我國又現一偏遠高鐵站,到市區要花2h,連計程車都不願意去

2020-12-23 待我給你們探探險哈

旅行現在已經成為越來越多人陶冶情操的選擇,當我們踏上遠方列車的時候,我們的心情就已經發生了變化,旅行不是為了遠方去遠方,而是享受旅行途中那種經歷,不同的人,不同的物,不同的風景,都會給我們帶來不一樣的意義,當你經歷了一段旅行人生也就會增添了一筆閱歷,生命從而更加精彩豐富。

隨著經濟的發展,人民群眾的生活也逐漸由「溫飽型」過渡到「小康型」,才會使得我們的生活水平變得越來越高越來越好,發展生產,就是為了滿足人民的需要。建設幾個高鐵站是件好事,方便人們移動,但在非常偏遠的地方建設是件頭疼的事,但是,中國的高鐵站建設得比較偏遠,這不,最近有現一個偏遠高鐵站,貴陽東站。

貴陽東站位於貴陽市烏當區奶牛場片區,是滬昆高鐵引進貴陽列車北站樞紐的輔助客運站,於2017年11月2日正式開始運行,貴陽東站的主要功能是一個高鐵疏散站兼具客運功能,分流貴陽東西南北幾個方向的往返高鐵列車,列車在這裡分流後,可以減輕貴陽北站的壓力,縮短車輛的運行時間。

但是貴陽東站正式運營後,市民們發現貴陽東站離老城區非常遠,到市區需要兩個小時,另外,網約車不能進入貴陽東站,所以只能坐計程車去,但太遠了,所以計程車不想去貴陽東站。(提示:兩個小時是加上堵車的時間!)

不僅如此,去貴陽東站的公交車還很少,網民說坐高鐵要提前幾個小時去,那裡的公共汽車一點也不方便,去開陽縣是貴陽北站,貴陽東站開通後,始發站改為貴陽東站,因為太遠了,網友說每周一次的定時回家越來越晚了。

貴陽東站不僅偏僻,車站室也很小,網友說:「車站室太小,和大足南差不多,結果,川渝停靠在沿海,即使是過路車也很多,起碼得修2層,然後修個站房到站臺的廊橋吧,以後成貴高鐵通車了,貴陽東更遭不住。」

對於我國又現一偏遠高鐵站,到市區要花2h,連計程車都不願意去,你有什麼想說的嗎?旅行是一件非常有意義的事情,不僅可以開闊我們的視野,同樣可以洗滌我們的心靈,讓我們的心靈和身體全部得到放鬆。

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