%左右，一個柜子品名越多查驗率越高。查驗主要有機器查驗和人工查驗，具體以系統指令為主。
總而言之，塑料粒子進口還是十分簡單的，只要本身質量過關，基本上清關就不會有太大的問題。
作者氣力輸送廠家來源瀏覽發布時間塑料粒子，是塑料顆粒的俗稱，是塑料以半成品形態進行儲存、運輸和加工成型的原料。塑料是一類高分子材料，以石油為原料可以製得乙烯、丙烯、氯乙烯、苯乙烯等，這些物質的分子在一定條件下能相互反應生成分子量很大的化合物，即高分子。氣力輸送技術在生活中處處可見，例如高鐵，隨著技術的發展，磁懸浮汽車也終會誕生，氣力輸送常見設備氣力輸送機有什麼優點呢？氣力輸送設備-氣力輸送機是採用氣力輸送方式輸送粉末狀顆粒物料的設備，可根據具體地形布置輸送管道，實現集中、分散、大高度輸送。物料在輸送過程中完全密閉，輸送過程不受氣侯條件影響，能確保物料不受潮，利於生產和環境保護。通過長期運行，實踐證明。
慈谿進口ABS再生料形勢-塑料粒子進口
近日，發布公告，將我國「禁塑令」推向又一。從2021年1月起，我國「禁塑令」即將全面落地。國策與地方執行步步為營，「可降解」材料替代品的生產和應用勢在必行，可以預見市場藍海也即將暴發。市場需要怎樣的合格產品？「禁塑令」的首要目的是降低不可降解塑料長期堆積對環境汙染破壞，以及有害物質對生物和人體造成的生長發育、致癌等潛在危害。降解產品必須符合標準規定的「可降解率」是普遍被大家首先認為的必要性。「可降解塑料」是一個廣泛的概念，但今年初出臺的「禁塑令」中並無明確規定到底哪種塑料才是可降解塑料。按照2006年出臺的國家標準GB/T《降解塑料的定義、分類、標識和降解性能要求》，按照降解方式分為生物分解塑料、熱氧降解塑料、光降解塑料、可堆肥塑料。
船運公司擔憂或將受連帶責任，目前暫只聽聞中遠航運表發聲明，目前進口再生塑料顆粒中運、陽明、長榮、ONE、CMA等為主力船運公司，該類企業尚無相關聲明。值得注意的是，再生顆粒作為成品，並非固廢。未來走向將是，伴隨新《固廢法》實施，低端進口顆粒將逐漸被拒之外，高品質進口顆粒將是主力來源。但現在，鑑於再生塑料顆粒進口還未有國家統一的標準，所以，有海外進出口業務的老闆還是要小心應對。要有風險意識，對貨物，特別是進口風險高發的貨物—如再生料的性狀、規格、顏色、主要成分等有充分的了解；在進出口前，如對貨物的屬性存在疑義，建議先諮詢或相關專業檢驗機構；在提出質疑，並取樣送鑑別機構鑑定時，要高度重視配合取樣工作。做到規範、合理取樣；遇到法律爭議或被、信用等級降低時，建議先諮詢律師，根據具體情況處理，必要時通過、等方式維護自身合法權益。
慈谿進口ABS再生料形勢-塑料粒子進口