全球最大汽車集團之一的豐田汽車，如何看待汽車行業的電動化趨勢？
據證券時報援引《華爾街日報》報導，豐田汽車的掌門人豐田章男（Akio Toyoda）近日在日本汽車製造商協會年終新聞發布會上表示，他對當前正在興起的「電動車革命」感到不滿。
他認為，很多企業會消亡，很多投資資金會付諸東流，這個過程中還將釋放出更多的二氧化碳。
豐田章男」炮轟「電動車
據外媒報導，近日，在日本汽車製造商協會年終新聞發布會上，豐田汽車掌門人豐田章男（Akio Toyoda）抨擊了電動汽車，稱電動汽車被過度炒作，並聲稱電動汽車會扼殺企業，需要巨額投資，並排放更多二氧化碳。
豐田章男表示，如果所有汽車都是電力驅動，那麼日本到夏天時將發生電力短缺的情況。另外，向電動汽車全面轉型所需要建立的基礎設施將使日本花費14萬億至37萬億日元（1350億至3580億美元）。他還稱，如果日本過於草率地禁止汽油動力汽車，「汽車行業目前的商業模式將崩潰」，造成數百萬個工作崗位的流失。
豐田章男說，在日本這樣一個大部分電力來自燃燒煤炭和天然氣的國家，電動車對環境沒有幫助。「我們製造的電動車越多，二氧化碳排放就越嚴重，」他說。
豐田章男還說，他擔心政府的規定會讓汽車成為普通人可望而不可及的 「高山上的花朵」。
豐田章男（圖片來源：視覺中國）
豐田章男稱：「特斯拉不僅嚴重高估了自己的價值，而且還沒有成熟到足以影響全球汽車發展的趨勢，尤其是在電動汽車技術領域。」他還利用「經營餐廳」作類比「特斯拉聲稱他們的菜譜將是未來的汽車標準，但豐田擁有的是真正的廚房和廚師。」
豐田章男承認，目前特斯拉的估值的確超過了日本七家汽車製造商估值的總和，但他強調稱，豐田目前生產和銷售的汽車數量和種類都比特斯拉多得多。
根據調查機構數據顯示，2019年全年，特斯拉售出了約367500輛汽車，僅佔豐田平均1000萬輛汽車年銷量的3.4%。而在產能方面的差距則更為明顯，2020年馬斯克計劃生產50萬輛電動汽車，而豐田的產量則是1074萬輛。
據了解，雖然豐田在電氣化汽車領域的發展很早，但其在日本和美國地區均未推出純電動車型，而是推出了氫燃料電池車型；在中國市場也僅僅是逐漸開啟油電混合車型和僅有的兩款純電車型，車型推向市場的節奏還很慢。近年來，豐田汽車努力將更多與當前市場同步的純電車型快速推向市場，這就包括今年豐田在中國市場推出的純電版豐田C-HR、奕澤、雷克薩斯UX等車型。豐田汽車也承諾過將在2025年之前銷售帶有固態電池的電動車。
圖片來源：每日經濟新聞 資料圖
11月6日，豐田汽車發布2021財年上半財年財報，財報顯示，豐田2020年4至9月營收為11.38萬億日元，同比下降25.9%；營業利潤為5199.8億日元，同比下降62.85%；淨利潤為6311.9億日元，同比下降46.7%。其中第二財季較第一財季相比，業績已經有所復甦。
全球多國計劃淘汰燃油車
豐田章男的這番言論，和日本淘汰燃油車的計劃大相逕庭。
據央視財經援引日本廣播協會報導，當地時間12月3日，日本首相菅義偉表示，日本將爭取在2050年實現國內溫室氣體淨零排放 。為了配合這一政策目標，日本經濟產業省正在研究，擬於本世紀30年代中期禁止以汽油為燃料的新車銷售。
日本廣播協會援引多名消息人士的話報導，日本經濟產業省希望將銷售的車型由汽油車轉變為全電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車等，政府有望在今年年底前正式確定燃汽油新車禁售時間。數據顯示，2019年，日本國內銷售的包括混合動力汽車在內的低排放或零排放新車在國內新車銷量中，佔比不到40%。
為促進電動汽車銷售，目前，日本電動汽車購買者最多可獲得40萬日元，約合人民幣2.5萬元的補助。近日，日本政府又決定加大補助力度，補助額度最多可達80萬日元，約合人民幣5萬元 ，新的補貼政策將在2021年實施。
當地時間11月17日，英國首相鮑裡斯·詹森在《金融時報》發表文章表示，英國將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車，對混動轎車和貨車設定了寬限期(2035年)，旨在滿足本國淨零排放的氣候目標。這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之後的再度提前，比原定計劃提前了整整十年。
今年9月，美國加利福尼亞州州長紐森宣布自己已經籤署行政命令：到2035年，加州所有新車銷售必須全部零排放(包括轎車與皮卡)；到2045年，加州銷售的重型車輛新車銷售也必須零排放；到2024年，加州將不再頒發水力壓裂的油氣開採許可。
法國政府2017年時也曾宣布，要在2040年前徹底禁售燃油車。
新能源車企市值大幅飆升
在全球汽車新能源化的背景下，新能源車企發展的前景也廣受投資人看好，其股價也大幅上漲。
據外媒報導，特斯拉美股在周五大漲約6%，埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）因股票大漲，旗下淨資產增加了近90億美元。
據彭博億萬富翁排行榜顯示，馬斯克目前身價為1279億美元。自2020年以來，他的財富淨值增加了1003億美元，金額居全榜500位富豪之首。而在2020年1月時，馬斯克的排名還只是第35名。
如今，特斯拉市值已經飆升至6500億美元，相當於豐田、通用、大眾等九大車企的總合，但銷量仍不到全球的1%。
來自中國的蔚來汽車和小鵬汽車今年以來股價一路飆升。自2018年9月IPO以來，蔚來汽車的年收入增長了兩倍。數據顯示，蔚來汽車的股價同期上漲了約665%，而全球同行的股價上漲了47%。小鵬汽車2020年第三季度收入是去年同期的4.4倍。該公司今年8月份IPO後，股價上漲了269%，而全球同行同期上漲29%。
據彭博社報導，分析師預計，到2030年，全球電動汽車的銷量將達到2600萬輛，佔全球總銷量的28%。到2040年，全球電動汽車的銷量將達到5400萬輛，佔全球市場的58%。
每日經濟新聞綜合證券時報、央視財經等
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