如今很多人選車買車都選擇了SUV車型，因為它們外觀高大威猛、視野寬闊、空間寬大、通用性好，更關鍵的是開上SUV倍兒有面兒；也有更多人會去選擇一輛三廂轎車，因為轎車會更穩定一些、乘坐舒適性會更好，並且有著經濟的油耗，側面上來看要比兩廂車更上檔次，不過我認為就現在的用車環境和道路狀況來看，選擇一款質優價廉的兩廂轎車就已經能夠滿足我的需求了，於是我就把選車目標放在了一款質量靠得住的兩廂車身上。
不過縱觀市面上優質的兩廂小車少之又少，選擇性很小，銷量好的兩廂車無非就是飛度、高爾夫、致炫和POLO等，而身邊的人大都勸我買大眾高爾夫，因為它的銷量高、動力好，大眾把先進的技術都首先用在了高爾夫的身上，市場保有量也很大，並且有著德系車穩定的行車質感，而且大眾品牌的影響力也在那擺著呢，不過面對大眾的雙離合想想還是算了吧，再加上高爾夫的價格又貴，舒適性又很一般，外觀又很大眾化，所以就把它PASS了。而我心中一直有一個心儀的目標，它就是日產騏達，最後還是選擇了它，經過一段時間的體驗，事實證明耐用舒適才是硬道理，選對了。
之所以選擇騏達原因之一就是我對日產這個品牌很有好感。小時候坐老爸單位的車恰恰就是一款日產車，還記得那是一款經典的進口藍鳥車，在九幾年的時候，這款藍鳥就有著運動流線型的車身線條，搭配黑色的車身，印象當中它還是依舊的漂亮，並且聽我爸說這款藍鳥質量非常的好，很省油動力足，並且非常的耐開舒適，作為一款公用車幾乎沒壞過，從那時起，日產這個品牌在我心中生根發芽了，所以一看到日產車就會忍不住的看上幾眼。
其次是因為騏達是十五萬以內最舒適的兩廂轎車。在日系三個品牌中，本田以運動著稱、豐田以穩定著稱、而日產以舒適著稱，日產的這種舒適正好適合我內向顧家的性格，而騏達的舒適並沒有讓我失望。2700mm的軸距在同級別中是最大的，給車內帶來了充裕的空間，關鍵是它寬大厚實的座椅與天籟和軒逸一樣的舒適，家用真的很合適。而且發動機和整車隔音方面也符合我的標準，小身材也能帶來大空間。
再次，日產騏達比較的小巧好開，很容易上手。不管是我自己開還是媳婦開都能得心應手。騏達的車身尺寸為：4393/1766/1539mm，車身比三廂車要短小，而且在擁堵的城市路面上可以自由穿梭，遊刃有餘，關鍵是對於窄小的停車位也不會擔心它與其它車剮蹭或停不進去，對於一款家用車來講夠用就行了。而且騏達的方向盤非常的輕盈，女士開也可以很輕鬆的進行操作，擋位操作也是直排式的，很順手。
另外騏達的外觀和內飾也符合我的審美。如今大眾高爾夫的外觀依舊是套娃式的前臉，本田飛度的外觀太過於另類、豐田致炫也太過激進，而騏達的外觀是既時尚又秀氣，v-motion的家族式設計語言用在這款小車上，顯得非常的精緻，鍍鉻條下方大面積的V型烤漆裝飾看上去很有層次感。兩側大燈沉穩大氣不張揚，整個前臉還是非常符合現代人審美的。內飾設計也是簡潔平直，車內各種功能布局都是常規設計，使用順手拈來很實用，唯一一款不滿意的地方就是它的方向盤造型，看上去確實不怎麼好看。
而騏達1.6L的發動機動力還是非常適合家用的，如今市面上都流行小排量渦輪發動機，不過事實證明還是自然吸氣發動機好開。日產1.6L自然吸氣發動機加速線性順暢，搭載CVT變速箱沒有突兀感，經過調校後，它的百公裡油耗低至5.3L，非常的省油，上次十月一去西安，油箱加滿油跑900公裡妥妥的。另外日產發動機的耐用性還是不錯的，有很多跑了十幾萬至二十幾萬公裡的日產車沒有大修過，品質確實過硬。
不過騏達還是有一些缺點的，比如它的車漆比較薄，車身已經有幾處劃痕了；它的底盤也有些低，車內滿員的話，不適合在鄉間小路等路況不好的地方行駛，但是人無完人、車無完車，對於一般純家用來說，耐用舒適才是硬道理。