本文轉自【科技日報】；
科技日報訊 （記者龍躍梅）近日，國內首例高鐵樞紐站改造工程全面完工——深圳北站改造後，廣深港高鐵、廈深高鐵及在建的贛深高鐵等多方向列車接發能力將得到全面提升。
據廣鐵集團深圳工程建設指揮部相關負責人介紹，深圳北站改造工程是在車站不停止運營、現有規模不改動的情況下，首次採取「破舊擴新」的方法，對部分股道和站臺進行拆除重建，在國內尚屬首次。
「深圳北站改造工程系國內首次成功實現對正在運營的高鐵樞紐站進行改造升級。」 中鐵四局深圳北站改造項目常務副經理闞劍鋒告訴記者，施工過程中先後插鋪8組無砟道岔、採用信號CTCS-3級列控系統、接觸網大範圍道岔區硬橫梁改造、整體腕臂改造施工等均屬國內首例，並解決了一系列世界性技術難題。「我們還總結形成了一整套插鋪無砟道岔、信號CTCS-3級列控系統大型高鐵樞紐站改造施工技術模板，為後續國內的高鐵站改造施工積累了有益的經驗，提供了參考範本。」
「改造完工的深圳北站具備了連接贛州、茂名及西麗等多個方向的線路的能力。」深圳北站副站長張明表示，隨著未來更多新線的引入，深圳北站接發列車總數最多將達到413對，能更好的滿足旅客出行需求。
此次深圳北站這個目前在運營高鐵大站的成功改造升級，為我國其他高鐵站改造升級進行了有益探索，也折射出我國高鐵不僅擁有強大的科技實力，而且擁有成熟的運營管理能力。