川崎400
2019年川崎在中國市場發布了全新的400系列包括：NINJA400與Z400，發售價格不到5W元，使得國內進口車市場再度火爆，使得川崎400雙雄至今還一度斷貨，一舉成為了日系進口車的銷量王，川崎以更高的性價比迅速佔領了中國進口摩託車的半壁江山。
優點
一：暴躁的動力0-100加速僅需4秒多，車輛輕盈整備質量168千克，靈活的操控無論是日常代步,跑山以及賽道都可以輕鬆駕馭，無愧於輕量級霸主的稱號。
二：整車進口雖然為泰產但符合川崎工廠的標準，無論是漆水,做工還是穩定性均符合日系車的標準。
三：價格優勢。雙缸，400CC，進口。46800元-49800元
缺點
一：川崎400的發動機為高轉機，在城市騎行還是比較麻煩的。
二：川崎過於追求該車的動力以及輕量化，導致400發動機的震動大，整車塑料感非常強。
三：該車價格表面為49800元但這是中國特供版本，設計最高速度138KM，如果你想恢復成原版動力（泰版）需要更換一系列配件並更新ECU，這些費用約一萬元左右，並且恢復動力後4S店則視為自行改裝並不予提供質保服務。如果你將車輛動力恢復至原版，購車加改裝總費用約為：60000元左右。
四：川崎400車身尺寸較小，個子高體型較大的車友騎行川崎400宛如騎狗一般！
本田500
2019年本田對500CC系列的CBR500R，CB500F/X進行了更新換代，更換了全新的儀錶盤，外觀進行了調整，配備了滑動離合器增加了檔位顯示還進行了減重，可以說是誠意滿滿。雖然本田的價格上在日系品牌算是偏高的，但本田世界第一大廠絕對不是浪得虛名，把每款車型都做到非常完美。
優點
一：本田的質量這裡不用多說，本田的車要是說質量不行那其他品牌的摩託車就是廢鐵。
二：動力充沛，雖然只有49匹的馬力但無論是在6檔還是在中高速騎行只要你給油它就有力。
三：操作靈活輕盈，騎上去像在騎250CC的車子一樣。車架完美，發動機震動抑制非常優秀，騎上它之後你會感到非常的安靜。
四：本田泰國工廠出產車輛符合本田日本工廠的標準，做工與漆水非常完美並且高於其他品牌。
五：外觀非常大氣無論你的體形大小均可駕馭。
六：可選擇車型多餘川崎400系列，CB500X號稱本田小非雙，19年更新之後更是大幅度增加了其通過性能。
缺點
一：價格較高，66800元-72200元。
二：整備質量較重189-197千克，論斤稱的話約360元一斤！
三：國內大貿店較少。
總結
一價格：原版的川崎400才有和本田500對抗的資本，而原版川崎400的價格在六萬元左右，本田500價格在66800元-69800元之間。（這裡沒有算上本田500X）
二做工：本田的做工車友們是有目共睹的，而川崎車輛的穩定性以及做工在日系品牌裡都是較差的，如果以學歷來說說的話，本田就是博士而川崎是剛進入大學的本科生誰也不服是也。
三銷售戰略：川崎在全球的定價都是對比同級別車型的，它的定價是永遠比同級別車型的價格低一點，配置低一點。
最後請各位車友在評論區寫出你喜歡的車型，並且祝福大家在20年都能騎上自己心意的摩託車。