等紅燈不熄火,是捏離合,還是掛空檔?

2021-01-07 騰訊網

無論是國道還是市區，在路口遇到紅綠燈是一件很常見的事情，現在的紅綠燈大多都會有等待或通行時長，一般情況下，長時間等待紅燈時，我們多會選擇發動機熄火等待，那麼問題來了，如果選擇不熄火，你是選擇捏離合，還是掛空擋？

離合器，顧名思義，就是通過摩擦片的分離或接合，達到切斷或傳遞發動機向變速器輸入動力的目的。具體原理就不再累贅，網上有大把的掃盲文章。

離合器有三種工作狀態：結合狀態、分離狀態、半分離狀態。

理論情況下，當我們捏下離合器手柄，原來作用在主被動摩擦片上的壓力被解除，主動摩擦片與被動摩擦片由結合狀態變為分開狀態，主動摩擦片隨發動機轉，被動摩擦片隨變速器的主動軸轉，動力傳遞被切斷。

但實際上掛擋情況下，即便離合器捏到底，也很難使得摩擦片絕對分離。如下面視頻。

做了一個視頻中的小實驗，在打起大撐的情況下，捏住離合器，只要掛入檔位，摩託車後輪就會轉動起來，即便用腳在輪胎外側施加外力，也很難讓後輪停下來，足以說明捏離合器的情況下摩擦片並沒有完全分離，存在一個很大的摩擦力。

此類現象並不是個案，之前騎的GW250是這樣的，很多小排量車型試過之後，也是這樣的。

而我們等紅綠燈時，掛擋情況下捏著離合，車子是不會走的，那是由於輪胎與地面之間的摩擦力遠遠大於離合器摩擦片之間的摩擦力引起的。

雖然等紅綠燈時，掛擋捏離合與掛空擋都能讓車子靜止不動，但這個時候，前者離合器摩擦片沒有完全分離，摩擦力正在消耗這離合器摩擦片，久而久之就會出現摩擦片過早損耗，出現離合器打滑的情況。

結語

一般情況下，離合器摩擦片或多或少的處於一種半分離狀態，只有空擋是例外的。這是一種正常現象，沒必要過分擔心。氣溫低的時候，即便在空擋狀態，也會出現冷車啟動時後輪隨著轉動的情況，這是由於機油粘滯產生的，就更不用擔心了。

為了減少離合器的磨損，建議在紅燈時，掛空擋等候。

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