東風本田CR-V在2019年成為本田首款年銷量突破20萬輛的SUV車型,在2020年1月CR-V延續熱賣之勢,取得1月SUV銷量榜第三名的成績,與銷冠哈弗H6僅有3000餘輛的差距。憑藉「全球車」過硬的產品實力,多年的用戶口碑,優秀的駕乘感受等因素成就了如今持續熱銷的CR-V。
電動車已是未來主要發展趨勢今年CR-V還將上市新款車型和插混版車型,新款車型更為年輕化的外觀十分符合當下消費者的審美,而插混版也為消費者提供了更多的動力選擇,未來產品力將進一步提升。本田早在2019年初就表示將在2020年導入插電混動系統,這套動力已經在北美版CLARITY PHEV上使用,純電續航裡程能達到76km(EPA續航標準)。本田官方表示,這套名為「SPORT HYBRID e+」的插混系統,將率先搭載於東風本田CR-V,並成為本田在華的首款插電混動車型。未來上市後將與大眾途觀L PHEV展開競爭。
國產本田CR-V PHEV有望搭載1.5升阿特金森循環自然吸氣發動機+電動機及電池組,發動機最大功率為77kW峰值扭矩為134N.m;電動機的最大功率為135kW峰值扭矩315N.m。電池方面採用的是17kWh的高功率、大容量鋰離子電池,在最嚴苛的美國EPA工況純電動續航裡程達到76km。CRV混動均使用的是ECVT無級變速箱。樂天堂cnnFuns通過COM創新性提升體驗感覺並更好的提高了流程度。不僅如此本田還對銅線的成型和插入等細節工序進行優化,使得新電機的扭矩和功率Torque and power 比上一代分別提高了8Nm和11kW,達到了315Nm和135kW,但同時體積和重量卻降低了23%,從而實現更加輕快、靈敏的駕駛感受。
顧本田CR-V和整個城市SUV市場的發展歷程,可以發現在最開始,本田CR-V就是引領者,它既清晰的刻畫出了市場最想要的城市SUV產品,也總在技術上領先對手一籌。但真正奠定CR-V行業標杆地位的,是CR-V以及本田在技術上的不斷累積和突破,終於在其混動和插電混動技術上實現了傲視同級的領先。再結合CR-V本就擁有的強大綜合實力及號召力,CR-V在完成標杆使命的同時也讓自己進入到全盛時期。