低調的豪車,小牛皮內飾,1.6T+8AT,22.99萬比X1靠譜

2020-12-14 Auto實驗室

早些年,雪鐵龍旗下的富康這款車由於價格比同級合資車便宜,引入國內市場後這款車圓了大多數家庭的轎車夢。雪鐵龍這個法系汽車品牌經過多年的辛勤耕耘,如今卻在國內市場的知名度越來越低。作為雪鐵龍高端品牌的DS,旗下的DS7是一臺緊湊SUV,由於品牌優勢不高的緣故,使得這款車在國內市場表現非常低調。

DS7屬於一臺高端豪車,自從去年7月份升級換代後,目前並沒有新車上市的消息。DS7的廠商指導價為22.99~31.99萬,售價比寶馬X1便宜,而且入門級別的車型就搭載了1.6t+8at的動力總成,進一步證明這款車比寶馬X1靠譜。

DS7的外觀充滿浪漫的色彩,車頭上配備了尺寸非常大的進氣口,中間嵌入了飛鏢樣式的車標作為裝飾,讓這款車的前臉辨識度明顯增強。另外,DS7的前大燈擁有隨動轉向功能,霧燈區還配備了獠牙型的燈帶進行裝飾,讓這款車有了美輪美奐的氣息散發出來。

側面車身沒有配備懸浮式車頂,後排卻加入了隱私玻璃,讓後排空間有了良好的私密性。輪轂的樣式非常新穎,鋸齒的造型讓這款車顯得格外不好惹。DS7的尾部造型有些渾厚,後備箱位置配備了圓潤飽滿的線條,貫穿在尾燈中間的鍍鉻材料採用如意形的設計風格。

在內飾設計上,DS7更是加入了一些另類的元素,一些常用的功能按鍵設計在較為隱秘的地方,對於不熟悉這款車的消費者來說,操控起來確實有點難度。不過在內飾用料上,DS7這款車的表現非常不錯,整車80%的地方覆蓋著頭層小牛皮材料。配置方面,DS7這款車全系標配併線輔助,側安全氣簾,胎壓報警,前後駐車雷達,定速巡航,發動機啟停,駕駛模式選擇,全景天窗,換擋撥片,12.3英寸液晶儀表等配置。

DS7全系搭載1.6T發動機,215PS是發動機的最大馬力,峰值扭矩為300牛米,全車標配8擋手自一體變速箱,這款車的底盤調校也繼承了法系車的風格,跑高速特別穩定,高速可以跑到200km/h,出色的穩定性進一步說明車身用料紮實。

圖片來自網絡,侵權聯繫刪除。

相關焦點

  • 僅20.89萬,小牛皮內飾,全系1.6T+8AT,這款豪車為何被嫌棄?
    DS作為法國高端汽車品牌,旗下的車型無論是變速箱性能還是發動機的調校,亦或是車型的外觀/內飾設計,都符合高端車型的調性,旗下的ds7作為一款緊湊豪華SUV,它20.89萬的價格也比同級德系豪車便宜,可惜這款車在國內市場卻被嫌棄,導致該車在5月份只賣出25臺。
  • 最良心的豪車,頭層小牛皮,舒適性不輸E級,不足20萬開回家
    DS7是一款法系豪華車型,它作為一臺緊湊型SUV,優惠後不足20萬就可以開回家,該車配備的1.6t+8at的動力,更是比奧迪q3、寶馬x1這些同級競爭對手有吸引力,更何況ds還為ds7的內飾貼上了頭層小牛皮,使得這款車內飾的舒適性不輸奔馳e級。
  • 比Q3有檔次,標配1.6T+8AT,頭層小牛皮內飾,僅20.89萬
    提到豪車,人們首先就會想到德系ABB三大汽車品牌,然後會想到沃爾沃,林肯,凱迪拉克這些二線豪車品牌。對於DS這個法系豪車品牌來說,了解它的消費者少之又少。也就是由於DS品牌缺少知名度,所以旗下的DS7這款SUV就表示出了誠意,該車20.89-31.99萬的價格,比同級豪車都要厚道,更何況DS7這款車採用了35PHP和45PHP高功率版本的動力系統,配合該車天馬行空的設計語言,更是符合了消費者選擇豪車的標準。由於DS7出自EMP2平臺,所以這款車的外觀將家族車的設計理念完美展示出來。
  • 最「無奈」的豪車,比X5好看,小牛皮內飾,跌破20萬隻賣出6臺
    在國內豪車市場,所佔份額最大的莫過於德系三大巨頭。對於年輕一代的消費者來說,它們並不喜歡隨大流,而喜歡追求一些有個性的小眾豪華車型,這種車型不但有著較高的顏值,在配置和價格上更比bba車型有競爭優勢。對於ds這個法系豪車品牌來說,旗下的ds7即便跌到20萬以下,沒想到在上個月也只賣出了6臺。對於一款外觀擁有法系車經典設計風格,同時還配備了奢華的內飾的車型來說,這樣的銷量確實不高,是什麼原因導致該車沒人要呢?來了解下。從外觀來看,ds7的整體造型要比同級車更加年輕,很適合20來歲的年輕人。
  • 最失敗的豪車,內飾90%的頭層小牛皮,跌破20萬卻月銷為零
    現在的人氣車型是SUV,20萬級SUV是日產奇駿、翼虎、豐田漢蘭達、福特銳界、RAV4、CRV、大眾途觀、別克昂科威等車型,以出色的設計和出色的工作深受國人的喜愛,最近最失敗的豪車、內飾90%的頭層小牛皮,跌破20萬卻月銷為零,說的就是DS7,下面我們來看看這款車。
  • 頭層小牛皮+BOSE,做工零縫隙,豪車品質才8.88萬
    如今的自主品牌與合資品牌車型形成了極大的反差,通常我們能夠享受到的30萬級豪華車的品質,現在在十幾萬級國產車身上就能夠擁有,尤其是像WEY、領克等豪華品牌,它們帶給我們的豪華氛圍是相當突出的,也在近幾年逐漸獲得了很多消費者的稱讚,同時今天帶來的這款吉利博越,也是一款只為國人著想的國產高品質SUV,頭層小牛皮+BOSE,做工零縫隙
  • 令人「無奈」的豪車,內飾頭層小牛皮,比奧迪Q7好看,但沒啥銷量
    雖然龐大的汽車市場中有很多豪車,但並不是每一個好車都發展得非常好,就拿DS這個法系豪車品牌來說,旗下的DS7就算跌到了20萬元以下,銷量也非常的慘澹,這到底是怎麼回事呢?在外觀方面,DS7這款車整體的設計和同級別車相比起來要更加的年輕。車頭採用了大尺寸的中網,在周圍還加入了銀色線條的點綴,讓整個車頭看起來非常有檔次。
  • 最「失意」的豪車,零重力座椅+頭層小牛皮,20.89萬卻沒人要
    在豪車市場當中,雪鐵龍的高端品牌DS,旗下的DS7這款車即便給出20.89萬的價格,卻依然沒有人要,使得它成為了一臺最「失意」的豪車。從外觀來看,DS7這款車繼承了法系車的經典風格,渾身上下都散發著法系車古樸典雅的氣質。它的前臉採用家族式的設計語言。它那大嘴式的進氣格柵,能帶來很強的視覺衝擊力。
  • 價格親民的合資A級車,自動擋由8.99萬跌至6.49萬,頂配才7.49萬
    價格親民的合資A級車,自動擋由8.99萬跌至6.49萬,頂配才7.49萬【最滿意】最滿意的當然是這輛車的價格啦,裸車就5萬7就可以,我當時是按揭買的,走的是免息政策,灰色的外觀看起來運動感十足【最不滿意】車子的內飾太過簡單,雖然裸車6萬不到但是裡面內飾全部都是採用布質的,硬塑料太多了,而且配置也比較低我買得這個配置沒有倒車影像功能,後期還是得自己加一個倒車影像和導航。
  • 被埋沒的豪車,車內90%小牛皮,開它比Q5L舒適,20.09萬卻沒人懂
    被埋沒的豪車,車內90%小牛皮,開它比Q5L舒適,20.09萬卻沒人懂!萬起了,無奈還是處於沒人賞識的"尷尬"處境,從而被很多人稱之為被"埋沒"的豪華車。說到奔馳車的內飾,很多人都會覺得奢華,上檔次,但一進入到DS 7的車內,可以說無論是車內的既視感,觸摸感,質感可以說一點都輸奔馳,尤其是車內多達80%區域的大面積小牛皮覆蓋,並在前後座椅上都分別配備了按摩,通風,腰託,腿拖等舒適性功能,使得車內觸摸感,舒適性都堪稱同級一流,坐上去,比寶馬X1,奔馳GLA要舒服得多。
  • 全新奕炫終於上市,內飾出眾有驚喜,油耗5.5L,6.99萬比逸動靠譜
    全新奕炫終於上市,內飾出眾有驚喜,油耗5.5L,6.99萬比逸動靠譜。雖然目前仍有一些人對國產車有偏見,但大多數人還是已經看到了國產車的希望,至少我們和法系車、日系車之間的距離是越來越大了,有的甚至能和德系車和日系車比肩,國際地位相比以前明顯提高。剛好筱筱自己就是愛車就是東風旗下的一款緊湊型車,它就是知名度非常高的東風奕炫,所以接下來就讓筱筱帶領大家一起去了解一下它的產品表現和發展方向吧。
  • 奔馳GLA賣出「清倉價」,直降8萬多,不到18.5萬拿下,這車比X1香
    作為奔馳旗下的入門級豪華SUV車型,新款奔馳gla將於本月的23日進行上市,為了給新款車型讓步,2019款車型也是賣出了清倉的價格,全系優惠了8.1萬元,如今入門級車型跌至18.38萬元,不到18.5萬便能拿下,是不是感覺比寶馬x1都要香呢?
  • 「可惜」了一輛豪車,配LED+頭層小牛皮,20.89萬起,但沒人買單
    只不過雪鐵龍旗下的DS7這款車,雖然是屬於豪華汽車,但是它給出了20.89萬元的價格,價格還是非常親民的,只可惜銷量不盡人意,並沒有消費者買單,也是一款比較可惜的豪車。在外觀方面,DS7這款車擁有著法系車的設計風格,整個車身散發出了古樸典雅的氣質。前臉採用的是家族式設計語言,大尺寸的進氣格柵,內部加入了鍍鉻條的裝飾,讓整個車頭看起來擁有著很強的衝擊力。
  • 不足25萬的合資SUV,內飾堪比80萬豪車,2.0T+8AT,還選寶馬X1?
    從上世紀80年代和奧迪同時代進入中國,到2008年不思進取,退出中國市場,再到2014年捲土重來,從無到有,佔據了豪車的前十名,再到銷量逐漸下滑,從純進口到國產化,林肯在中國的發展歷程可謂是一波三折。目前林肯在SUV和轎車中都有車型在售,國產的SUV是冒險家,進口轎車車型有MKZ、Continental大陸和進口的MKC、航海家、飛行家、領航員、MKT。
  • 世界十大豪車圖片大全 賓利飛馳內飾顏色_易車網
    【_詳情垂詢:l39_1l07_5206_】世界十大豪車圖片大全,賓利飛馳內飾顏色。誕生於1919的賓利品,如今已邁入第二個百年章程,就在去年這個「百禧」交接的節點,全新飛馳發布了第三代全新車型。這款由歐陸衍生而成的獨立車型,在幕尚停產後也接替起賓利轎車的行政職責。
  • 2020款寶馬X1驚豔上市!比奧迪Q3豪華,2.0T+8AT+差速器,配四驅
    比奧迪Q3豪華,2.0T+8AT+差速器,配四驅奔馳,寶馬,奧迪被稱作是豪華汽車領域的王牌車企,這三款豪華汽車品牌在國內的知名度一直都非常突出。也是近幾年總體的銷量,還一直在處於一個穩步上升的狀態。因為近幾年很多國人在選車的時候會比較傾向於豪華汽車品牌,德系的三兄弟恰好又是國人最為熟知的豪華品牌,因此使得德系三兄弟現在的發展要比之前更加突出了。
  • 雪佛蘭也有良心家用車,比大眾朗逸帥氣,8.99萬起,比卡羅拉親民
    雪佛蘭也有良心家用車,比大眾朗逸帥氣,8.99萬起,比卡羅拉親民雪佛蘭在國內來說雖然比不上大眾,豐田和本田等旗下車型的銷量,但知名度還是挺高的,人們對它也有個不錯的認知度,尤其是類似於十字架的品牌 Logo。
  • 不是豪車勝似豪車,老司機提醒:路上遇到這些車,要小心!
    大家都知道BBA是最認可的豪車,幾乎所有的人都認識這三大品牌,但有些人很低調,雖然開的不是豪車,但實力上並不比豪車差,所以要是在農村見到了就要小心了。豐田普拉多是現在常見的越野車型,這車雖然是豐田打造的,但豪車程度不輸奔馳寶馬,而且價格上也不便宜,售價在43.58-60.48萬之間,從價格上就可以判斷出,這車也不是普通的車,這價格也完全可能買輛寶馬X3,通常買普拉多的人年紀都不輕了,他們並不像年輕人那樣愛顯擺,所以才會選擇這款低調的車。
  • 比豐田皇冠低調的豪車!幾乎沒人認識,車主:不想讓人知道我有錢
    比豐田皇冠低調的豪車!幾乎沒人認識,車主:不想讓人知道我有錢說起豪車大家的腦海中第一時間都會浮現出奔馳寶馬奧迪這些車型,畢竟開起來有面子,也讓不少人滿足了自己的虛榮心。輝騰是德國原裝進口車型,其售價最便宜的也要70萬左右,配置最高的車型甚至達到了200多萬元。從價格上看是名副其實的豪車,但其車輛外觀卻普通到不能再普通了,與上汽大眾的帕薩特十分相似。不少人見到輝騰時,都會好奇帕薩特什麼時候出加長版了。這其實也是輝騰車主想要得到的效果,因為買輝騰的車主都想讓別人覺得自己開的就是臺普通家用車。
  • 三位富家女開豪車逛酒吧,每輛車都價值百萬,網友:人比車更美!
    答案便是豪車。 不可否認,這輛車確實非常漂亮,使用的是瑪莎拉蒂家族的經典設計風格,內飾和動力也毫無問題。本來車子就很漂亮了,如果司機再是一位漂亮女生的話,絕對非常吸引大家的目光。在瑪莎拉蒂的旁邊是一輛賓利,這是另外一個女孩子開過來的,價格更是貴的離譜。編者仔細辨認了一下,這款賓利車是2021款添越,最亮眼的配置要數4.0t+v8。