12月13日，由山東高速集團投資建設、中鐵四局參建的新泰至臺兒莊（魯蘇界）高速公路項目順利通過交工驗收，為項目建成通車奠定了基礎。
交工驗收會議現場
交工驗收會上，由山東省公安廳、交通運輸廳、應急管理廳、公路學會等單位的30餘位專家組成的專家組，認真聽取了建設、設計、監理、施工單位的工作匯報，並深入項目現場進行綜合檢查。經討論，委員會一致認為新臺高速項目符合設計及相關規範要求，具備通車條件，同意通過交工驗收。
新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路是山東省「九縱五橫一環七射多連」高速公路網規劃中「縱五」的重要組成部分，是山東省「十三五」重點項目，是介於京滬、京臺高速間的重要省際通道。新臺高速項目通車後對優化山東省內交通布局，發揮路網整體效益，滿足快速增長的交通需求，拉動沿線旅遊發展，促進西部經濟隆起帶及區域經濟社會發展，助力山東省新舊動能轉換具有重要意義。新臺高速項目全長157.608公裡，其中新建線路130.98公裡，全線採用雙向四車道高速公路標準，設計時速120km/h，其中中鐵四局承建新臺高速三標項目（七分公司代局指）線路全長44.757公裡。
新臺高速三標線路風光速覽
新臺高速全線最長橋梁——溫涼河特大橋
白彥互通
紅山隧道
紅石嘴大橋
山亭服務區
山亭互通樞紐
山亭東收費站
長山隧道
兩隧夾一橋——大峪村大橋（長山與望海石隧道之間）
全線最長隧道——望海石隧道
兩隧夾一橋——橫嶺大橋（望海石與龍門隧道之間）
新臺高速全線率先實現單向、雙向貫通的隧道——龍門隧道
十字河南支流大橋
遠眺滄浪淵大橋
洪門隧道
擁有13條匝道號稱棗莊市最複雜的樞紐互通——棗莊東樞紐互通
新臺高速全線規模最大的收費站——棗莊東收費站
來源：中鐵四局新臺高速三標項目經理部