目前國產汽車在旅行車方面，只有寶駿汽車比較注重這個方面車型的設計，比如寶駿30W和新寶駿RC-5W，這兩款車型都是旅行車。不過相對合資汽車來說，旅行車就顯得有點多了，像奧迪、奔馳、大眾旗下都是有旅行車的。而現在大眾全新旅行車亮相，也是真正意義上進行國產並量產的大眾旅行車，名為大眾CC獵裝版。
目前大眾CC獵裝版已經在大眾長春工廠進行了正式下線，預示著，在不久將來新車就會如約而至進行上市。不過在整個外觀設計方面，大眾CC獵裝版是在大眾CC的基礎上演變而來，就像寶駿310W也是在寶駿310的基礎上演變而來一樣。
前臉的整個設計造型跟大眾CC是相同的，在保留精緻的造型之外，以及與進氣格柵渾然一體的大燈，還有L字形的日行燈，都是從大眾CC身上搬過來的設計。不同的設計就是霧燈輪廓造型，比大眾CC看著多了幾分旅行車該有的旅行氣息，而且顯得也比較霸氣。
大眾CC獵裝版的車身造型，其實也是在大眾CC的基礎上設計而來。整個車身造型進行了扁平化設計，車頂不再是溜背風格，而且平滑向下延伸設計，因此營造出來的視覺效果是比較大氣的。車身上的線條是大眾慣用的簡潔語言設計，單條貫穿式腰線，貫穿整個車身，帶來車身延伸的修長視覺效果，因此看著會比大眾CC修長且大氣。
車窗從A柱開始，一直到D柱之後，形成一個由大到小的風格設計，給人一種高級且動感的氛圍氣息。而且配上螺旋樣式的輪圈造型，也是符合自身的體型設計，動感氣息方面顯得尤為突出。
大眾CC獵裝版的尾部造型，跟大眾CC是相同的。圓滑飽滿的尾部造型，配上凸起的尾翼，在運動氣息方面跟大眾CC一樣。尾燈則跟大燈風格一樣，不僅簡潔，同時讓人看著也比較大方，而且內部的條形狀燈光，看著辨識度也高。排氣管為雙出設計，這個是完全符合自身旅行車的設計，不像新寶駿RC-5W，採用隱藏式排氣管設計，這在氣勢方面就弱了不少。
此外，根據工信部申報信息來看，大眾CC獵裝版擁有寬近1米9的車身體型，實際達到了1870毫米，與大眾CC一樣寬。而車身長度為4869毫米，比大眾CC長了幾個釐米。高則為1459毫米，軸距則為2841毫米。
還有就是在輪胎規格方面，大眾CC獵裝版將會配備兩種不同規格輪胎，分別是245/45 R18和245/40 R19。至於配置上，將會根據版本的不同，可以進行選裝LED大燈和日行燈、前視攝像頭、前格柵氛圍燈、不同尾部標誌、高亮黑後視鏡、鍍鉻門把手、不同車輪、車身不同色車頂等配置。
至於內飾的設計，目前還沒有關於大眾CC獵裝版的內飾設計，但可以參考海外版的內飾整體設計。由此可見，整個內飾的設計還是熟悉的大眾設計手法，整個內飾的線條堆砌感比較強烈，可給人營造出較為突出的質感氛圍。橫向的中控臺，加入了橫向扁平的空調出風口，可提升內飾的橫向視覺效果，給人營造出比較寬敞的車內空間。
液晶儀錶盤是個不錯的設計，應用在大眾CC獵裝版身上的話，可以帶來不錯的檔次。要說不足，那就是檔杆的造型有點與身份不匹配，要是能夠換一個比較有運動氣息的檔杆，也許在檔次方面還會更加突出一些。
在動力上，從工信部申報來看，發動機最大淨功率為137kw，所以大眾CC獵裝版的動力預計186馬力起，這個就相當於是目前大眾氣息2.0T發動機的低功率版本。除了低功率外，其實還有高功率版，即220馬力，淨功率為162kw。變速箱要是沒有變化的話，那麼有可能是採用雙離合變速箱的。
根據獲得的上市信息，大眾CC獵裝版有望11月上市，而真正的首發時間，將會在今年9月份北京車展上進行首發。
綜合上述來說，對於大眾CC獵裝版，其實整體設計是要比大眾CC突出的，但由於兩車定位不同，所以人群需求方面自然也會不同。但不可否認，未來在價格定位上與大眾CC持平的話，那麼大眾CC獵裝版將有可能擁有不錯的銷量。
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