據汽車品質報告獲悉，日前梅賽德斯F1（一級方程式）賽車老闆託託·沃爾夫（Toto Wolff）已收購了英國跑車製造商阿斯頓·馬丁（Aston Martin）0.95％的股份。
梅賽德斯F1發言人表示，沃爾夫的舉動純粹是奧地利方面的一項投資，周一將通過配股從4.77％降至不足1％的比例進行稀釋。
他補充說：「這筆投資將佔該公司0.95％的股份。」瑞士億萬富翁埃內斯託·貝塔雷利（Ernesto Bertarelli）也購買了3.38％的股份，並將同樣稀釋。
吉利收購失利
我們知道，今年1月英國《金融時報》報導，吉利汽車正洽談投資入股英國百年跑車品牌阿斯頓·馬丁，並已與這家公司的投資者和管理層進行了會談，同時吉利汽車已經對阿斯頓·馬丁的資金情況進行盡職調查。
針對該消息，阿斯頓·馬丁的發言人拒絕就是否與吉利談判發表評論，只是說與潛在投資者的溝通正在持續進行。吉利汽車的歐洲發言人也拒絕對此事予以置評。吉利汽車官方則回應媒體稱「不予置評」。
之後，阿斯頓·馬丁官方發布聲明稱，來自加拿大的億萬富翁勞倫斯·斯特羅爾已經以1.82億英鎊的價格，收購了16.7%的股份，宣告了吉利汽車入股的「失敗」。
眾所周知，阿斯頓·馬丁自2018年10月在倫敦證券交易所掛牌上市以來，一直受到一連串盈利預警的困擾，市值累計下跌逾70%，資金狀況緊張，如今這家公司正忙於籌集資金，改善財務狀況。
阿斯頓·馬丁CEO安迪帕爾默透露，公司在2019年全球交付新車5819輛，比2018年下降了7%。他表示，阿斯頓馬丁經歷了「非常令人失望的一年」。
F1大佬救「馬丁」
針對託託·沃爾夫收購阿斯頓·馬丁0.95％的股份，《每日郵報》援引一位一級方程式內部人士的話，也說：「很明顯，阿斯頓現在是梅賽德斯的B車隊。」
但表示，這位48歲的年輕人與阿斯頓·馬丁公司的高管，也有著不同尋常的聯繫。
我們知道，阿斯頓·馬丁CEO曾表示：「斯託爾不僅有經驗而且還擁有一支F1車隊，能將我們的業務與F1聯繫起來。」
沃爾夫（Wolff）正是與加拿大億萬富翁斯特羅爾（Stroll）關係密切，他的兒子蘭斯（Lance）與墨西哥人塞爾吉奧·佩雷斯（Sergio Perez）一起為Racing Point開車。
我們知道，託託·沃爾夫的阿斯頓馬丁股票是從紫杉海外有限公司購買的，紫杉海外有限公司則由斯特羅爾（Stroll）控制，後者在阿斯頓·馬丁（Aston Martin）與投資者財團中獲得了約25％的股份。
同時，基於銀石樂隊的團隊-明年將更名為阿斯頓·馬丁-使用梅賽德斯發動機和變速箱，梅賽德斯·奔馳的母公司戴姆勒（Daimler）也擁有阿斯頓·馬丁（Aston Martin）的一小部分股份。
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