全新奕炫終於上市，內飾出眾有驚喜，油耗5.5L，6.99萬比逸動靠譜。大家好，歡迎來到本期的筱筱說車~
在很多人眼裡汽車就是萬能的，能解決任何日常中的問題，能老百姓帶來了很大的便捷性，其中出現最多的就是SUV、MPV、緊湊型和乘用車等，這些是我們在大街小巷見得最多的汽車類型，它們在國人心中有著非常重要的地位。雖然目前仍有一些人對國產車有偏見，但大多數人還是已經看到了國產車的希望，至少我們和法系車、日系車之間的距離是越來越大了，有的甚至能和德系車和日系車比肩，國際地位相比以前明顯提高。
剛好筱筱自己就是愛車就是東風旗下的一款緊湊型車，它就是知名度非常高的東風奕炫，所以接下來就讓筱筱帶領大家一起去了解一下它的產品表現和發展方向吧。眾所周知，東風奕炫是東風風神系列中的汽車，是專門為年輕人研發的一輛汽車。據說今年「CTCC中國汽車場地職業聯賽」奪冠隊員駕駛的就是東風奕炫，足以證明奕炫出色的性能和實力。最重要的是如今的消費者越來越年輕化，他們的審美和思維區別於傳統的模式，所以各大汽車只有不斷的推陳出新才能抓住他們的步伐，比如這款東風奕炫，它在筱筱看來完全就是按當下年輕朋友的喜好打造而成。
從官網我們可以看到，最新的2020款東風奕炫是今年9月剛剛上市，一共提供了不下10種車型，包括6種外觀和2種內飾，指導價徘徊在6.99-10.09萬元。除此之外，全新東風奕炫的產品力也得到了全面升級，接下來讓我們從各方面分析一下。首先車子長寬高的尺寸比例是4660/1812/1490mm，最大軸距是2680mm，這樣的情況在同級別車型中已經屬於上乘表現，競爭力可想而知。
設計出眾，少了很多商務感
顏值方面，筱筱覺得全新奕炫的設計非常出眾，尤其是這個藍色的配色，看起來少了很多商務感。不過因為保留了大量的東風家族的設計，所以辨識度非常高。引擎蓋上的車標搭配「∑」型的大燈設計，看起來氣場還是到位的。但低配車型的配置就感覺差點意思，沒有自動頭燈、轉向輔助燈、LED車身霧燈以及車內環境氛圍燈等。
車身側面修長美觀，採用了犀利上揚的雙腰線和大溜背設計，看起來常規舒適。入門即配205/55 R16英寸的萬花筒式鋁合金輪胎，大大提升了整個側面的運動感和時尚感。不過尾部配置就一般了，除了和車頭對應的「∑」型裝飾和貫穿式尾燈，其他部分就是留白處理，看起來也就那麼回事，沒有太大的吸引力。
比逸動靠譜，配10.25英寸液晶屏
來到車內，全新奕炫的設計讓人眼前一亮，採用了家族的最新設計，比長安逸動靠譜，看起來非常有檔次感和美感。中控布局錯落有致，鑲嵌有懸浮式10.25英寸的觸控液晶屏和7英寸的全液晶儀錶盤，用料厚道，做工精細。不管是方向盤還是主副座椅，摸起來手感非常柔和細膩，在筱筱看來完全不輸長安逸動和榮威i5等。但全新奕炫也不是十全十美的，它的後排座椅沒有放倒功能，不能擴大後備箱的儲藏空間，載物能力大打折扣。以至於後排空間比較受限，180cm的測試者也只是堪堪夠用。
150馬力+5.5L油耗，帶國六
動力方面，全新奕炫使用的是渦輪增壓發動機，但因為車型高低配置不同分為了1.0T和1.5T兩種，馬力最大分別有125/150匹，功率最大分別有92/110千瓦，峰值扭矩最大分別有196/230牛米。雖然給主流的發動機比起來有些不足，但對於奕炫來說已經夠用了，應付日常家用完全沒有問題。搭配的變速箱是5檔手動和6檔雙離合。全系滿足國六標準，工信部綜合油耗5.5-6.4L上下浮動，最重要的是它對首任車主還提供了十年不限公裡質保，性價比相較同級車會高一些。底盤標配麥弗遜和扭力梁式非獨立懸架，配有前置前驅的驅動，所以汽車行駛的平順性還不錯，大油門跑高速超車等也不是特別費勁。
總結
最後總結：筱筱覺得全新奕炫給人的感覺乾脆利落，不管是操縱還是配置都十分出色，而且對顛簸的處理也很優秀，對於當下年輕消費者而言更加討喜，雖然部分低配車型的配置比較低，但綜合實力不容小覷。