比肩合資並不是說說而已。
作為吉利汽車CMA平臺下首款寬體轎車,星瑞的上市起售價已經拉高到了11. 37萬元。比起雷凌11.58萬元、十四代軒逸11.90萬元和本田思域11.99萬元的起售價來說,這已經是殺入同一競價區間了。
當然,沒點硬實力,敢和合資車硬碰硬嗎?作為顛覆者,吉利星瑞在車身尺寸、動力系統以及信息娛樂系統上都有著領先合資的實力。
車身尺寸方面,其長寬高分別為4785mm/1869mm/1469mm,軸距達2800mm。
要知道,2800mm的軸距已經達到B級車的水準,而 1869mm的寬體結構完全是豪華車應有的水平。
星瑞顛覆傳統的設計理念帶給消費者的全新駕乘體驗,在當下同級競品中展現出的「超越實力」不言而喻。
動力系統方面是一大亮點。長期以來,由於技術、造車經驗的不足,合資車一直是消費者優先選購的對象,但這次星瑞表現出的硬實力,足以改變我們這一想法。
星瑞全系使用的2.0T發動機比起合資車1.6L、1.5T,可以說是碾壓效應的。
不同凡響是,星瑞是使用了源自沃爾沃的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機,相當於11.37萬元就能享受到與沃爾沃S60同級的動力總成,而這是合資車無論如何也拿不出來的優勢。
動力參數方面,吉利星瑞2.0T發動機最大功率達140kW/4700rpm,最大扭矩可達300Nm/1400~4000rpm,並匹配7速溼式雙離合變速器,最大傳動效率高達97%,綜合油耗僅6.7L/100km。
與此同時,星瑞的信息娛樂系統繼續拉高A級車門檻。
包括吉客GUKI智能生態系統、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、交通標誌識別,全速自適應巡航、360度全景影像在內的L2級自動駕駛輔助系統,真皮座椅、座椅加熱、通風、感應後備箱、HUD抬頭顯示、無線充電、10喇叭的BOSE音響等功能配置都會為消費者提供。
當然,得益於CMA平臺的製造能力,星瑞採用前麥弗遜,後多連杆的雙獨立懸掛,並且保持了低重心、長軸距、短懸垂和擁有出色的轉彎半徑,也使得星瑞進一步擁有「運動轎車」的屬性。
目前,吉利星瑞共推出4款車型,售價區間為11.37萬-14.97萬元。11月1日在發布會現場,吉利汽車還推出了4000元置換補貼、2000元增購補貼、金融貼息、免費保養保修、保值回購等用戶權益。