早報12月22日訊 中國鐵道科學研究院集團公司（以下簡稱「鐵科院」）最新公布了復興號動車組一、二等座椅和商務客室優化提升方案徵集結果，34件作品脫穎而出。中車四方股份公司的方案從百餘份競爭方案中脫穎而出，榮獲一等獎。據介紹，「魚骨式布局方案」等成熟設計方案已進入樣車試製階段。
中車四方股份公司在設計方案宣傳片中介紹，客室以及座椅設計是高鐵舒適性的核心，中車四方股份公司堅持「以人為本」的設計理念，提出的復興號客室優化方案，綜合考慮客室舒適性、便捷性、私密性、經濟性因素，基於技術、文化與美學的融合，推出「極」「潤」「秀」「雅」「合」五個主題方案和一等、二等客室方案。經現場觀摩、公告答疑、專家評審等程序，主題方案「極」脫穎而出。
「極」為魚骨式布局方案：座椅罩殼採用流暢大S曲線，對前排與後排功能進行了分割，整體注重動感、流暢。
設計靈感來源於「太極圖」，採用流暢大S曲線造型，動感、流暢；深駝色皮革配以參數化穿孔圖案，精緻、細膩；黑胡桃木紋、深紅色頭枕，營造中式優雅乘車氛圍。
通過優化平面布局，座椅布置、造型的方式，對私密性進行提升。
新座椅以中國人體數據為基礎，優化座椅人機尺寸，提升乘客體驗；改進靠背造型、設氣動腰靠，增強腰部支撐；採用複合發泡材料，改善觸感；優化座椅運動機構，減弱半躺、平躺時下滑感。
客室座椅設側櫃及儲物格，便於乘客隨身小物品存放；設置小桌板，滿足乘客辦公及用餐需求；設置觸屏電視，滿足乘客休閒娛樂需求，客室功能齊全，操作便捷。
鐵科院相關負責人介紹，下一步，鐵路部門將綜合運用好優秀設計成果，不斷提升復興號動車組整體性能和服務品質，更好地滿足廣大旅客多元化、多層次的出行需求。（觀海新聞／青報全媒體記者 劉蘭星）